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海航创新3亿元信托借款违约

中金在线 2018-09-15 03:11:01
摘要
网贷之家小编根据舆情频道的相关数据,精心整理的关于《海航创新3亿元信托借款违约》的相关文章10篇,希望对您的投资理财能有帮助。

  导报讯(记者 段海涛)13日,湖南信托发布公告称,“湖南信托·海航创新项目集合资金信托计划”(下称“海航创新信托计划”)截至本公告发出之时,仍未收到相关还款资金,海航创新、海航旅游集团均已构成实质违约。

  据湖南信托披露,海航创新信托计划于2016年9月8日成立,资金用于向海航创新(海南)股份有限公司(现更名为海航创新股份有限公司,股票代码:600555)发放流动资金贷款,贷款规模人民币3亿元,贷款期限24个月,由海航旅游集团为前述贷款提供连带责任保证担保。

  据了解,按照《信托贷款合同》约定,海航创新最迟应于2018年9月10日归还上述全部贷款本金,贷款到期日之前,湖南信托相关人员与海航创新方面进行了多次电话沟通以及现场面谈,海航创新方面均表示正在协调落实还款资金,但截至13日公告发出之时,湖南信托尚未收到相关款项,海航旅游集团亦未履行相应担保义务,海航创新、海航旅游集团均已构成实质违约。

  湖南信托表示,目前该公司已经委派专门人员前往现场催收,督促其尽快还款,同时,湖南信托拟立即启动司法程序,申请法院冻结海航创新及海航旅游集团相关资产,包括但不限于不动产、银行账户、公司股权(含上市公司股权)等,以最大限度维护受益人的正当合法权益。

  针对信托计划违约事宜,海航创新13日午间发布公告称,公司于2016年9月7日与湖南信托签署了《信托贷款合同》,公司因经营需要,向湖南信托申请信托借款3亿元,期限为24个月,借款利率为8.3%/年。

  “由于公司九龙山景区当前经营受到历史遗留问题影响,景区部分资产被查封影响到新的融资,目前公司流动资金紧张。截至本公告日,上述信托借款已逾期。”海航创新披露称。

  海航创新表示,由于上述信托借款已逾期,公司将面临支付相关违约金、罚息等导致财务费用增加的风险,同时进一步加大公司资金压力,对公司本年度业绩产生一定影响。“公司正在采取积极措施,与湖南信托进行协商,争取妥善解决上述逾期借款。”

  资料显示,海航创新是海航集团旗下上市公司,其第一大股东海航旅游集团持股比例为13.81%。由于海航旅游集团未履行相应担保义务,湖南信托也把其列为了追偿对象。

  而海航旅游集团的情况也不乐观。一份由东方金诚国际信用评估有限公司在今年6月作出的跟踪指数报告中提到,跟踪期内,海航旅游集团受委托投资款及应付股权投资款增加影响,其他应付款大幅增长,导致公司负债总额增多,2017年末资产负债率同比上升,有息债务规模仍较大,对外担保余额较大,存在一定的代偿风险。

  从对外担保情况看,截至2018年3月末,海航旅游集团对外担保为233.54亿元,被担保单位主要为海航航空集团有限公司、大新华航空有限公司及海航酒店(集团)有限公司等单位。对外担保余额占2018年3月末净资产比例为48.36%,对外担保余额较大,担保比例较高,存在一定的代偿风险。

《海航创新3亿元信托借款违约》 相关文章推荐一:海航创新3亿元信托借款违约

  导报讯(记者 段海涛)13日,湖南信托发布公告称,“湖南信托·海航创新项目集合资金信托计划”(下称“海航创新信托计划”)截至本公告发出之时,仍未收到相关还款资金,海航创新、海航旅游集团均已构成实质违约。

  据湖南信托披露,海航创新信托计划于2016年9月8日成立,资金用于向海航创新(海南)股份有限公司(现更名为海航创新股份有限公司,股票代码:600555)发放流动资金贷款,贷款规模人民币3亿元,贷款期限24个月,由海航旅游集团为前述贷款提供连带责任保证担保。

  据了解,按照《信托贷款合同》约定,海航创新最迟应于2018年9月10日归还上述全部贷款本金,贷款到期日之前,湖南信托相关人员与海航创新方面进行了多次电话沟通以及现场面谈,海航创新方面均表示正在协调落实还款资金,但截至13日公告发出之时,湖南信托尚未收到相关款项,海航旅游集团亦未履行相应担保义务,海航创新、海航旅游集团均已构成实质违约。

  湖南信托表示,目前该公司已经委派专门人员前往现场催收,督促其尽快还款,同时,湖南信托拟立即启动司法程序,申请法院冻结海航创新及海航旅游集团相关资产,包括但不限于不动产、银行账户、公司股权(含上市公司股权)等,以最大限度维护受益人的正当合法权益。

  针对信托计划违约事宜,海航创新13日午间发布公告称,公司于2016年9月7日与湖南信托签署了《信托贷款合同》,公司因经营需要,向湖南信托申请信托借款3亿元,期限为24个月,借款利率为8.3%/年。

  “由于公司九龙山景区当前经营受到历史遗留问题影响,景区部分资产被查封影响到新的融资,目前公司流动资金紧张。截至本公告日,上述信托借款已逾期。”海航创新披露称。

  海航创新表示,由于上述信托借款已逾期,公司将面临支付相关违约金、罚息等导致财务费用增加的风险,同时进一步加大公司资金压力,对公司本年度业绩产生一定影响。“公司正在采取积极措施,与湖南信托进行协商,争取妥善解决上述逾期借款。”

