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在线旅游平台捆绑搭售仍存在:同程默认勾选增值服务

中金在线 2018-10-07 13:20:35
摘要
网贷之家小编根据舆情频道的相关数据,精心整理的关于《在线旅游平台捆绑搭售仍存在:同程默认勾选增值服务》的精选文章10篇,希望对您的投资理财能有帮助。
  据中国之声《新闻纵横》报道,今天是国庆长假的第一天,相信不少朋友都已经或者即将踏上出游的旅程。去年十一期间,在线旅游平台(OTA)捆绑搭售现象曾一度引发关注,在相关行业主管部门的介入下,各大平台都进行了相应整改。

  然而,一年过去了,整改效果如何呢?记者近日调查发现,在一些平台上诸如买机票搭售延误险、接送机用车券;订酒店搭售旅游消费券、因故取消险等默认搭售现象仍然尚未根除,有的甚至“改头换面”,变得更加隐蔽,让消费者防不胜防。

  山东济南的高先生准备利用十一假期前往四川成都,9月初他开始购买返程车票。因为在微信上操作比较方便,他选择了同程艺龙的微信小程序。然而在抢票时却发现系统为他默认勾选了一个价格最贵的加速包。而在后续的使用中,高先生更是发现,在同程艺龙小程序上购买汽车票,同样也存在默认搭售的现象。

  高先生告诉记者:“汽车票的(搭售)藏得更深,会在下边有一个优选服务,优选服务里边才‘藏着’一个几块钱的那种什么出票比较快或者是什么的,但实际上平时票量是很充足的,完全没必要用到这个。但是他在第一层的界面里看不到,还要再下一页你才能看到。就是因为我原来知道这个票价是69,所以我要付款的时候看到这个钱不对,才发现的。如果我不知道这个票价,很可能就直接提交订单,就付钱了。”

  高先生表示,这样的默认设置,消费者稍不注意很可能就会陷入捆绑搭售的陷阱。他说:“一级菜单你只能看到他有这种优选服务,但是你看不到他已经勾选了。你应该可以让我选,即使你没让我选,第一级菜单里面你也应该让我看到。这样的话我是完全看不到的。”

  记者调查发现,微博上吐槽同程艺龙默认搭售的用户众多,有网友表示,想要取消增值选项也要费好大劲才能找到。与此同时,还有用户反映,同样是通过同程艺龙的渠道订票,微信小程序和App上价格也存在差异。

  9月28日,记者选取了10月2日北京飞往上海的东航MU5138号航班,航空公司直营价格为570元外加60元机建、燃油费用总共630元。在同程艺龙微信小程序上,同程特惠的价格虽然也显示票价570元,但结算时却被默认增加了40元航空意外险、40元退改无忧险、50元接送机券和俱乐部三明治等多项增值服务,此时的结算价格已经高达799元。而相同的航班,在同程App及艺龙App上,也默认搭售了航空意外险、延误险等不同的增值产品,价格则分别为720元和690元,可见相比App,微信小程序端口默认搭售产品更多。

  对此记者拨打了同程客服电话,对于价格的差别一位客服人员给出的解释是二者页面排版存在差异。

  这位客服表示:“区别的话,可能大部分都在价格方面,还有页面排版可能也有一些不同。对于旅客来说,最主要的区别就在于价格方面了。因为里面可能包含了一些附加产品,其中有保险、贵宾厅等等,您看一下是否给选上了,因为有一些是默认给选上的,还有‘退改无忧’这些。”

  对于为何设置这种默认勾选,该客服人员并未正面答复,仅表示类似增值服务都可以手动取消。“一般也是在您提交订单之前,他是默认给选上的,您记得把它给取消掉。那个500后面他有写比如说加20、加39等等这样子加上一个产品,您记得看一下这个页面有没有,如果有的话取消的方式在那个预定的‘定制’下面,点开之后把它取消就行了。有一些是默认选上的,这就是有些小程序跟客户端上有一定区别的原因,它的排版不太一样,其实都是可以取消掉的。除了票钱跟机建燃油取消不掉,其他的都是可以取消掉的。”

  去年10月,携程曾因“默认捆绑搭售”受到广泛质疑。随后,携程机票产品紧急整改,并推出了“普通预订”窗口。其他各大在线旅游平台也纷纷表态,在搭售问题上进行整改。然而近期相关机构对同程、途牛、携程、去哪儿等国内多家知名在线旅游平台的机票预订评测结果显示,虽然此类现象已明显减少,但部分平台依然存在不同程度的默认搭售情况,且呈现出更加隐蔽化的特征。那么“OTA平台”搭售现象究竟为何屡禁不止?

