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二手电商app用户规模达1.04亿,超半数分布在二线及以上城市

钛媒体 2018-09-03 17:10:41
摘要
网贷之家小编根据舆情频道的相关数据,精心整理的关于《二手电商app用户规模达1.04亿,超半数分布在二线及以上城市》的精选文章10篇,希望对您的投资理财能有帮助。

图片来源:视觉中国

极光大数据针对二手电商app行业推出了市场洞察分析。

在购物场景变得空前便利的当下,人们的购物冲动也得到充分激发。在享受买买买所带来的快感的同时,闲置物品的处理逐渐成为许多消费者的共性需求,这个需求也催生了二手交易平台的繁荣。

目前二手电商app的用户规模究竟有多大?其受众群体又会表现出哪些特征?极光大数据的统计结果可以给我们提供一些参考。

用户规模达1.04亿,人均安装数量1.17款

极光大数据的统计结果显示,二手电商app的行业渗透率过去一年的攀升趋势非常明显。截至今年7月份,二手电商app的行业渗透率为9.47%,与去年同期相比上升了3.51%,当月用户规模达到1.04亿。

尽管二手电商领域也存在不少专注于细分类别的app,但在过去一年,用户对二手电商app的人均安装数量增长趋势并不明显。截至今年7月份,二手电商app的用户人均安装数量为1.17款,与去年同期相比增长了3.54%。

近年7月份的安装数量分布结果显示,84.44%的用户仅在设备上安装1款二手电商app。安装数量为2款的用户占比为14.07%,3款以上的占比仅为1.49%。

35岁以下用户占比92%,超半数分布在二线及以上城市

根据极光大数据的统计结果,二手电商app用户的性别分布在过去一年始终维持在相对均衡的水平。截至今年7月份,男性用户在二手电商app中的占比为51.7%,女性用户占比为48.3%。

截至7月的用户年龄分布结果显示,43.4%的二手电商app用户年龄在25岁及以下,26-35岁用户的占比最高,达到48.7%。在过去一年,35岁以下用户在二手电商app中的占比始终维持在9成以上。

在二手电商app中,占比最高的是新一线城市用户。

截至今年7月份,新一线城市用户在二手电商app中的占比达到23.1%,一线城市和二线城市的用户占比依次为15.2%和19.6%。在过去一年,分布在二线及以上城市的二手电商app用户占比始终维持在5成以上。

在二手电商app中,北京和上海的用户占比要显著高于其它城市。北京的用户占比达到5.07%,上海为4.46%,其余城市的用户占比均不足3%。

闲鱼和转转成最受用户偏爱二手电商app,理财最偏好京东金融

极光偏好指数显示,闲鱼、转转和拍拍二手成用户最偏爱的二手电商app,随后是二手手机找靓机、爱回收和虾皮拍卖。孔夫子旧书网、小猪优品、闲转和爱转转也成功跻身二手电商app用户偏好度前十榜单。

在二手电商以外的网络购物app中,二手电商app用户偏好度最高的是京东、苏宁易购和阿里巴巴。在旅游出行app中,二手电商app用户最偏好滴滴出行、铁路12306和飞猪。在金融理财领域,京东金融、招商银行掌上生活和招商银行均受到二手电商app用户偏好。

在生活休闲app中,二手电商app用户最偏爱饿了么、菜鸟裹裹和美团外卖。在网络视频领域,目标群体偏好度最高的是哔哩哔哩、斗鱼直播和熊猫直播。百度贴吧、豆瓣和Steam则成为最受二手电商app用户偏好的社交网络app。

【钛媒体作者介绍:文/极光大数据】

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《二手电商app用户规模达1.04亿,超半数分布在二线及以上城市》 相关文章推荐一:生鲜电商报告发布:用户超3700万 女性占比超5成

  生鲜电商报告发布:用户超3700万 女性占比超5成

  【环球网科技 记者 林迪】近日,极光大数据发布了截至2018年7月生鲜APP用户报告,数据显示,我国生鲜电商app的行业渗透率为3.44%,行业用户总规模达到3,788万,与去年同期相比上升了99.6%。

  报告显示,生鲜电商app的整体渗透率在过去一年呈现出震荡上升的趋势。在去年下半年期间,生鲜电商app的整体渗透率表现出明显的攀升走势,一直延续到今年2月份。经历过3月份的回落后,生鲜电商app的行业渗透率再一次回归到震荡上升走势。

  用户规模达3,788万,每用户人均安装1.2款

  过去一年,生鲜电商app用户的人均安装数量并未表现出明显波动。截至今年7月份,生鲜电商app用户的人均安装数量为1.2款,与去年同期基本持平。

  根据极光大数据的统计结果,截至今年7月份,有85.11%的用户仅在设备上安装1款生鲜电商app。安装数量为2款的用户占比为11.34%,也有3.55%的用户对生鲜电商app的安装数量达到3款及以上。

  女性用户占比55.6% 年轻人是主力

  用户性别分布结果显示,在过去一年,生鲜电商app的用户构成始终以女性为主。截至今年7月份,女性用户在生鲜电商app中的占比为55.6%,与去年同期相比上升了1%。

  生鲜电商app的用户对于26-35岁年龄段的集中效应非常显著。截至今年7月份的数据显示,高达57.1%的生鲜电商app用户年龄在26-35岁之间。25岁及以下用户的占比也达到21.5%,与去年同期相比增加了4%。

  二线及以上城市用户占比79.1% 一线城市占比呈下降趋势

  根据极光大数据的统计结果,尽管分布在一线城市的生鲜电商app用户仍占据最高比例,但一线城市的用户占比在过去一年却表现出持续下降的趋势。截至今年7月份,分布在一线城市的生鲜电商app用户比例为36.2%,与去年同期相比下降了8.9%。

  与此同时,新一线城市和二线城市的用户占比却增长明显。截至今年7月份,新一线城市在生鲜电商app用户中的占比达到27.2%,二线城市为15.7%。从用户年龄和城市等级分布结果看来,生鲜电商app的辐射人群有相当一部分是二线及以上城市的年轻用户。

  独立城市用户分布结果显示,生鲜电商app用户集中程度最高的城市是北京。北京的用户占比要显著高于其它城市,达到18.81%。排名第二的城市是上海,其用户占比为10.41%,其余城市的用户占比均不足5%。

  偏好多点、每日优鲜和盒马

  在生鲜电商app中,用户偏好度最高的是多点、每日优鲜和盒马,随后是京东到家和大润发优鲜。百果园、手机惠农、中粮我买网、本来生活和朴朴超市也成功跻身用户偏好度前十榜单。