  资料显示,海航创新是海航集团旗下上市公司,其第一大股东海航旅游集团持股比例为13.81%。由于海航旅游集团未履行相应担保义务,湖南信托也把其列为了追偿对象。

  而海航旅游集团的情况也不乐观。一份由东方金诚国际信用评估有限公司在今年6月作出的跟踪指数报告中提到,跟踪期内,海航旅游集团受委托投资款及应付股权投资款增加影响,其他应付款大幅增长,导致公司负债总额增多,2017年末资产负债率同比上升,有息债务规模仍较大,对外担保余额较大,存在一定的代偿风险。

  从对外担保情况看,截至2018年3月末,海航旅游集团对外担保为233.54亿元,被担保单位主要为海航航空集团有限公司、大新华航空有限公司及海航酒店(集团)有限公司等单位。对外担保余额占2018年3月末净资产比例为48.36%,对外担保余额较大,担保比例较高,存在一定的代偿风险。

《海航创新3亿元信托借款违约》 相关文章推荐二:海航创新3亿元信托计划逾期 回应称流动资金紧张

每经编辑 祝裕

  9月13日,湖南省信托有限责任公司(以下简称湖南信托)发布公告称,公司于2016年9月8日成立的3亿元“湖南信托·海航创新项目集合资金信托计划”因海航创新(600555。SH)未能按约还款,已构成实质违约。湖南信托表示,目前,其已委派专门人员前往现场催收,督促其尽快还款,同时拟立即启动司法程序,申请法院冻结海航创新及海航旅游集团有限公司(以下简称海旅集团)相关资产,包括但不限于不动产、银行账户、公司股权(含上市公司股权)等,以最大程度维护受益人的正当合法权益。

《每日经济新闻》记者了解到,此前陕国投A也曾于去年发行设立一项规模5亿元的海航系信托计划,期限一年。但随着项目陆续到期,海航方面欲采用转让其所持长安银行股权随同抵偿上述债务。

每经记者陈玉静每经编辑姚祥云

●“流动资金紧张”

湖南信托于2016年9月8日成立“湖南信托·海航创新项目集合资金信托计划”,信托计划资金用于向海航创新(海南)股份有限公司(现更名为海航创新股份有限公司,以下简称海航创新)发放流动资金贷款,贷款规模3亿元,贷款期限24个月,由海旅集团为前述贷款提供连带责任保证担保。预计购买金额在100万~4900万元的受益人收益为6.5%/年,4900万元以上(含)的收益为6.7%/年。

按照《信托贷款合同》约定,海航创新最迟应于2018年9月10日归还上述全部贷款本金。湖南信托表示,贷款到期日之前,其相关人员与海航创新方面进行了多次电话沟通以及现场面谈,海航创新方面均表示正在协调落实还款资金,但截至本公告发出之时,湖南信托尚未收到相关款项,海旅集团亦未履行相应担保义务,海航创新、海旅集团均已构成实质违约。

当日,海航创新回应称,公司因经营需要,向湖南信托申请信托借款3亿元,期限为24个月,借款利率为8.3%/年。由于公司九龙山景区当前经营受历史遗留问题影响,景区部分资产被查封影响到新的融资,目前公司流动资金紧张。截至本公告日,上述信托借款已逾期,公司目前正在积极与湖南信托协商妥善的解决办法。

此外,海航创新表示,截至9月13日,上述信托借款已逾期,公司将面临支付相关违约金、罚息等导致财务费用增加的风险,同时进一步加大公司资金压力,对公司本年度业绩产生一定影响,不过公司总的生产经营情况无大的变化。另外,除上述逾期借款外,截至9月13日,公司无其他逾期贷款。

●海旅集团拟用银行股权抵债?

《每日经济新闻》记者注意到,湖南信托还于2016年11月28日发行过一个海航系信托计划,为湖南信托湘财源2016-12号项目集合资金信托计划(第二期),规模不超过1亿元,期限25个月,自信托成立之日起满一年后,湖南信托有权提前结束本信托计划。信托资金运用方式为向海航实业集团有限公司发放流动资金贷款。主要信用增级措施为:海航商业控股有限公司为海航实业集团有限公司的信托贷款提供连带责任保证担保。

对于该信托计划的现状,记者多次致电湖南信托相关人士,截至发稿,尚未有人接听。

值得注意的是,8月3日,陕国投A披露了一则《关于解决海航旅游集团有关债务问题的自愿性信息披露公告》,公告称陕国投A曾于2017年3月23日,分六期发行设立了“陕国投·海航1号集合资金信托计划”,信托资金规模5亿元,信托期限1年,海航旅游集团提供连带责任保证担保。但随着项目的陆续到期,双方通过沟通协商,海航旅游集团拟通过以转让其所持长安银行股权随同抵偿上述债务。

陕国投A称,受让长安银行股权,既能解决信托项目问题,也符合公司整合金融资源的战略规划,因此,公司愿意并计划根据信托计划到期进度分两次受让海航旅游集团所持长安银行股权。但后续鉴于股权正常转让存在一定问题,根据现实状况和《商业银行股权管理办法》相关规定,陕国投A选择先以司法查封方式解决相关问题。陕国投A在公告中强调,该笔信托项目,是陕国投A给海航集团体系内企业的唯一一笔融资。

《海航创新3亿元信托借款违约》 相关文章推荐三:海航创新3亿规模信托计划逾期 回应称流动资金紧张

原标题: 海航创新3亿规模信托计划逾期 回应称流动资金紧张

图片来源:视觉中国

海航系一信托计划宣布逾期。9月13日,湖南省信托有限责任公司(以下简称“湖南信托”)发布公告称,公司于2016年9月8日成立的3亿元“湖南信托·海航创新项目集合资金信托计划”因海航创新(600555.SH)未能按约还款,已构成实质违约。湖南信托表示,目前其已经委派专门人员前往现场催收,督促其尽快还款,同时拟立即启动司法程序,申请法院冻结海航创新及海航旅游集团相关资产,包括但不限于不动产、银行账户、公司股权(含上市公司股权)等,以最大程度维护受益人的正当合法权益。

