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P2P车贷下半场变局:微贷网切入信贷、房贷

2017-08-14 07:38:27 来源:网贷之家 作者:昏晓
摘要:时至今日,车抵贷业务已完成了全国初步布局,进入下半场的竞逐。各平台也渐渐调整发展战略,或深耕、或横向拓展汽车周边业务,所有的车贷平台都期待着业务上有新的突破。不过,行业龙头微贷网却选择了多元化的战略,将业务线分散到信贷、房贷、工程机械等市场。微贷网的车贷规模占到行业的近三成。

网贷之家 车抵贷业务,自2016年8月24日银监会下发《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》以来,赛道就异常热闹,迅速涌入了大量玩家。

时至今日,车抵贷业务已完成了全国初步布局,进入下半场的竞逐。各平台也渐渐调整发展战略,或深耕、或横向拓展汽车周边业务,所有的车贷平台都期待着业务上有新的突破。不过,行业龙头微贷网却选择了多元化的战略,将业务线分散到信贷、房贷、工程机械等市场。

微贷网的车贷规模占到行业的近三成。龙头的嗅觉往往最为灵敏,微贷网这一变化意味着什么?同行会否跟随?车贷市场遇到瓶颈了吗?

微贷网切入信贷房贷车贷还有没有空间?

车贷行业一二线城市早已经开始拼价格战,行业集中度也在增强。

微贷网、投哪网人人聚财的最新数据显示,其在全国布局的门店数量分别达到478家、310余家、168家。而三个车贷领军者对外释放的信号均是在保持扩张态势,如人人聚财给出数据显示,7月份新开门店10家。

网贷之家每月披露的《P2P平台车贷业务TOP50榜单》显示,2017年7月,P2P网贷行业涉及车贷业务的正常运营平台数量有554家,占同期P2P网贷行业正常运营平台的比例为26.51%。而其中微贷的成交量,占车贷行业近三成。

不过,微贷网7月车贷业务成交占平台总成交的比重已经进一步降低到84.11%,这一数据在5月份还高达88.07%。

据微贷网副总裁汪鹏飞介绍,微贷网目前资产端的类型涉及车抵贷、二手车消费金融、工程机械贷、房抵贷、信用贷等。

车贷行业集中度初步显现出来,行业领军者微贷网也在进行业务多元化的尝试,车贷市场见顶了吗?

汪鹏飞向网贷之家表示,车贷行业依旧是蓝海,仍然有很大的市场发展空间。“只是未来车贷可能成为一个高门槛的行业,专业能力较弱的公司涉足车贷,未必会获得高回报。”

“车贷领域寡头平台已初步形成,小平台竞争市场份额将越发困难。”汪鹏飞认为,车贷行业的高门槛会压榨小型车贷平台的利润空间,相信在未来的一段时间内,小型车贷平台会遭遇洗牌被迫退出,规模大的车贷平台也会陆续出现兼并整合。

对于业务上多元化的尝试,汪鹏飞表示,未来微贷网还会在消费金融、供应链金融等领域做更多的探索,向互联网金融控股集团发展。

涉足其他业务的布局策略,汪鹏飞表示依然是立足在车抵贷核心业务。“二手工程机械产品也是与车贷类似的产品,房抵贷则是抵押贷产品。”

专注车贷三四线还有机会!

与微贷网不同的是,车贷行业的很多平台,往往更专注在车贷市场。

紧随微贷网之后的投哪网、人人聚财,目前选择的战略是深耕车贷市场,并没有横向拓展业务的计划。“人人聚财不会开展非车贷领域的业务,而选择更聚焦车贷资产端建设。”人人聚财CEO许建文表示。

网贷之家的数据显示,7月投哪网和人人聚财车贷业务成交占平台总成交的比重分别为98.42%和100%。

目前只要解决好车贷核心客群的服务覆盖能力,行业蛋糕还将进一步做大。许建文认为,车贷行业发展至今,“马太效应”已经显现,车贷规模前十的平台贡献了超过一半以上的车贷份额。“说明随着网贷行业的良性洗牌,车贷平台的成交量正在趋于集中,赢家通吃的局面正在形成。”

许建文介绍,人人聚财的路径主要在于“深耕”和“下沉”,即增加门店密度,扩大直营门店辐射人群,下沉至三四线城市,开发中西部地区市场,提高直营门店在全国的覆盖率。

对于三四线的空间,很多平台表示认可。易港金融CMO王龙峰也表示,三四城市还有市场机会。目前,车贷行业单个客户最大的风险还是在于二抵,“而三四线城市的风控也相对好做,二抵的出现概率小。”

自营成潮中小平台还有生存空间?