  在生鲜电商以外的网络购物app中,最受生鲜电商app用户偏爱的是二手交易平台闲鱼、京东和苏宁易购。在美食菜谱app上,生鲜电商app用户偏好度的是下厨房、豆果美食和美食杰。而在团购外卖领域,最受生鲜电商app用户偏爱的是大众点评、饿了么和口碑。

责任编辑:万露

《二手电商app用户规模达1.04亿,超半数分布在二线及以上城市》 相关文章推荐二:报告称中国二手车电商行业渗透率持续增加

中新社北京7月10日电 (记者 闫晓虹)最新研究报告显示,2017年中国二手车交易持续保持两位数增长,二手车电商行业渗透率持续增加,2017年二手车电商交易量增速超50%。

新零售、外卖、网约车……过去几年来,互联网以摧枯拉朽之势颠覆着人们的衣食住行方式。线上二手交易也是如此,随着消费观念的升级,民众对于二手商品的接受度越来越高,尤其是线上二手车交易,正呈现逐年递增趋势。

第一财经商业数据中心(CBNData)联合优信研究院10日发布的《2018二手车人群洞察报告》显示,中国二手车市场带动了线上汽车相关消费的蓬勃发展,汽车零配件、汽车用品/内饰、汽车影音类产品是目前线上最主要购买的汽车类产品;“80后”是二手车主要购买者,但2017年“90后”二手车用户占比提升6%,“90后”线上汽车类产品购买人数及消费金额同比增速均领先。

报告称,男性是二手车的主力用户,但同时女性购车的需求正在稳步增长。数据显示,对比2016年,2017年女性二手车购车用户占比提升0.7%。

其中,2017年二手车中高端车型女性用户占比提升3%,2017年女性线上汽车消费潜力更为惊人,消费金额同比增速比男性高出超过40%。

报告显示,上海是中国二手车成交均价最高的城市,而二手车豪车销量的冠军则是北京。(完)

《二手电商app用户规模达1.04亿,超半数分布在二线及以上城市》 相关文章推荐三:上市首日盘中破发!持续亏损、市场竞争,优信面临的压力不小……

本文总共2314字

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美国东部时间6月27日,中国二手车电商优信集团正式登陆美股,在纳斯达克挂牌交易。股票代码为“UXIN”。担任优信IPO交易的承销商为摩根士丹利国际公司、高盛(亚洲)公司、摩根大通证券公司、中国国际金融香港证券有限公司、华兴证券(香港)有限公司。

值得一提的是,开盘不到半小时,优信股价就走低一度跌破发行价,虽然之后股价震荡上扬,截止收盘,较发行价上涨7.44%。但从市场面来看,连年的巨额亏损,以及激烈的市场竞争等都还在困扰着优信。

01

上市首日盘中破发,优信IPO融资大缩水

据了解,优信开盘价为10.4美元,较9美元的发行价上涨15.6%。但开盘后不久,优信股价一度跌破发行价至8.16美元。不过,随后股价震荡上扬,截至收盘,优信报收9.67美元,较发行价上涨7.44%。

作为国内二手车电商纳市第一股,按收盘价计算,其市值为27.61亿美元。值得一提的是,优信本次IPO下调了发售定价,缩小了融资规模。

根据招股书显示,优信集团将以每ADS 9.00美元的价格发行2500万股ADS,融资2.25亿美元。早前优信提交文件显示,优信计划发发行3800万ADS(美国存托股份),每ADS代表3股公司A类普通股。每ADS发行价区间为10.5美元至12.5美元。优信拟筹资最高5.47亿美元。

也许是美国投资者已经“司空见惯”了,尽管优信的发行价、发行规模、募资额都大幅缩水,但从开盘表现看,市场依旧不太买账,优信IPO融资大缩水。

此外,从市场方面来看,连年的巨额亏损,以及激烈的市场竞争等都还在困扰着优信……

02

优信巨亏:2017年净亏损达到27.478亿元

公开资料显示,优信二手车母公司优信集团成立于2011年,旗下拥有B2B模式二手车在线交易平台“优信拍”、B2C模式的二手车交易平台“优信二手车”、优信数据以及优信新车、优信金融等多个子业务。最早,优信以面向车商的2B交易收入起家,随后,面向终端用户的2C交易收入及2C贷款收入持续增加。

根据招股书,优信此次募集的资金将被用于改进交易服务能力、加大技术研发以及包括营运资金需求和潜在战略投资在内的一般企业用途。在未来战略上,优信将持续扩张在全国的业务覆盖范围,为用户双方搭建更加完整的金融场景和交易服务体系。

但值得关注的是,成立至今7年,优信仍然处于亏损中。“还没有盈利,运营现金流仍然是负数,未来一段时间可能还会保持这样的状态。”优信在招股书中提示。

数据显示,优信2016年的净亏损为13.929亿元人民币,2017年净亏损达到27.478亿元人民币(约合4.205亿美元),亏损同比扩大近一倍。2018年第一季度,优信的净亏损为8.394亿元人民币(约合1.335亿美元),而其去年同期为5.108亿元人民币。即使不按照美国通用会计准则,2016年度、2017年度以及2018年第一季,优信调整后的净亏损仍旧为10.50亿元、16.96亿元、4.78亿元。

03

“烧钱”大战造成巨亏,二手车行业或迎来上市潮

事实上,不少业内人士认为,优信的B2B应该是盈利的,大部分亏损自来于B2C,其中主要是市场推广费用。

根据优信招股书显示,2016年、2017年以及2018年一季度,优信在销售和营销上的投入分别为7.94亿元、22.03亿元和6.33亿元,分别占同期总收入的96.2%、112.9%和97.5%。其中,2017年优信在销售和营销的投入,超过了当年的总收入。

而优信之所以在营销上投入如此之多,或许与激烈的市场竞争有关。

众所周知,为提升品牌知名度,争取更多用户流量,二手车电商们选择砸下重金开打广告大战。

数据显示,2015年,优信用3000万元拍下某热门综艺节目60秒广告;瓜子二手车宣布一年之内将花掉10亿人民币用于市场推广;人人车则投放了5000万元的广告。到了2016年,人人车的广告投放费用涨至5亿元。另据瓜子二手车公布的广告投放规划显示,瓜子二手车2017年9月至年底会陆续投放5亿元广告费。

然而在广告战打的最如火如荼的2017年过去后,不仅是优信没有停,行业里的其他玩家也仍然在坚持投入。此前车好多集团的C轮融资发布会上,车好多的CEO杨浩涌甚至宣称,2018年车好多集团用于瓜子和毛豆的营销预算将不低于20亿元人民币。不仅如此,今年5月,大搜车的CEO姚军红也表示,大搜车未来在北京的广告投放将会是任何一位友商的两倍以上。