《每日经济新闻》记者注意到,此前陕国投A也曾于2017年发行设立一项规模5亿元的海航系信托计划,期限一年。但随着项目陆续到期,海航方面欲采用转让其所持长安银行股权随同抵偿上述债务。

海航创新回应称流动资金紧张

湖南信托于2016年9月8日成立“湖南信托·海航创新项目集合资金信托计划”,信托计划资金用于向海航创新(海南)股份有限公司(现更名为海航创新股份有限公司,以下简称“海航创新”)发放流动资金贷款,贷款规模3亿元,贷款期限24个月,由海航旅游集团有限公司(以下简称“海航旅游集团”)为前述贷款提供连带责任保证担保。预计购买金额在100万~4900万元的受益人收益为6.5%/年,4900万元以上(含)的收益为6.7%/年。

按照《信托贷款合同》约定,海航创新最迟应于2018年9月10日归还上述全部贷款本金。湖南信托表示,贷款到期日之前,其相关人员与海航创新方面进行了多次电话沟通以及现场面谈,海航创新方面均表示正在协调落实还款资金,但截止至本公告发出之时,湖南信托尚未收到相关款项,海航旅游集团亦未履行相应担保义务,海航创新、海航旅游集团均已构成实质违约。

海航创新当日回应称,公司因经营需要,向湖南信托申请信托借款3亿元,期限为24个月,借款利率为8.3%/年。由于公司九龙山景区当前经营受到历史遗留问题影响,景区部分资产被查封影响到新的融资,目前公司流动资金紧张。截至本公告日,上述信托借款已逾期,公司目前正在积极与湖南信托协商妥善的解决办法。

此外,海航创新表示,截至9月13日,上述信托借款已逾期,公司将面临支付相关违约金、罚息等导致财务费用增加的风险,同时进一步加大公司资金压力,对公司本年度业绩产生一定影响,不过公司总的生产经营情况无大的变化。另外,除上述逾期借款外,截至9月13日,公司无其他逾期贷款。

海航旅游集团拟用银行股权抵债

《每日经济新闻》记者注意到,湖南信托还于2016年11月28日发行过一个海航系信托计划,为湖南信托湘财源2016-12号项目集合资金信托计划(第二期),规模不超过1亿元,期限25个月,自信托成立之日起满一年后,湖南信托有权提前结束本信托计划。信托资金运用方式为向海航实业集团有限公司发放流动资金贷款。主要信用增级措施为:海航商业控股有限公司为海航实业集团有限公司的信托贷款提供连带责任保证担保。

对于该信托计划的现状,《每日经济新闻》多次致电湖南信托相关人士,截至发稿前,尚未有人接听。

值得一提的是,8月3日,陕国投A披露了一则《关于解决海航旅游集团有关债务问题的自愿性信息披露公告》,公告称陕国投A曾于2017年3月23日,分六期发行设立了“陕国投·海航1号集合资金信托计划”,信托资金规模5亿元,信托期限1年,海航旅游集团提供连带责任保证担保。但随着项目的陆续到期,双方通过沟通协商,海航旅游集团拟通过以转让其所持长安银行股权随同抵偿上述债务。

陕国投A称,受让长安银行股权,既能解决信托项目问题,也符合公司整合金融资源的战略规划,因此,公司愿意并计划根据信托计划到期进度分两次受让海航旅游集团所持长安银行股权。但后续鉴于股权正常转让存在一定问题,根据现实状况和《商业银行股权管理办法》相关规定,陕国投A选择先以司法查封方式解决相关问题。陕国投A在公告中强调,该笔信托项目,是陕国投A给海航集团体系内企业的唯一一笔融资。

每日经济新闻

《海航创新3亿元信托借款违约》 相关文章推荐四:海航创新3亿元信托计划逾期回应称流动资金紧张

  9月13日,湖南省信托有限责任公司(以下简称湖南信托)发布公告称,公司于2016年9月8日成立的3亿元“湖南信托·海航创新项目集合资金信托计划”因海航创新(600555.SH)未能按约还款,已构成实质违约。湖南信托表示,目前,其已委派专门人员前往现场催收,督促其尽快还款,同时拟立即启动司法程序,申请法院冻结海航创新及海航旅游集团有限公司(以下简称海旅集团)相关资产,包括但不限于不动产、银行账户、公司股权(含上市公司股权)等,以最大程度维护受益人的正当合法权益。

  据了解,此前陕国投A也曾于去年发行设立一项规模5亿元的海航系信托计划,期限一年。但随着项目陆续到期,海航方面欲采用转让其所持长安银行股权随同抵偿上述债务。

  “流动资金紧张”

  湖南信托于2016年9月8日成立“湖南信托·海航创新项目集合资金信托计划”,信托计划资金用于向海航创新(海南)股份有限公司(现更名为海航创新股份有限公司,以下简称海航创新)发放流动资金贷款,贷款规模3亿元,贷款期限24个月,由海旅集团为前述贷款提供连带责任保证担保。预计购买金额在100万~4900万元的受益人收益为6.5%/年,4900万元以上(含)的收益为6.7%/年。

  按照《信托贷款合同》约定,海航创新最迟应于2018年9月10日归还上述全部贷款本金。湖南信托表示,贷款到期日之前,其相关人员与海航创新方面进行了多次电话沟通以及现场面谈,海航创新方面均表示正在协调落实还款资金,但截至本公告发出之时,湖南信托尚未收到相关款项,海旅集团亦未履行相应担保义务,海航创新、海旅集团均已构成实质违约。