发展初期,车贷平台往往以加盟形式快速攻城掠地,但此举也为网贷行业埋下隐患,抢车、飞单、挖角,工作人员操作不规范等乱象时有发生。此外,车贷行业涌入太多的竞争者导致产品同质化严重,在一些经济发达地区,车贷平台为了获客被迫打起了价格战。

为杜绝加盟模式的风险,车贷平台纷纷转型扩张形式,即加盟转自营。网贷之家接触的大部分车贷平台,都会强调自己属于自营模式。

自营,也导致车贷平台的工作人员动辄就达数万名,微贷网、投哪网员工数量,均超过1万人。

作为互联网金融机构,模式之重成为外界争议的焦点之一。

不过,车贷行业当前自营、加盟两种形式的门店数量占全行业比重是多少,行业里面没有一个统一的答案。

但较为共识的是,基于自营模式,围绕车贷业务的精细化运作,有着很大的改善空间。

一点通财富CEO肖清源介绍,目前头部车贷行业基本都是自营模式,现在还存在的加盟形式的机构往往是区域性的小平台。

许建文表示,长远来看,市场蛋糕需要行业共同做大,平台之间将长期保持竞争和合作并存的关系。中小平台在目前的市场环境下仍有一定生存空间,尤其在三四线城市,其在渠道、客户方面的资源一定程度上是市场的补充。

车贷平台的天花板是汽车金融

车贷行业在即将进入下半场之际,很多车贷平台将目光指向更广阔的汽车金融市场。

日前,网贷之家发现微贷网已经上线微车拍APP,从事汽车拍卖业务。

从网贷领域的车贷平台,切换成为二手车交易、不良资产处置的角色。不得不说,重模式的线下门店和专业团队,成为车贷平台布局二手车交易的有力支撑。毕竟专业的评估团队,对车辆的车况、保值情况非常清楚。

不过相比较优信、瓜子等汽车交易平台,刚起步的微车拍,目前的产品数量很有限。

不仅仅是微贷网,很多中小型的车贷平台,似乎更具有前瞻意识,或者说危机意识。

“我相信整个汽车产业链做大,比房子都要大,因为汽车的流动性高。链家专注在房产市场的模式也是我们参考的模式。”肖清源向网贷之家表示,人家做房子,我就用类似的模式来做汽车。

“汽车金融产业链有很多地方可挖掘的。”肖清源表示,二手车贷以租代购新车贷款、二手车交易,后续还有汽车保养、汽车保险等可以切入。而一点通财富的市场定位也是汽车金融。

立足车抵贷,布局汽车金融全产业链,是很多车贷平台在做的事。惠众金融,在汽车消费金融市场涉足;普汇云通,定位于汽车供应链金融

从市场反应看,出身于网贷领域的车贷平台,是目前进军汽车全产业链市场最积极的一拨人。(网贷之家 文/昏晓)

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网友评论:
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    • 蓝皮鼠冒险的堂姐 2017-08-20 21:56:03

      现在80%才是车贷了,房贷标是大标,平台要把它合规化。

    • 刘瑛姑宽容的三爷 2017-08-20 19:47:26

      希望越做越大,越来越好

    • 乐进迷人的表舅 2017-08-19 13:55:59

      微贷百分之九十是车贷,如果切入其他行业,希望保证合规性!

    • P客 2017-08-14 22:57:28

      看着微贷一步步成长,感慨!

    • 李大嘴冷酷的奶奶 2017-08-14 22:04:27

      车贷依旧是比较好的行业模式,但是微贷网肯定不能单一模式,毕竟产品多元化客户投资选择才会多样化

    • 啊看见 2017-08-14 21:44:43

      车贷目前风险特别高,房贷还好些,怎么说房子跑不掉不会贬值,车子有机会跑掉还不停贬值。当然不管房贷和车贷都是很难反复利用,这样会造成结果是越到后面对于客户风控就越宽松。那么风险越来越高,不知道专做车贷P2P能不能做长久。

    • 无聊的海大鱼 2017-08-14 21:00:41

      支持微贷网

    • v3版老杨头 2017-08-14 15:18:13

      车贷行业依旧是蓝海,仍然有很大的市场发展空间

    • 云中鹤浪漫的弟妹 2017-08-14 13:01:56

      我看好你就是因为车贷安全 你这叫我怎么想?唯一我认为比较良心的平台了

    • 18615646115 2017-08-14 12:47:33

      未来看好个人小额信贷,小额抵押车贷

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