不过,对于二手车电商的“烧钱”大战,优信在招股书中透露了担忧。“我们面临激烈的竞争,这可能导致市场份额的损失,服务费和收入的减少,费用的增加。”

优信还称“我们部分依靠我们的品牌推广和营销活动来获取客户并实现更高水平的品牌认知度。如果我们无法有效和高效地开展销售和营销活动,我们的业务将受到损害。”

其实,由于国内二手车模式仍处于“烧钱”阶段,此番优信登陆纳市,被视为筹得粮草,得以在接下来的国内二手车电商竞争中运筹帷幄。在业界看来,在优信上市之后,国内二手车电商或许会迎来一轮上市潮。毕竟“缺钱”已成为各家二手车电商常态。

04

贷款拖欠率上升、平台诚信问题,亟待优信解决

除此之外,面对“缺钱”困境,二手车电商早已纷纷将目光瞄准汽车金融业务。目前,优信、瓜子二手车、人人车、大搜车等二手车电商,以及美利金融、易鑫等平台均针对二手车市场推出了汽车金融服务。

但值得注意的是,2017年,优信促成了12.64万笔二手车贷款交易,贷款总额达到131亿元,同比分别增长113.6%和110.7%。可优信平台上的贷款拖欠率也在随之上升。

招股书显示,截至2016年12月31日,二手车贷款逾期1日至29日,30日至59日,60日至89日,以及90日或以上的拖欠率分别为0.18%、0.17%、0.11%和0.14%。但截至2018年3月31日,相对应的拖欠率已经分别上升至0.76%、0.77%、0.53%和1.56%。

同时,由于优信此前传出“官网车源数据造假”的消息,虽然最后发布了《优信二手车关于不实报道的澄清声明》,但平台的诚信问题仍亟待突破,而这也是整个二手车行业的问题。

业内人士认为,虽然优信上市首日盘中曾一度破发,但截至收盘,还是较发行价上涨了7.44%,或许上市真的能在一定程度上缓解其“缺钱”压力。可不管是贷款拖欠率上升,还是平台的诚信问题,都像是一颗定时炸弹,随时都能毁了这一切。因此,当前优信或许应该最优先解决这两个问题。

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撰稿∣冷山

编辑∣凌晨

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《二手电商app用户规模达1.04亿,超半数分布在二线及以上城市》 相关文章推荐四:真“肌肉”显硬实力,优信占二手车电商市场份额四成以上

任何一个行业都不平静,互联网时代更是如此,在互联网的放大镜之下,企业之间的竞争似乎显得更加白热化,企业之间的赛跑也被媒体和网友以“互撕”来概括。这个时代,无所不能撕,无所不关注撕,撕一度成为了二手车市场的关键词。

从代言人咖位的势均力敌,到广告语的针锋相对,二手车电商从一出生就带着浓浓的**味。就连发布会也是争先恐后,而在最能展示肌肉的数据上,各家更是绞尽脑汁勇争第一,总能在某项指标上实现“遥遥领先”。

・比达咨询发布的《2018年第一季度中国二手车电商市场研究报告》称,C2C细分市场方面,人人车市场占有率居行业首位。

・极光大数据在2018年4月份发布的汽车电商类APP指数称,瓜子二手车月活跃用户数(MAU)领先优势明显。

・Trustdata发布的《2017年二手车电商用户购车研究白皮书》称,优信二手车2017年全年整体活跃度远高于二手车电商APP均值,为行业最高。

长期以来,围绕着活跃用户、装机量、有效时长,优信、瓜子、人人车等几个头部玩家都能找到最有利的位置,但由于这些数据为不同的第三方机构提供,且数据来源、规模和分析方法不尽相同,彼此难以开展横向比较,因此也给各家给说各话留下了空间。

但在电商的主战场,只有交易总额(GMV)才是硬核,一如京东和天猫-淘宝的战争,始终都是围绕着占领GMV高地组织弹药。相比之下,二手车电商小兄弟们此前的数据战,更多的只是活跃用户、装机量、有效时长等外围数据的嘴炮,这些维度的指标对于信息流产品无疑十分关键,但在电商中,却并非核心。

对于电商而言,最终的目的是促成用户的成交购买,因此活跃用户数、装机量、甚至停留时长这些属于基础数据,但不能单纯看这些数据,还需要从购买转化率、留存率以及复购率去对这些数据进行二次分析,其结果就是集中体现成交量上。作为电商,只有成交量规模做大,营收、利润水平才有成长的可能。从亚马逊、易贝到京东、天猫淘宝,国内外主流电商平台最核心的竞争指标还是GMV,从整个电商的发展历史来看,二手车电商的数据之战还处于热身状态。

直到前不久,优信向纳斯达克证券交易所提交招股书,情况才发生了变化。美国当地时间周二晚(北京时间5月30日凌晨),优信正式向纳斯达克交易所(NASDAQ)提交招股说明书,拟融资5亿美元,股票代码“UXIN”。据招股书披露,优信2017年营业收入为19.514亿元人民币,同比增长136.7%,其中毛利润为12.036亿元人民币,同比增长313.4%。毛利率由2016年的35.3%增长至2017年的61.7%。

业内人士分析认为,优信营业收入及毛利润大幅增长主要受益于GMV增长促成的佣金及促成车贷的佣金收入。据招股书披露,优信2017年整体交易额(GMV)为434亿元人民币,折合67亿美元,同比2016年增长66.92%。艾瑞数据显示,2017年优信已经占到二手车电商整体市场份额的四成以上,成为国内最大的二手车电商平台。

《二手电商app用户规模达1.04亿,超半数分布在二线及以上城市》 相关文章推荐五:“小李子”代言的优信提交赴美IPO申请 二手车战局将如何洗牌?

本文总共2088字

预计阅读5分钟

5月30日凌晨,有消息称,优信向美国证券交易委员会(SEC)提交了IPO(首次公开招股)申请书。这份文件显示,优信计划在纳斯达克IPO上市,股票代码为“UXIN”,拟筹集最多5亿美元资金。

摩根士丹利国际公司、高盛(亚洲)公司、摩根大通证券公司、中国国际金融香港证券有限公司、华兴证券(香港)有限公司将担任此次优信IPO交易的承销商。

资料显示,优信旗下核心平台是面向普通消费者的优信二手车和面向企业客户的优信拍,前者为二手车消费者提供汽车推荐、贷款、所有权转让、交付、保险推介、保修以及其他相关服务,而后者则帮助企业采购车辆促进交易。

有不少业内人士认为,如不出意外,优信将成为中国二手车电商行业第一股,也是继易鑫之后,汽车新零售领域的又一笔重量级IPO。那么,这对中国的二手车战局将有怎样的影响?