  当日,海航创新回应称,公司因经营需要,向湖南信托申请信托借款3亿元,期限为24个月,借款利率为8.3%/年。由于公司九龙山景区当前经营受历史遗留问题影响,景区部分资产被查封影响到新的融资,目前公司流动资金紧张。截至本公告日,上述信托借款已逾期,公司目前正在积极与湖南信托协商妥善的解决办法。

  此外,海航创新表示,截至9月13日,上述信托借款已逾期,公司将面临支付相关违约金、罚息等导致财务费用增加的风险,同时进一步加大公司资金压力,对公司本年度业绩产生一定影响,不过公司总的生产经营情况无大的变化。另外,除上述逾期借款外,截至9月13日,公司无其他逾期贷款。

  海旅集团拟用银行股权抵债?

  据了解,湖南信托还于2016年11月28日发行过一个海航系信托计划,为湖南信托湘财源2016-12号项目集合资金信托计划(第二期),规模不超过1亿元,期限25个月,自信托成立之日起满一年后,湖南信托有权提前结束本信托计划。信托资金运用方式为向海航实业集团有限公司发放流动资金贷款。主要信用增级措施为:海航商业控股有限公司为海航实业集团有限公司的信托贷款提供连带责任保证担保。

  对于该信托计划的现状,记者多次致电湖南信托相关人士,截至发稿,尚未有人接听。

  值得注意的是,8月3日,陕国投A披露了一则《关于解决海航旅游集团有关债务问题的自愿性信息披露公告》,公告称陕国投A曾于2017年3月23日,分六期发行设立了“陕国投·海航1号集合资金信托计划”,信托资金规模5亿元,信托期限1年,海航旅游集团提供连带责任保证担保。但随着项目的陆续到期,双方通过沟通协商,海航旅游集团拟通过以转让其所持长安银行股权随同抵偿上述债务。

  陕国投A称,受让长安银行股权,既能解决信托项目问题,也符合公司整合金融资源的战略规划,因此,公司愿意并计划根据信托计划到期进度分两次受让海航旅游集团所持长安银行股权。但后续鉴于股权正常转让存在一定问题,根据现实状况和《商业银行股权管理办法》相关规定,陕国投A选择先以司法查封方式解决相关问题。陕国投A在公告中强调,该笔信托项目,是陕国投A给海航集团体系内企业的唯一一笔融资。

(责任编辑:DF407)

《海航创新3亿元信托借款违约》 相关文章推荐五:海航创新3亿元信托借款违约 湖南信托拟启动司法程序

原标题:海航创新3亿元信托借款违约 湖南信托拟启动司法程序

  北京商报讯 (记者 崔启斌 吴限)今年以来,信托市场也频繁发生违约事件。9月13日,湖南省信托有限责任公司(以下简称“湖南信托”)发布公告称,海航创新股份有限公司(以下简称“海航创新”)未能于9月10日归还湖南信托·海航创新项目集合资金信托计划的3亿元贷款本金,海航旅游集团有限公司(以下简称“海航旅游集团”)也未履行相应担保义务,海航创新、海航旅游集团均已构成实质违约。湖南信托拟启动司法程序,申请法院冻结海航创新及海航旅游集团相关资产。

据介绍,上述信托计划于2016年9月8日成立,资金用于向海航创新发放流动资金贷款,贷款规模为3亿元,贷款期限为24个月,由海航旅游集团提供连带责任保证担保。按照约定,海航创新最迟应于2018年9月10日归还全部贷款本金。

不过,湖南信托方面表示,贷款到期日之前,该公司相关负责人已经与海航创新方面进行了多次电话沟通以及现场面谈,海航创新方面均表示正在协调落实还款资金,截至此次公告发出之时,尚未收到相关款项。

关于后续工作,湖南信托表示,已经委派专门人员前往现场催收,督促尽快还款。同时,该公司拟立即启动司法程序,申请法院冻结海航创新及海航旅游集团相关资产,包括但不限于不动产、银行账户、公司股权(含上市公司股权)等。

对此,海航创新于9月13日午间发布公告称,由于公司九龙山景区的当前经营受到历史遗留问题影响,景区部分资产被查封影响到新的融资,造成该公司流动资金紧张。截至公告日,上述信托借款已逾期,公司正在采取积极措施,与湖南信托进行协商,争取妥善解决上述逾期借款。此外,海航创新在公告中也指出,除上述逾期借款外,截至9月13日,该公司无其他逾期贷款。对于此次逾期,该公司将面临支付相关违约金、罚息等导致财务费用增加的风险,同时进一步加大资金压力,对2018年度的业绩产生一定影响。海航创新表示,公司总的生产经营情况无大的变化。

公开资料显示,海航创新于1999年1月注册成立,注册资本为13.04亿元,法定代表人为郭亚军。该公司成立后经过了多次变更公司名称,于2017年4月正式变更为“海航创新股份有限公司”。海航创新于2001年3月A股上市,海航旅游集团和上海大新华实业有限公司分别为第一大、第二大股东,持股比例分别为13.81%和8.97%。

海航创新的经营范围包括旅游投资(禁止外商投资的除外)及管理;旅游景点综合经营管理,酒店管理,游艇销售、展览;受所投资企业委托,为其提供投资经营决策,营销策划,会展、会务服务,企业管理咨询;商务信息咨询等。

作者:崔启斌 吴限返回搜狐,查看更多

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《海航创新3亿元信托借款违约》 相关文章推荐六:海航创新:正与湖南信托协商 争取妥善解决逾期借款