  在线旅游平台捆绑搭售现象曾一度引起相关行业监管部门关注,2017年8月,民航局运输司发布的《关于规范互联网机票销售行为的通知》中也明确,“各互联网机票销售平台、航空公司及销售代理人在销售机票时不得以默认选项的方式‘搭售’机票以外的服务产品”,应当通过“清晰显著、明白无误的形式”将贵宾休息室、保险等附加服务设置为旅客自主选择项,“以有效避免旅客误驯。

  在中国电子商务专家服务中心副主任郭涛看来,类似搭售现象屡禁不止有多方面原因。第一个方面,说明搭售这种商业模式是在线旅游平台一个强大的利益驱动,自从航空公司提直降代之后,在线旅游平台的处境非常尴尬,失去了大量的机票来源,包括很多低价票,他为了提高业绩就纷纷开始搭售一些保险、酒店券、接送机服务等等。目前来说,搭售这块是一个重要的收入来源,也是一个重要的渠道。从另一方面来说,确实反映监管手段、力度的不足,使得很多违法者铤而走险,或者是明知故犯地去做一些搭售。

  郭涛表示,针对此类搭售现象相关法律法规在不断完善,而作为消费者更要警惕变相搭售行为。

  中国互联网协会信用评价中心法律顾问赵占领也认为,类似搭售行为侵犯了消费者的知情权和自主选择权。随着电子商务法的**,尤其是对于默认搭售行为的明确禁止,一定程度上能够遏制类似平台的搭售行为。因为电商法对搭售行为有明确的规定,也就是说不能再采取这种“默认勾驯的方式,而且无论是不是通过显著的方式提醒,都不能通过“默认勾驯的方式,只能让用户自己主动去选择。电子商务法实施之后,如果OTA平台再采劝默认勾驯的方式去搭售商品,那就直接违反了电子商务法的规定,相关部门就可以进行处罚,消费者也可以选择去起诉。

《在线旅游平台捆绑搭售仍存在:同程默认勾选增值服务》 相关文章推荐一:在线旅游平台捆绑搭售仍存在:同程默认勾选增值服务

  据中国之声《新闻纵横》报道,今天是国庆长假的第一天,相信不少朋友都已经或者即将踏上出游的旅程。去年十一期间,在线旅游平台(OTA)捆绑搭售现象曾一度引发关注,在相关行业主管部门的介入下,各大平台都进行了相应整改。

  然而,一年过去了,整改效果如何呢?记者近日调查发现,在一些平台上诸如买机票搭售延误险、接送机用车券;订酒店搭售旅游消费券、因故取消险等默认搭售现象仍然尚未根除,有的甚至“改头换面”,变得更加隐蔽,让消费者防不胜防。

  山东济南的高先生准备利用十一假期前往四川成都,9月初他开始购买返程车票。因为在微信上操作比较方便,他选择了同程艺龙的微信小程序。然而在抢票时却发现系统为他默认勾选了一个价格最贵的加速包。而在后续的使用中,高先生更是发现,在同程艺龙小程序上购买汽车票,同样也存在默认搭售的现象。

  高先生告诉记者:“汽车票的(搭售)藏得更深,会在下边有一个优选服务,优选服务里边才‘藏着’一个几块钱的那种什么出票比较快或者是什么的,但实际上平时票量是很充足的,完全没必要用到这个。但是他在第一层的界面里看不到,还要再下一页你才能看到。就是因为我原来知道这个票价是69,所以我要付款的时候看到这个钱不对,才发现的。如果我不知道这个票价,很可能就直接提交订单,就付钱了。”

  高先生表示,这样的默认设置,消费者稍不注意很可能就会陷入捆绑搭售的陷阱。他说:“一级菜单你只能看到他有这种优选服务,但是你看不到他已经勾选了。你应该可以让我选,即使你没让我选,第一级菜单里面你也应该让我看到。这样的话我是完全看不到的。”

  记者调查发现,微博上吐槽同程艺龙默认搭售的用户众多,有网友表示,想要取消增值选项也要费好大劲才能找到。与此同时,还有用户反映,同样是通过同程艺龙的渠道订票,微信小程序和App上价格也存在差异。

  9月28日,记者选取了10月2日北京飞往上海的东航MU5138号航班,航空公司直营价格为570元外加60元机建、燃油费用总共630元。在同程艺龙微信小程序上,同程特惠的价格虽然也显示票价570元,但结算时却被默认增加了40元航空意外险、40元退改无忧险、50元接送机券和俱乐部三明治等多项增值服务,此时的结算价格已经高达799元。而相同的航班,在同程App及艺龙App上,也默认搭售了航空意外险、延误险等不同的增值产品,价格则分别为720元和690元,可见相比App,微信小程序端口默认搭售产品更多。

  对此记者拨打了同程客服电话,对于价格的差别一位客服人员给出的解释是二者页面排版存在差异。

  这位客服表示:“区别的话,可能大部分都在价格方面,还有页面排版可能也有一些不同。对于旅客来说,最主要的区别就在于价格方面了。因为里面可能包含了一些附加产品,其中有保险、贵宾厅等等,您看一下是否给选上了,因为有一些是默认给选上的,还有‘退改无忧’这些。”