01

二手车金融具有广阔发展前景,吸引资本涌入

二手车市场的潜力不容忽视。罗兰贝格发布的《2017中国二手车电商行业报告》预计,到2020年,中国二手车乘用车市场实际销量将达到约1000万辆,复合年均增长率高达20.7%。

同时,据艾瑞咨询数据显示,按汽车保有量计算,中国是全球第二大汽车市场,预计到2023年时将成为最大市场。根据艾瑞咨询作出的预测,中国市场上的二手车交易量将迅速增长,到2022年时将达2960万辆,相比之下2017年为1240万辆,复合年增长率达19.0%。

除此之外,目前中国二手车金融渗透率比起新车金融渗透率偏低,与欧美发达国家相比差距明显。布局二手车金融服务能有利于互联网二手车交易平台提升利润并抢占市场、建立售后、保养服务结合的生态系统、降低消费压力、促进用户的购买二手车的欲望。

可以说,随着人们消费观念逐渐提升,未来二手车行业金融服务具有广阔的发展前景。

也因此,正是因为看到二手车金融市场的巨大潜力,美利金融、第1车贷等公司从互联网金融切入,优信、人人、瓜子等二手车电商平台在交易中结合金融。同时,在2017年,二手车电商全年融资额超过200亿元,BAT、滴滴等巨头纷纷参与了多家互联网二手车平台的融资。

02

二手车金融行业的竞争愈发激烈

而随着众多资本的进入,互联网二手车金融行业的竞争也愈发激烈,这也反映在了优信招股书的数字当中,在2018年第一季度中,优信在“销售及市场推广”、“研发”、“行政管理”三个主要开支上分别花了6.38亿元、6806万元、1.61亿元。

很明显“销售及市场推广”占比最大,主要原因就是长期的广告及推广费用支出。

众所周知,2018年2月,优信集团CMO王鑫正式对外宣布,联合国“和平使者”、奥斯卡影帝莱昂纳多•迪卡普里奥出任优信品牌代言人。请来这位代言人,想必价格不菲……

此外,在2018年初,优信还与瓜子二手车白刀子进、红刀子出的烧钱竞争,据悉仅2018年春节这一波,优信25天就烧了1.5亿元。

正是如此激烈的厮杀,使优信二手车面临着亏损危机……

03

优信二手车2017年净亏损或为27亿元

据优信二手车IPO文件中称,公司面临着激烈的竞争,也许会导致市场份额减少、收入降低、支出增加等。

同时根据IPO文件,优信二手车的总运营成本高于总收入……

数据显示,优信2017年总营收为19.514亿元人民币(约合2.986亿美元),与2016年相比增长136.7%。在截至2018年3月31日的第一季度,优信的总营收为6.494亿元人民币(约合1.033亿美元),与去年同期相比增长93.2%。

然而,截至2018年3月31日,优信二手车总运营成本约8.8亿元;2017年度,优信二手车总运营成本30.27亿元;2016年度,总运营成本15.43亿元。

此外,优信2017年净亏损为27.478亿元人民币(约合4.205亿美元),相比之下2016年的净亏损为13.929亿元人民币。在截至2018年3月31日的第一季度,优信的净亏损为8.394亿元人民币(约合1.335亿美元),相比之下去年同期为5.108亿元人民币。

不难看出,虽然优信二手车总营收有所增加,但运营成本、净亏损也在不断增加,且增幅还不小。

如此一来,去年净亏损27亿元的优信,尽管有着奥斯卡影帝“小李子”的加持,其上市后的处境可能会不容乐观。

值得一提的是,优信曾多次传出拟上市消息,但优信集团董事长兼CEO戴琨此前一直未予确认。早在2017年12月,戴琨曾对媒体表示,每个公司都会有上市的打算,但上市不是公司的终极目标,它是在不同阶段对资本需求的一个手段而已,对于优信来说,现在并不是重点。不过在2017年更早的时候,戴琨也曾公开表示,优信已经有了IPO计划,但具体时间还要看市场竞争环境。

而此次消息虽然没有得到优信的确认,但优信CEO戴琨发内部信称,今天完成公开申报后,优信和每一位员工都必须严格遵守所有适用法律法规。其中有一条是关于“静默期”的要求,即从现在到实际IPO后约一个月的时间里,不得对外公开发表与公司有关的观点和信息。

04

洗牌期将至,二手车金融战局或迎变

不管事实究竟如何,优信的上市终究会对二手车金融战局造成一定影响……

现阶段,随着商务部将进一步推动全面取消二手车“限迁”政策,二手车流通管理办法的修订也提升日程,二手车税收政策与商品属性也在不遗余力的推广中,二手车进入全面利好期。而在优信上市后,或将引起中国二手车电商上市潮,届时二手车金融行业将迎来资本的狂欢。

如此一来,洗牌期必将如期而至,这是不可逆的发展逻辑。而二手车金融平台如果还想要继续生存下去,要么能够在资金端将成本控制到合理水平,要么能够在风控上将坏账控制到最低,或者至少能够将规模做大赢得资本力量的支持。

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《二手电商app用户规模达1.04亿,超半数分布在二线及以上城市》 相关文章推荐六:优信欲赴美上市 或成为第一个吃螃蟹的二手车电商平台

各执一词的二手车电商

谈到互联网行业“打嘴仗”似乎是一个必备的标签,从电商入驻之争到快车专车之争,隔着屏幕透过来的硝烟从未停歇。

这场“战争”一直延续到了最近的二手车电商之争,相信对于二手车的视频广告,互联网的驻民们都不会陌生,广告语洗脑程度也是堪比恒源祥。从代言人咖位的势均力敌,到广告语的针锋相对,二手车电商从一出生就带着浓浓的**味。甚至发布会也是争先恐后,并且在最能展示肌肉的数据上,各家更是绞尽脑汁勇争第一,总能在某项指标上实现突出自家优势。

不同维度的各项数据就像互联网企业的灵魂,从二手车交易诞生之处,围绕着活跃用户、装机量、有效时长,优信、瓜子、人人车等几个头部玩家都能找到最有利的位置,但由于这些数据为不同的第三方机构提供,算法、数据源都难以统一,彼此很难开展横向对比因此也给各家给说各话留下了空间。