(原标题:海航创新:正与湖南信托进行协商 争取妥善解决逾期借款)

海航创新今日发布公告称,海航创新于2016年8月29日召开董事会,审议通过了《关于公司向湖南省信托有限责任公司申请信托借款3亿元人民币的议案》,于2016年9月7日与湖南省信托签署了《信托贷款合同》,公司因经营需要,向湖南省信托有限责任公司申请信托借款3亿元人民币,期限为24个月,借款利率为8.3%/年。

公告称,由于公司九龙山景区当前经营受到历史遗留问题影响,景区部分资产被查封影响到新的融资,目前公司流动资金紧张。

截至本公告日,上述信托借款已逾期。公司目前正在积极与湖南信托协商妥善的解决办法。

海航创新公告中发布风险提示称,信托借款已逾期,公司将面临支付相关违约金、罚息等导致财务费用增加的风险,同时进一步加大公司资金压力,对公司本年度业绩产生一定影响。

此前,湖南信托公告称,海航创新未能于9月10日能偿还湖南信托・海航创新项目集合资金信托计划下的3亿元本金,海航旅游集团亦未履行相应担保义务,海航创新、海航旅游集团均已构成实质违约。目前公司已经委派专门人员前往现场催收,督促其尽快还款,同时,公司拟立即启动司法程序,申请法院冻结海航创新及海航旅游集团相关资产,包括但不限于不动产、银行账户、公司股权(含上市公司股权)等。

《海航创新3亿元信托借款违约》 相关文章推荐七:海航创新3亿贷款违约,湖南信托一年三次“踩雷

一笔3亿元的信托贷款违约,让一家上市公司与债务基本等额的市值,几乎一下灰飞烟灭。

9月13日一早,湖南信托披露重大事项公告称,由该公司发起成立的海航创新项目集合资金信托(下称“海航集合”),由于海航创新未能最迟在9月10日偿还全部3亿元的本金,海航旅游集团亦未履行担保义务,海航创新、海航旅游集团已构成实质违约。

现金流、资金紧张的海航创新,债务违约并不意外。根据公开数据,2018年上半年,该公司经营现金、投资、筹资现金净流量合计为-3.5亿元,借款取得现金为0,偿还借款却超过2亿元,货币资金也比上年底大幅下降了46.74%,库存现金仅有8万余元,现金流处于只出不进的状态。

“如临大敌”的湖南信托,日子同样也不好过。可查信息显示,包括海航创新在内,湖南信托2018年已至少三次在违约事件中“踩雷”,借款方千山药机()(300216.SZ)、*ST凯迪(000939.SZ)均已深陷债务危机,前者的1.98亿元贷款在2018年2月违约;后者的借款虽未到期,但自5月开始,也已出现逾期。

只出不进的现金流

湖南信托公告称,按照约定,海航创新最迟应在9月10日,偿还全部海航集合全部本金。贷款到期前,该公司与海航创新进行多次电话沟通、现场面谈,对方均表示正落实还款金,但截止至公告发出,尚未收到款项;海航旅游集团亦未履行担保义务,已构成实质违约。

湖南信托还在公告中称,该公司目前已经委派专人前往现场催收,督促海航创新尽快还款,并拟立即启动司法程序,申请法院冻结海航创新、海航旅游集团的包括上市公司股权、不动产、银行账户等在内的相关资产。

13日午间,海航创新也公告称,该公司正在采取积极措施,与湖南信托进行协商,争取妥善解决上述逾期借款。

根据双方披露信息,海航集合成立于2016年9月8日,规模为3亿元,期限24个月,到期日为2018年9月8日,贷款年化利率为8.3%/年,募集时的预期收益率为6.5%~6.7%,资金用于向海航创新发放流动资金贷款,由海航旅游集团提供担保。

年报数据显示,截至2018年6月底,海航创新一年内到期的非流动负债余额为2.99亿元,由海航旅游集团担保,向湖南信托借入的款项,本金3亿元,扣除截至当期末未确认融资费用摊销余额86.6万元后,余额为2.991亿元。此前,湖南信托也两次公告,至2016年12月、2017年3月至12月,该公司均按季支付收益。

从半年报披露的情况来看,海航创新的财务不算太差。财报显示,截至2018年6月底,该公司账面货币资金为3.99亿元,还有其他应收款3.8亿元,可供出售金融资产约1.11亿元,加上持有的待售资产1.33亿元,合计金额约为10.3亿元。

海航创新持有的上述资产,足可覆盖到期债务。数据显示,其主要负债中,除了上述信托贷款,短期、长期借款为0,但应缴税费、其他应付款余额,却分别达到1.13亿元、6.7亿元。仅货币资金、应收账款,便可基本偿还上述两项债务。

但该公司的现金流,却极为紧张,几乎处于只出不进的状态。根据半年报披露,2018年上半年,海航创新经营现金流量净额为-1.53亿元,投资现金净流量为2284万元,筹资现金净流量约为-2.2亿元,合计现金流净额为-3.5亿元。

不过,海航创新虽然手持近4亿元货币资金,但其中可用的却不多。截至6月底,海航创新的货币资金中,长期定期存款2.5亿元,库存现金余额仅为8.2万元。同时,其融资渠道也明显收紧,今年上半年,其借款取得现金为0,仅归还借款就达2.45亿元,导致其货币资金比去年底大幅下降46.74%。

一年三次踩雷违约

在海航创新之前,湖南信托已经屡次在违约事件中“踩雷”。可查信息显示,包括此次在内,仅仅2018年以来,湖南信托至少已经3次在违约事件中踩雷。

湖南信托网站信息显示,2016年10月31日,该公司曾成立“千山药机流动资金贷款集合资金信托计划”,募集规模1.98亿元,期限19个月,为千山药机提供流动资金贷款,并由千山药机大股东、董事长刘祥华夫妇提供连带责任担保。