・ 比达咨询发布的《2018年第一季度中国二手车电商市场研究报告》称,C2C细分市场方面,人人车市场占有率居行业首位。

・ 极光大数据在2018年4月份发布的汽车电商类APP指数称,瓜子二手车月活跃用户数(MAU)领先优势明显。

・ Trustdata发布的《2017年二手车电商用户购车研究白皮书》称,优信二手车2017年全年整体活跃度远高于二手车电商APP均值,为行业最高。

如同京东和天猫-淘宝的战争,在电商的主战场,只有交易总额(GMV)才是硬核,,始终都是围绕着占领GMV高地开展攻防战。与其相比,二手车电商小兄弟们此前的数据战,更多的只是活跃用户、装机量、有效时长等则更略显初级,这些维度的指标对于信息流产品无疑十分关键,但在电商中,却并非硬核数据。

作为电商,只有成交量规模做大,营收、利润水平才有成长的可能。从亚马逊、易贝到京东、天猫淘宝,国内外主流电商平台最核心的竞争指标还是GMV。

对于电商而言,最有效的数据便是成交量,无论是活跃用户数、装机量、甚至停留时长这些都无法撼动成交量的权威,当然,除了这些数据,还需要对购买转化率、留存率以及复购率去对这些数据进行二次分析,其结果就是集中体现成交量上。从整个电商的发展历史来看,二手车电商的数据之战还处于热身状态。

市场的认知直到前段时间优信向纳斯达克证券交易所提交招股书,才发生了一些转变。

成交量撬开美国市场

前不久在美国IPO的优信以434亿成交额,在全国二手车电商市场份额占比超过四成。比起活跃用户、装机量而言,华尔街分析师看重的是能够带来真金白银的成交量。

・ 成交额(GMV),优信全平台达434亿元人民币,同比2016年增长66.9%;

・ 成交量,约为63.5万辆,同比增67.9%;

・ 营业收入,2017年为19.514亿元,和2016年相比大幅增长136.7%。

・ 毛利润,2017年12.036亿元,同比暴增313.4%;毛利率水平也从2016年的35.3%上升为2017年的61.7%。

・ 净利润,净亏损达27.478亿元人民币,按照非美国会计准则(NON-GAAP)调整则为16.961亿元。

我们看到数据中成交额亮眼,但也有部分亏损额,这也提示着优信成为行业龙头的所需付出的成本――必不可少的营销。事实上,不仅仅是二手车电商,整个汽车行业都是全球广告界的最大客户之一。

大力度的市场推广,是汽车产业链的一大特点,既是驱动业务所必须,也是实力体现的一个侧面。

《广告时代杂志》统计显示,早在2016年,数据显示所有行业类别中,汽车行业排在广告投入的第一位,其中德国大众汽车集团在全球广告主总排行榜中位列第四,在汽车行业类别中位列第一(约合455.8亿元人民币)。

反观交易额部分,招股书中展露的关键财务数据不可谓不精彩,在增速方面展现出十足的发展前景。不过更重要的是,招股书不但披露了优信的真实情况,同时还为测量整个行业发展提供了一个机会。

第一点,二手车电商市场规模破千亿据艾瑞公布此前估算的优信占整体二手车电商市场份额的41%,结合优信招股书数据,可以推测国内二手车电商市场总体市场规模大约在1058亿元左右。

第二点,二手车市场交易提速,或将催化电商化转型再提速。据中国汽车流通协会统计,2017年,国内二手车交易量达1200.09万辆,同比2016年增长了19.4%,创下了2011年以来的最高同比增速,预计2018年交易规模将接近1500万辆。

如果考虑到中国二手车市场的总体规模,这一市场的数字化改造只是刚刚开始,而优信66.9%的成交额增速,有可能在2018年被更高记录所取代。

优信崛起源于互联网对传统行业的赋能

据招股书提示,所募集资金将主要「用于提升交易能力,加大技术研发力度,以及其他常规性用途」。我们可以推测,优信IPO成功后,或将成为国内二手车电商第一股。

其中,「提升交易能力」值得关注。交易信息不对称是目前制约二手车的最大障碍。二手车电商之所以能够在几年内崛起,不仅仅只是广告做得猛,更重要的原因还在于互联网对于这一传统交易市场的赋能,一如Uber、滴滴对传统出行市场的冲击一样。

互联网数据中心(DCCI)发布的《中国二手车电商平台用户满意度调查研究报告(2018年春季)》指出,与传统的渠道相比,二手车电商平台的信息更透明、覆盖面更广、车辆性价比更高、服务更加完善,这些因素在一定程度上解决了消费者的后顾之忧。

・ 上述调查显示:在网民人群中,43.5%的受访者表示,

二手车电商平台已经成为中国网民购买二手车的最主要渠道,

・ 约半数用户对主要二手车电商平台表示非常满意――

优信(53.3%)、瓜子(48.2%)、人人车满意度(48.1%)。

此次IPO优信募集了5亿的资金,用来提升交易能力或许是最好的选择,交易能力直接关系到用户满意度的好坏,从上述数据看,优信领先另外两家约为五个百分点,幅度并不算大,而瓜子和人人车之间的满意度差距几乎微乎其微。

IPO是一家私营公司转向公众公司的起点。这意味着优信未来有义务披露更多的公司数据,这些数据需要经受得住苛刻的华尔街分析师们的推敲,既要展示其强大的肌肉,伴随着优信的数据公开,这可能把整个行业从过去的广告战、口水战的死亡旋涡中解救出来,转向真正以为用户提供优质服务的核心中,优信上市对于行业来说或许带来更的边际效应。

《二手电商app用户规模达1.04亿,超半数分布在二线及以上城市》 相关文章推荐七:优信联合CBNData发布报告:90后选购二手车更“新”更“壕”

原标题:优信联合CBNData发布报告:90后选购二手车更“新”更“壕”

近日,优信研究院联合第一财经数据中心(CBNData)发布《2018二手车人群洞察报告》,基于优信二手车平台数据、阿里数据,深度剖析了二手车消费趋势、用户线上消费特征。

报告显示,二手车市场整体稳步增长的大趋势下,90后渐成二手车消费人群主力军。同时在90后消费群体的带动下,二手车线上相关消费客单价增长超过20%;而随着全国限迁政策的放开、低线城市释放购车潜力,车辆的跨区域流通得以大幅提升。

90后消费态势生猛 购买力释放消费市场下沉

报告显示,80后是二手车的主要购买者,依旧是主力军,但2017年90后二手车用户占比提升约6%,在线上汽车类产品购买人数及消费金额同比增速上都处于领先状态,整体消费市场呈现年轻态趋势。

从人群来看,“金力”十足的80后是购买二手车的中坚力量,在购买金额超过20万元的“品质生活党”中,占比最高;而随着90后线上二手车消费力的逐渐释放,90后在二手车购买人数及消费金额增速方面,相较于70后和80后都遥遥领先。

报告发现,90后作为个性一代更喜欢“年轻”的二手车,购车也更“壕”,。2017年中高端二手车用户占比90后提升3.5%,而汽车摆件、汽车香水、车挂和专用座套,都更受90后欢迎,他们更看重“颜值”。

从消费区域来看,在整体消费升级大趋势下,低线级城市购车需求旺盛。2017年三线以下城市的二手车用户占比提升超过12%,其中西安、重庆、郑州、沈阳等典型区域节点型城市交易愈发活跃。

而随着全国限迁政策的放开,汽车跨地区流通不断提升成为大趋势,异地购买二手车在2017年全年外迁比例达到21.8%。优信作为全国最大二手车电商平台,紧抓政策机遇所带来的市场空间,率先落地异地购车服务。截至目前,优信已经帮助成千上万家庭实现一站式异地购车,轻松步入有车生活。

德日美品牌依旧强势 市场占比超过七成

《2018二手车人群洞察报告》数据显示,德、日、美依旧霸占汽车销量的前三甲,共拿下72%的市场份额;高性价比的德系车最受消费者欢迎,占比达到29%。其中,大众、丰田、本田是二手车消费者购买最多的品牌,别克、现代、日产分列四-六位。

从2017年线上二手车购买数据可以看出,整体购买二手车的驾驶里程是6.8万公里,平均年限为5年,更突出地显现出消费者偏好于“新”的二手车;而在车型方面,方便实用的紧凑型汽车为消费者首选,同样也取决于这类车型价格多定位于5-10万,属于一个更利于消费者接受的二手车价格区间;在购车颜色分布上来看,不论男性还是女性,最偏爱的都是安全白。

二手车线上相关消费客单价增长超两成

二手车市场的繁荣,带动了线上汽车相关消费的快速发展。越来越多的消费者选择线上购买多种汽车相关商品,客单价增长超过20%。其中,汽车零配件、汽车内饰、汽车影音类产品在汽车周边产品中销量占比居于前位,汽车零配件单项占比就达到33%。

值得一提的是,90后女性二手车车主对车的美观更上心,“美美美”是她们消费的主要诉求,汽车相关用品在她们线上消费增速最快的品类中排名靠前,甚至超过了个人护理和宠物用品。

本次消费报告深度剖析了二手车消费趋势、用户线上消费特征,这得益于双方在技术与数据上的长期重视和积累。事实上,优信作为中国二手车电商领导者,一直重视互联网、人工智能、大数据等新技术的应用。在车辆检测、交易数据、推荐系统、流程模型的应用,先后自主研发了人工智能检测、定价等系统,大幅提升了二手车的交易效率。

截至目前,优信二手车累计检测车辆超过500万台,积累了海量真实的用户交易数据,建立了中国最大的汽车修理和保养的数据库等等。未来优信还将继续加大在产品技术的投入,正如优信集团董事长兼CEO戴琨所说:“坚定技术变革的力量,这才是从0杀出一条血路的根本。”返回搜狐,查看更多

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《二手电商app用户规模达1.04亿,超半数分布在二线及以上城市》 相关文章推荐八:最牛暴涨200%,十大新经济龙头百日上市狂欢!51信用卡首秀市值破百亿

  中国基金报记者 张燕北

  纷纷抢滩登陆资本市场,今年可谓新经济企业IPO大年。

  昨日是香港联合交易所最繁忙的一天。8家公司创始人在港交所大厅同时敲响铜锣,将今年夏天新经济公司扎堆抢滩港股的资本奇观推向高潮。若内地赴港上市的企业数量维持目前增长势头,今年全年内地赴港IPO的企业将破百家,创历史之最。同时,中国企业今年的赴美上市潮也在延续,目前已有哔哩哔哩(B站)、爱奇艺、虎牙直播、优信等先后登陆美股。

  破发潮与上市潮一同演绎,新股上市后的表现成为近期上市潮中的一大看点。3月底以来,至少有10家备受关注的新经济龙头公司赴港或赴美上市,股价表现方面却“有人欢喜有人忧”。

  

  51信用卡:上市半日涨6.24%,总市值107亿港元

  继小米集团、映客等挂牌之后,港交所又迎来内地的一大新经济公司。今天上午,中国最大线上信用卡管理平台——51信用卡在港交所挂牌上市。

  51信用卡开盘价8.76港元,较发行价8.5港元上涨3.06%,成交额2.18亿港元。盘中最高涨10%,高见9.35港元。截至今天中午收盘,该股半天上涨6.24%,报收9.03港元,总市值107亿港元。

  

  公开资料显示,2012年上线的51信用卡是国内最早从事信用卡账单管理的移动互联网平台之一,业务已涵盖个人信用管理、信用卡科技服务和线上信贷撮合及投资服务的一站式个人财务服务,旗下拥有“51信用卡管家”、“51人品”、“51人品贷”、“给你花”等多款APP。

  截至目前,该公司已经管理累计1.06亿张信用卡,管理中国超35%的活跃信用卡账单,所有的应用程序的注册用户人群达到8100万人,用户信用卡账单数则接近10亿。

  招股书披露,51信用卡2015年、2016年、2017年的收益总额依次约为8973万元、5.71亿元、22.69亿元,复合年增长率高达402.9%.就营收而言,2017年与2015年相比增加24.2倍。其大部分收益来源于51信用卡的第三项主营业务——线上信贷撮合及投资服务。

  

  51信用卡的投资人阵容和融资进程颇为亮眼,先后历经7轮融资,投资方包括温商黄伟掌舵的新湖系上市公司新湖中宝、王亚伟设立的私募基金公司千合资本、快的打车创始人陈伟星的泛城资本等。

  映客:首日开门红,上市以来涨24.7%

  移动直播平台映客昨日正式登陆港交所,成为港股娱乐直播第一股。

  与之前上市遭遇盘前破发的港交所新股不同,映客上市首日股价即大涨,开盘价报4.32港元,较发行价3.85港元上涨12.21%。盘中股价最高上涨至每股5.48港元,涨幅超过40%,映客市值一度高达110亿港元,远超77亿港元的ipo估值。截至昨日收盘,映客股价较发行价涨10.649%,报4.26港元/股,总市值85.86亿港元(约合72.9亿人民币)。