2017年9月,湖南信托发起成立凯迪生态第一期流动资金贷款项目集合资金信托,原计划募集规模4000万元,担保方*ST凯迪大股东阳光凯迪新能源集团,期限25个月,预计年化收益率7%~7.3%,用于补充*ST凯迪流动性资金,截至当年9月29日,该信托募集资金2580万元。

随后,湖南信托又发起成立第二期信托计划,继续向*ST凯迪贷款。根据公告信息,该信托计划自2017年10月9日开始募集,规模亦为4000万元,期限25个月,用途、预期收益率均与第一期相同。截至2017年11月6日,共募集资金1720万元。

但上述两家公司,都在2018年出现违约。1月13日,千山药机公告称,1月5日,其股东刘祥华、邓铁山持有的5160万股、1185万股股份被深圳福田法院冻结,原因是刘祥华、邓铁山为一笔3000万元的贷款承担连带担保责任。1月17日,千山药机涉嫌信披违法违规,被证监会立案调查。

上述风险暴露后,湖南信托1月18日公告称,已于1月17日、18日分别向千山药机、刘祥华夫妻发函,要求对方提供书面的情况说明,并在10日内提供令其认可的新担保。但这些措施为时已晚,未能挽回其信托贷款风险的发生。

根据千山药机半年报披露,湖南信托已经就此事向长沙中级法院起诉,请求判决千山药机偿还借款本金1.98亿元,并支付借款利息118万元、违约金1980万元。半年报显示,该案已于7月4日开庭审理,但千山药机尚未收到判决文件,并且尚未执行。

湖南信托向*ST凯迪提供的信托贷款,同样发生风险,而且距离*ST凯迪债务危机的爆发,仅有半年多的时间。

5月7日,凯迪生态中票“11凯迪MTN1”本息6.98亿元违约之后,凯迪生态迅速陷入困境,债务危机急剧爆发。根据该公司9月4日披露,目前其逾期债务共计达39.6亿元,最近一期经审计的公司净资产为106亿元,逾期债务占比已达37.28%。

湖南信托向*ST凯迪提供的贷款,目前虽然尚未到期,但也出现了逾期。9月4日公告显示,自5月6日起,*ST凯迪在湖南信托的贷款开始出现逾期,涉及金额63.99万元。9月5日,该公司再次公告,因资金周转困难,不能按期支付16凯迪01和16凯迪02两只债券的利息,且涉及金额为8.46亿元的16凯迪01也不能按期回售。

责编:林洁琛

此内容为第一财经原创。未经第一财经授权,不得以任何方式加以使用,包括转载、摘编、复制或建立镜像。第一财经将追究侵权者的法律责任。 如需获得授权请联系第一财经版权部:021-22002972或021-22002335;banquan@yicai.com。

《海航创新3亿元信托借款违约》 相关文章推荐八:海航创新3亿贷款违约,湖南信托一年三次“踩雷”

一笔3亿元的信托贷款违约,让一家上市公司与债务基本等额的市值,几乎一下灰飞烟灭。

9月13日一早,湖南信托披露重大事项公告称,由该公司发起成立的海航创新项目集合资金信托(下称“海航集合”),由于海航创新未能最迟在9月10日偿还全部3亿元的本金,海航旅游集团亦未履行担保义务,海航创新、海航旅游集团已构成实质违约。

现金流、资金紧张的海航创新,债务违约并不意外。根据公开数据,2018年上半年,该公司经营现金、投资、筹资现金净流量合计为-3.5亿元,借款取得现金为0,偿还借款却超过2亿元,货币资金也比上年底大幅下降了46.74%,库存现金仅有8万余元,现金流处于只出不进的状态。

“如临大敌”的湖南信托,日子同样也不好过。可查信息显示,包括海航创新在内,湖南信托2018年已至少三次在违约事件中“踩雷”,借款方千山药机()(300216.SZ)、*ST凯迪(000939.SZ)均已深陷债务危机,前者的1.98亿元贷款在2018年2月违约;后者的借款虽未到期,但自5月开始,也已出现逾期。

只出不进的现金流

湖南信托公告称,按照约定,海航创新最迟应在9月10日,偿还全部海航集合全部本金。贷款到期前,该公司与海航创新进行多次电话沟通、现场面谈,对方均表示正落实还款金,但截止至公告发出,尚未收到款项;海航旅游集团亦未履行担保义务,已构成实质违约。

湖南信托还在公告中称,该公司目前已经委派专人前往现场催收,督促海航创新尽快还款,并拟立即启动司法程序,申请法院冻结海航创新、海航旅游集团的包括上市公司股权、不动产、银行账户等在内的相关资产。

13日午间,海航创新也公告称,该公司正在采取积极措施,与湖南信托进行协商,争取妥善解决上述逾期借款。

根据双方披露信息,海航集合成立于2016年9月8日,规模为3亿元,期限24个月,到期日为2018年9月8日,贷款年化利率为8.3%/年,募集时的预期收益率为6.5%~6.7%,资金用于向海航创新发放流动资金贷款,由海航旅游集团提供担保。

半年报数据显示,截至2018年6月底,海航创新一年内到期的非流动负债余额为2.99亿元,由海航旅游集团担保,向湖南信托借入的款项,本金3亿元,扣除截至当期末未确认融资费用摊销余额86.6万元后,余额为2.991亿元。此前,湖南信托也两次公告,至2016年12月、2017年3月至12月,该公司均按季支付收益。