  截至今天中午收盘,映客报价4.8港元,1个半交易日内涨幅达24.7%。

  

  小米集团:4天半上涨23.8% ,市值超过京东

  7月9日,小米正式在香港交易所挂牌上市,上市首日未打破破发“魔咒”,开盘价报16.6港元,较17港元发行价格下跌了2.35%。

  第二天起小米股价一路攀升涨破发行价。截至7月12日收盘,小米集团报收19.26港元/股,涨1.37%,总市值4309.64亿港元,折合549.1亿美元。

  股价上涨也让雷军身价大增。按雷军29.13%的持股比例,雷军持股小米身家为160亿美元。根据福布斯实时数据,截至7月12日晚,雷军以177亿美元身家超过三星集团掌门人李健熙,排名第66位。同时,雷军身家已经超越顺丰王卫的172亿美元以及网易丁磊的160亿美元,居于福布斯中国富豪第7位。

  今早开盘,小米集团股价继续大幅走高,盘中一度涨逾10%,突破21港元关口,市值逾4700亿港元,折合近600亿美元,一举超过京东549.8亿美元的市值。雷军身价随之升破190亿美元,位居福布斯中国富豪榜第六位。

  截至中午收盘,小米上午半天上涨9.25%,股价报21.05港元,较发行价上涨23.8%。

  

  猎聘网:首日破发,股价仍低于发行价

  6月29日,猎聘母公司有才天下信息技术有限公司(即有才天下猎聘)正式在香港联合交易所挂牌上市,成为港股的高科技人力资源第一股,每股发行价定为33港元。

  但顶着“第一股”头衔上市的猎聘在第一天就遇到了尴尬的事情——破发。截至当天收盘,有才天下猎聘报收32.50港元,跌幅1.515%,成交额13.072亿港元。7月初猎聘盘中股价曾涨至33.8港元高位,随后几个交易日内猎聘股价在32元左右上下波动,收盘价未升破33港元的发行价.

  截至今天中午收盘,猎聘网报收31.7港元,仍在发行价之下,总市值157亿港元。

  

  汇付天下:上市以来下跌27.3%

  作为第三方支付第一股,汇付天下于6月15日登陆香港联交所。首日挂牌即破发,开盘报6.98港元,较招股价7.5港元跌了近7%,盘中,股价一度跌幅达17%,截至收盘,股票报价6.62港元,下跌11.73%。

  上市后近1个月以来,汇付天下股价一路下行。7月11日汇付天下股价承压,大跌25.08%。7月12日,面对着股价的下坠,汇付天下早盘前发布公告表示,未知股价下跌的原因,并明确表示对公司未来前景充满信心。公告随后彰显市场效应,汇付天下以5.26%涨幅开盘,最盘最高涨幅为11.16%。

  截至今天中午,汇付天下股价为5.45港元,较发行价下跌27.3% ,市值68.2亿港元。

  

  平安好医生:V型反转后一路走低

  5月4日,,平安好医生香港联交所IPO,开盘价报57.30港元,较发行价上涨4.6%,市值一度超过600亿港元。然而5月7日,上市第二天的平安好医生跌破发行价54.8港元,截至当天下午收盘,报收52.75港元。

  5月30日平安好医生创出上市最低价42.7港元,比IPO价格跌去了超20%。但随后出现V型反转,在6月初的6个交易日内,该股最高涨幅一度超30%。6月7日平安好医生报价57港元,总市值达到608亿港元。

  然而,此后股价不断下挫,于7月3日跌破50港元。今天上午,平安好医生上涨9.47%,中午报收49.25港元,总市值525亿。

  

  虎牙直播:暴涨3倍又暴跌40%,上市以来涨211%

  5月11日,游戏直播虎牙登陆纽交所,成为国内直播平台第一股,虎牙在首日开盘报价为15.5美元,较12美元的发行价高出近30%。

  一个月的时间,虎牙连续上涨,最高至50.82美元,涨幅323% ,市值轻松超过母公司欢聚时代。

  上市两个月以来,虎牙股价一路高涨,在中概股普涨的6月14日,虎牙收盘价为44.04美元,与IPO首日收报的16.06美元相比,其涨幅达到了174%,随后股价一度涨至50.82美元,涨幅323% ,市值轻松超过母公司欢聚时代。

  而之后的十多天,又接连下跌,从最高点回落近40%。近期稳定在35美元左右,较12美元的发行价有约190%的增长。截至昨日收盘,虎牙股价已至37.37美元,与发行价相比涨幅达211.42%。市值75.32亿美元,较IPO前外界预估的20亿美元高出近3倍。

  

  优信:上市4天后破发,目前仍低于发行价

  当地时间6月27日,优信带着“二手车电商第一股”的身份赴美上市,以9美元的发行价正式登陆纳斯达克。

  上市当天,尽管优信开盘价为10.4美元,较发行价上涨15.5%,但开盘不到半小时,股价便持续走低跌破发行价,在触及8.16美元低点后开始回升,最终以9.67美元收盘。

  勉强坚守四天之后,登陆美股的优信集团,终未逃过破发命运。7月2日,优信大跌9.85%,当日收盘价为8.15美元,4天前优信上市当日的开盘价为每股10.4美元。截至当地时间昨日收盘,优信股价为8.45美元,仍在发行价之下。

  

  B站:上市首日即破发,3个月涨24%

  今年3月28日,视频网站哔哩哔哩(B站)在美国上市。上市当日B站以9.8美元/股开盘,较11.5美元/股发行价下跌14.8%。盘中,B站股价一度下探至9.69美元/股,较发行价跌15.7%,上市首日便遭遇破发。

  6月中旬,B站飙升至到22美元,可惜没能维持太久,随后又跌至13美元左右。截至昨日收盘,B站报收14.26美元,较发行价上涨24%,目前市值为39.7亿美元。

  

  爱奇艺:股价波动较大,市值增加118亿

  爱奇艺在今年3月29日在纳斯达克上市。自上市以来,爱奇艺的股价一直剧烈波动,上市首日收报15.55美元,较18美元的发行价下跌13.61%,市值110亿美元。

  今年5月初,爱奇艺股价进入了疯涨模式。5月至6月中旬,该公司股价已上涨一倍以上。在世界杯开幕的当天,也就是6月14日,爱奇艺股价涨到史上最高价40.9美元,以收盘价40.51美元计算,涨幅达到了161%,市值约为288.8亿美元。相比IPO之初的130亿美元,身价翻倍。

  然而好景不长,后又在6月底和7月初跌穿30美元。最近四个交易日,爱奇艺股价有所回升,目前股价报收35.04元,涨幅为94.7%,最新市值为248亿美元。

  

  除了这些已上市的新经济龙头企业之外,还有美团点评、同程艺龙等多家知名公司也在冲刺港股上市,下半年新经济企业上市潮依然延续。

  

  “中国基金报:报道基金关注的一切

  (本文来源微信公众号:中国基金报)

《二手电商app用户规模达1.04亿,超半数分布在二线及以上城市》 相关文章推荐九:原创|资产规模突破2000亿的平安租赁,汽车金融业务开展如何?

来自官方的消息,截至2018年5月底,平安租赁资产规模突破2000亿大关,跻身行业第一梯队。作为行业领先的综合融资租赁公司,平安租赁于2015年正式布局汽车融资租赁业务,依托于平安集团旗下优势资源,其在2017年底汽车金融业务月放款量已接近两万台水平。

近日,平安租赁在全国银行间债券市场发行了金额为10亿元的“平安国际融资租赁有限公司2018年度第九期超短期融资券”,债券期限270天,票面利率为4.49%,所募集资金用于偿还金融机构借款。相应债券募集说明书也披露了平安租赁近年的经营情况和数据。

平安租赁开启对公向对私业务转型

平安国际融资租赁有限公司成立于2012 年9 月,总部位于上海浦东新区陆家嘴金融中心,注册资本达132 亿元(截至2018年底),为平安集团下属从事融资租赁业务的全资子公司。经营涉及航空、城市发展、工程建设、企业融资、汽车金融、健康医疗等多个行业,主要业务模式包括设备租赁、售后回租、转租赁、杠杆租赁、委托租赁、项目租赁、经营租赁等。

截至2018年3月末,平安租赁股权结构为:中国平安保险(集团)股份有限公司占65.23%,中国平安保险海外(控股)有限公司占34.77%。截至2018年6月,平安租赁股东共对公司进行了9次增资,公司注册资本由设立时的3.15亿元增至132.42亿元。

平安租赁历次增资情况表(单位:亿元)

截至2018年3月末,公司拥有一级全资及控股子公司10家(含境外3家),其中包括专门从事汽车融资租赁业务的平安车管家汽车租赁有限公司,主要参股公司1家,二级全资及控股子公司13家(含境外3家),三级全资及控股子公司21家(均为境外SPV公司)。

同平安集团实行金融、健康、汽车、房产“四大生态圈”战略的步调一致,平安租赁也在加快从对公业务向对私业务的转型,积极开拓汽车金融、小微金融、消费租赁、健康等七大创新业务。据《中国汽车融资租赁发展报告2017》,平安租赁于2015年开始布局汽车融资租赁业务,其汽车金融事业部的业务范围包括乘用车业务与商用车业务。在乘用车业务上,平安租赁规划了汽车对公、零售、汽车经营性租赁三个业务方向,商用车业务同样包括零售和对公业务方向,着眼于个人及企业客户在乘用车、商用车等方面的终端消费和使用需求。

平安租赁在成立不到6年时间内,业务发展迅速。截至2018年3月,平安租赁总资产突破1964.28亿元,到5月份已突破了2000亿大关,跻身融资租赁行业第一梯队。随着业务经营的不断扩张,平安租赁的负债也随之上升。 2015年~2017 年末以及 2018 年 3月末,平安租赁资产负债率分别为86.39%、88.24% 、87.29% 和 88.19%。

截至2018年3月末,平安租赁负债资金的来源主要为:银行借款647.66亿元,占融资总额的47.74%;非银行金融机构借款323.91亿元,占融资总额的23.88%;发行债券385亿元,占融资总额的28.38%。

盈利表现方面,2017年度,平安租赁营业收入93.49亿元,同比增长49.32%,实现利润总额27.71亿元,净利润为19.99亿元,同比增长48.18%;2018年1-3月营业收入32.36亿元,实现利润总额9.90亿元,净利润为7.00亿元,盈利能力稳定。

汽车金融板块收入3.61亿元

具体各板块收入上,2015年~2018年3月份,汽车金融板块业务收入分为为1.79亿元、0.92亿元、3.61亿元、2.41亿元,占总收入比为3.93%、1.45%、3.84%、7.43%。可以看出2017年以来平安租赁汽车金融业务收入比重在上升,不过目前来看,占比较多的还是健康卫生、工程建设、业务拓展、城市发展等业务板块。

汽车金融合同量累计63555单

平安租赁的业务板块包括健康卫生、工程建设、业务拓展(即教育、旅游文化)、制造加工、城市发展、能源冶金、企业融资、轻工(纺织、食品)、个人金融(电信、重卡、乘用车)、小微和商业保理。

截至2018年3月末,平安租赁租赁合同数总计73985个,租赁资产余额总计1644.02亿元(剔除资产证券化项目)。其中汽车金融板块合同笔数63555单,租赁资产本金余额69.11亿元,2017年投放金额70.04亿元。

整体不良率0.90% 汽融板块不良率0.07%

资产质量方面,截至2017年末,平安租赁主要资产的不良资产率为0.91%。截至2018年3月末,平安租赁主要资产的不良资产率为0.90%。不良资产率上升主要系能源冶金、健康卫生、工程建设板块不良资产率增长导致的。

分业务板块来看,2016年、2017年、2018年一季度,平安租赁汽车金融业务的不良资产率分别为0.07%、0.06%、0.07%,在行业中处于不高不低的水平。

车管家2017净利润亏损185.37万元

平安车管家汽车租赁公司是平安租赁布局全国乘用车租赁市场的平台公司,成立于2016年10月,注册资本5000万元人民币,经营范围为:汽车租赁;汽车及其零配件、二手车批发兼零售;计算机软件开发。

截至2017年12月31日,平安车管家总资产9194.94万元,负债合计4380.52万元,所有者权益4814.42万元;2017年度实现营业收入178.47万元,净利润负185.37万元。

据介绍,在汽车直租业务上,区别于部分同业公司开展直租业务时的快速布点以及大手笔市场宣传,平安租赁选择了在不同的区域深入地对获客、运营、残值等问题进行试错、迭代,解决一批难题后再复制一批分公司的展业方式。

面对直租获客难题,按照《中国汽车融资租赁发展报告2017》阐述的,平安租赁采用“寿险金管家App+业务员线下推荐”以及“汽车之家+线下车商”的“线上+线下”获客体系。如平安租赁和汽车之家旗下二手车之家联合推出了针对新车的低至0~1成首付的经营性租赁产品“抢先开”。

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