从半年报披露的情况来看,海航创新的财务不算太差。财报显示,截至2018年6月底,该公司账面货币资金为3.99亿元,还有其他应收款3.8亿元,可供出售金融资产约1.11亿元,加上持有的待售资产1.33亿元,合计金额约为10.3亿元。

海航创新持有的上述资产,足可覆盖到期债务。数据显示,其主要负债中,除了上述信托贷款,短期、长期借款为0,但应缴税费、其他应付款余额,却分别达到1.13亿元、6.7亿元。仅货币资金、应收账款,便可基本偿还上述两项债务。

但该公司的现金流,却极为紧张,几乎处于只出不进的状态。根据半年报披露,2018年上半年,海航创新经营现金流量净额为-1.53亿元,投资现金净流量为2284万元,筹资现金净流量约为-2.2亿元,合计现金流净额为-3.5亿元。

不过,海航创新虽然手持近4亿元货币资金,但其中可用的却不多。截至6月底,海航创新的货币资金中,长期定期存款2.5亿元,库存现金余额仅为8.2万元。同时,其融资渠道也明显收紧,今年上半年,其借款取得现金为0,仅归还借款就达2.45亿元,导致其货币资金比去年底大幅下降46.74%。

一年三次踩雷违约

在海航创新之前,湖南信托已经屡次在违约事件中“踩雷”。可查信息显示,包括此次在内,仅仅2018年以来,湖南信托至少已经3次在违约事件中踩雷。

湖南信托网站信息显示,2016年10月31日,该公司曾成立“千山药机流动资金贷款集合资金信托计划”,募集规模1.98亿元,期限19个月,为千山药机提供流动资金贷款,并由千山药机大股东、董事长刘祥华夫妇提供连带责任担保。

2017年9月,湖南信托发起成立凯迪生态第一期流动资金贷款项目集合资金信托,原计划募集规模4000万元,担保方*ST凯迪大股东阳光凯迪新能源集团,期限25个月,预计年化收益率7%~7.3%,用于补充*ST凯迪流动性资金,截至当年9月29日,该信托募集资金2580万元。

随后,湖南信托又发起成立第二期信托计划,继续向*ST凯迪贷款。根据公告信息,该信托计划自2017年10月9日开始募集,规模亦为4000万元,期限25个月,用途、预期收益率均与第一期相同。截至2017年11月6日,共募集资金1720万元。

但上述两家公司,都在2018年出现违约。1月13日,千山药机公告称,1月5日,其股东刘祥华、邓铁山持有的5160万股、1185万股股份被深圳福田法院冻结,原因是刘祥华、邓铁山为一笔3000万元的贷款承担连带担保责任。1月17日,千山药机涉嫌信披违法违规,被证监会立案调查。

上述风险暴露后,湖南信托1月18日公告称,已于1月17日、18日分别向千山药机、刘祥华夫妻发函,要求对方提供书面的情况说明,并在10日内提供令其认可的新担保。但这些措施为时已晚,未能挽回其信托贷款风险的发生。

根据千山药机半年报披露,湖南信托已经就此事向长沙中级法院起诉,请求判决千山药机偿还借款本金1.98亿元,并支付借款利息118万元、违约金1980万元。半年报显示,该案已于7月4日开庭审理,但千山药机尚未收到判决文件,并且尚未执行。

湖南信托向*ST凯迪提供的信托贷款,同样发生风险,而且距离*ST凯迪债务危机的爆发,仅有半年多的时间。

5月7日,凯迪生态中票“11凯迪MTN1”本息6.98亿元违约之后,凯迪生态迅速陷入困境,债务危机急剧爆发。根据该公司9月4日披露,目前其逾期债务共计达39.6亿元,最近一期经审计的公司净资产为106亿元,逾期债务占比已达37.28%。

湖南信托向*ST凯迪提供的贷款,目前虽然尚未到期,但也出现了逾期。9月4日公告显示,自5月6日起,*ST凯迪在湖南信托的贷款开始出现逾期,涉及金额63.99万元。9月5日,该公司再次公告,因资金周转困难,不能按期支付16凯迪01和16凯迪02两只债券的利息,且涉及金额为8.46亿元的16凯迪01也不能按期回售。

责编:林洁琛

此内容为第一财经原创。未经第一财经授权,不得以任何方式加以使用,包括转载、摘编、复制或建立镜像。第一财经将追究侵权者的法律责任。 如需获得授权请联系第一财经版权部:021-22002972或021-22002335;banquan@yicai.com。

《海航创新3亿元信托借款违约》 相关文章推荐九:海航创新3亿贷款违约 湖南信托一年三次“踩雷”

  一笔3亿元的信托贷款违约,让一家上市公司与债务基本等额的市值,几乎一下灰飞烟灭。

  9月13日一早,湖南信托披露重大事项公告称,由该公司发起成立的海航创新项目集合资金信托(下称“海航集合”),由于海航创新未能最迟在9月10日偿还全部3亿元的本金,海航旅游集团亦未履行担保义务,海航创新、海航旅游集团已构成实质违约。

  现金流、资金紧张的海航创新,债务违约并不意外。根据公开数据,2018年上半年,该公司经营现金、投资、筹资现金净流量合计为-3.5亿元,借款取得现金为0,偿还借款却超过2亿元,货币资金也比上年底大幅下降了46.74%,库存现金仅有8万余元,现金流处于只出不进的状态。

  “如临大敌”的湖南信托,日子同样也不好过。可查信息显示,包括海航创新在内,湖南信托2018年已至少三次在违约事件中“踩雷”,借款方千山药机(300216.SZ)、*ST凯迪(000939.SZ)均已深陷债务危机,前者的1.98亿元贷款在2018年2月违约;后者的借款虽未到期,但自5月开始,也已出现逾期。

  只出不进的现金流

  湖南信托公告称,按照约定,海航创新最迟应在9月10日,偿还全部海航集合全部本金。贷款到期前,该公司与海航创新进行多次电话沟通、现场面谈,对方均表示正落实还款金,但截止至公告发出,尚未收到款项;海航旅游集团亦未履行担保义务,已构成实质违约。

  湖南信托还在公告中称,该公司目前已经委派专人前往现场催收,督促海航创新尽快还款,并拟立即启动司法程序,申请法院冻结海航创新、海航旅游集团的包括上市公司股权、不动产、银行账户等在内的相关资产。

  13日午间,海航创新也公告称,该公司正在采取积极措施,与湖南信托进行协商,争取妥善解决上述逾期借款。

  根据双方披露信息,海航集合成立于2016年9月8日,规模为3亿元,期限24个月,到期日为2018年9月8日,贷款年化利率为8.3%/年,募集时的预期收益率为6.5%~6.7%,资金用于向海航创新发放流动资金贷款,由海航旅游集团提供担保。

  半年报数据显示,截至2018年6月底,海航创新一年内到期的非流动负债余额为2.99亿元,由海航旅游集团担保,向湖南信托借入的款项,本金3亿元,扣除截至当期末未确认融资费用摊销余额86.6万元后,余额为2.991亿元。此前,湖南信托也两次公告,至2016年12月、2017年3月至12月,该公司均按季支付收益。

  从半年报披露的情况来看,海航创新的财务不算太差。财报显示,截至2018年6月底,该公司账面货币资金为3.99亿元,还有其他应收款3.8亿元,可供出售金融资产约1.11亿元,加上持有的待售资产1.33亿元,合计金额约为10.3亿元。

  海航创新持有的上述资产,足可覆盖到期债务。数据显示,其主要负债中,除了上述信托贷款,短期、长期借款为0,但应缴税费、其他应付款余额,却分别达到1.13亿元、6.7亿元。仅货币资金、应收账款,便可基本偿还上述两项债务。

  但该公司的现金流,却极为紧张,几乎处于只出不进的状态。根据半年报披露,2018年上半年,海航创新经营现金流量净额为-1.53亿元,投资现金净流量为2284万元,筹资现金净流量约为-2.2亿元,合计现金流净额为-3.5亿元。

  不过,海航创新虽然手持近4亿元货币资金,但其中可用的却不多。截至6月底,海航创新的货币资金中,长期定期存款2.5亿元,库存现金余额仅为8.2万元。同时,其融资渠道也明显收紧,今年上半年,其借款取得现金为0,仅归还借款就达2.45亿元,导致其货币资金比去年底大幅下降46.74%。

  一年三次踩雷违约

  在海航创新之前,湖南信托已经屡次在违约事件中“踩雷”。可查信息显示,包括此次在内,仅仅2018年以来,湖南信托至少已经3次在违约事件中踩雷。

  湖南信托网站信息显示,2016年10月31日,该公司曾成立“千山药机流动资金贷款集合资金信托计划”,募集规模1.98亿元,期限19个月,为千山药机提供流动资金贷款,并由千山药机大股东、董事长刘祥华夫妇提供连带责任担保。

  2017年9月,湖南信托发起成立凯迪生态第一期流动资金贷款项目集合资金信托,原计划募集规模4000万元,担保方*ST凯迪大股东阳光凯迪新能源集团,期限25个月,预计年化收益率7%~7.3%,用于补充*ST凯迪流动性资金,截至当年9月29日,该信托募集资金2580万元。

  随后,湖南信托又发起成立第二期信托计划,继续向*ST凯迪贷款。根据公告信息,该信托计划自2017年10月9日开始募集,规模亦为4000万元,期限25个月,用途、预期收益率均与第一期相同。截至2017年11月6日,共募集资金1720万元。

  但上述两家公司,都在2018年出现违约。1月13日,千山药机公告称,1月5日,其股东刘祥华、邓铁山持有的5160万股、1185万股股份被深圳福田法院冻结,原因是刘祥华、邓铁山为一笔3000万元的贷款承担连带担保责任。1月17日,千山药机涉嫌信披违法违规,被证监会立案调查。

  上述风险暴露后,湖南信托1月18日公告称,已于1月17日、18日分别向千山药机、刘祥华夫妻发函,要求对方提供书面的情况说明,并在10日内提供令其认可的新担保。但这些措施为时已晚,未能挽回其信托贷款风险的发生。

  根据千山药机半年报披露,湖南信托已经就此事向长沙中级法院起诉,请求判决千山药机偿还借款本金1.98亿元,并支付借款利息118万元、违约金1980万元。半年报显示,该案已于7月4日开庭审理,但千山药机尚未收到判决文件,并且尚未执行。

  湖南信托向*ST凯迪提供的信托贷款,同样发生风险,而且距离*ST凯迪债务危机的爆发,仅有半年多的时间。

  5月7日,凯迪生态中票“11凯迪MTN1”本息6.98亿元违约之后,凯迪生态迅速陷入困境,债务危机急剧爆发。根据该公司9月4日披露,目前其逾期债务共计达39.6亿元,最近一期经审计的公司净资产为106亿元,逾期债务占比已达37.28%。

  湖南信托向*ST凯迪提供的贷款,目前虽然尚未到期,但也出现了逾期。9月4日公告显示,自5月6日起,*ST凯迪在湖南信托的贷款开始出现逾期,涉及金额63.99万元。9月5日,该公司再次公告,因资金周转困难,不能按期支付16凯迪01和16凯迪02两只债券的利息,且涉及金额为8.46亿元的16凯迪01也不能按期回售。

(责任编辑:DF155)

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