  对于为何设置这种默认勾选,该客服人员并未正面答复,仅表示类似增值服务都可以手动取消。“一般也是在您提交订单之前,他是默认给选上的,您记得把它给取消掉。那个500后面他有写比如说加20、加39等等这样子加上一个产品,您记得看一下这个页面有没有,如果有的话取消的方式在那个预定的‘定制’下面,点开之后把它取消就行了。有一些是默认选上的,这就是有些小程序跟客户端上有一定区别的原因,它的排版不太一样,其实都是可以取消掉的。除了票钱跟机建燃油取消不掉,其他的都是可以取消掉的。”

  去年10月,携程曾因“默认捆绑搭售”受到广泛质疑。随后,携程机票产品紧急整改,并推出了“普通预订”窗口。其他各大在线旅游平台也纷纷表态,在搭售问题上进行整改。然而近期相关机构对同程、途牛、携程、去哪儿等国内多家知名在线旅游平台的机票预订评测结果显示,虽然此类现象已明显减少,但部分平台依然存在不同程度的默认搭售情况,且呈现出更加隐蔽化的特征。那么“OTA平台”搭售现象究竟为何屡禁不止?

  在线旅游平台捆绑搭售现象曾一度引起相关行业监管部门关注,2017年8月,民航局运输司发布的《关于规范互联网机票销售行为的通知》中也明确,“各互联网机票销售平台、航空公司及销售代理人在销售机票时不得以默认选项的方式‘搭售’机票以外的服务产品”,应当通过“清晰显著、明白无误的形式”将贵宾休息室、保险等附加服务设置为旅客自主选择项,“以有效避免旅客误驯。

  在中国电子商务专家服务中心副主任郭涛看来,类似搭售现象屡禁不止有多方面原因。第一个方面,说明搭售这种商业模式是在线旅游平台一个强大的利益驱动,自从航空公司提直降代之后,在线旅游平台的处境非常尴尬,失去了大量的机票来源,包括很多低价票,他为了提高业绩就纷纷开始搭售一些保险、酒店券、接送机服务等等。目前来说,搭售这块是一个重要的收入来源,也是一个重要的渠道。从另一方面来说,确实反映监管手段、力度的不足,使得很多违法者铤而走险,或者是明知故犯地去做一些搭售。

  郭涛表示,针对此类搭售现象相关法律法规在不断完善,而作为消费者更要警惕变相搭售行为。

  中国互联网协会信用评价中心法律顾问赵占领也认为,类似搭售行为侵犯了消费者的知情权和自主选择权。随着电子商务法的**,尤其是对于默认搭售行为的明确禁止,一定程度上能够遏制类似平台的搭售行为。因为电商法对搭售行为有明确的规定,也就是说不能再采取这种“默认勾驯的方式,而且无论是不是通过显著的方式提醒,都不能通过“默认勾驯的方式,只能让用户自己主动去选择。电子商务法实施之后,如果OTA平台再采劝默认勾驯的方式去搭售商品,那就直接违反了电子商务法的规定,相关部门就可以进行处罚,消费者也可以选择去起诉。

《在线旅游平台捆绑搭售仍存在:同程默认勾选增值服务》 相关文章推荐二:“捆绑销售”风波一年后,在线旅游平台仍存多重陷阱

   OTA平台去年宣布整改后,机票的捆绑销售问题已有所收敛,然而消费陷阱依旧存在,火车票、汽车票更成“搭售重灾区”

  中秋国庆出行高峰即将到来。去年10月,在线旅游平台(以下简称OTA)的捆绑销售问题曾引起消费者的强烈不满。然而,各大公司表态整改一年后,OTA平台的消费陷阱仍无处不在。

  《财经》记者9月21日上午在艺龙网购买9月26日北京至上海的HU7611次航班经济舱机票。当在搜索结果页面点开所选航班的预订按钮时,通过“艺龙自营”购票一栏,票价显示为650元。同一栏中有两个预订入口,第一个在左侧说明“+.40享保障套餐”,第二个则是“普通预订”。如果选择非普通预订入口进入订单填写页面,在价格详情处可以看到,艺龙自动帮顾客勾选了40元的航班意外险和20元的航班延误险,其中航班延误险可在订单填写页面取消购买,航班意外险则无法取消。

  记者又尝试通过普通预订入口进入。与非普通预订入口一样,艺龙仍然自动勾选了航班意外险和航班延误险,差别仅仅在于两种保险都可在订单填写页面取消购买。

  《财经》记者在携程、去哪儿、飞猪、艺龙、同程、途牛六家国内著名的OTA平台的官网、APP和微信购票小程序上做了测试,发现类似艺龙网那样的消费“陷阱”并非个例。

  OTA平台捆绑销售问题由来已久。《经济参考报》2013年曾报道,有消费者反映携程在订火车票和机票过程中存在变相搭售保险的情况。

  2017年4月,一篇名为《一年100亿?揭秘“携程”坑人“陷阱”》的文章得到了广泛的传播。文中揭露了携程在出售机票时默认搭售酒店优惠券和贵宾休息室,以及火车票默认勾选抢票服务的操作。

  去年十一长假期间,这篇文章被转载后又引起了关注。随后,艺人韩雪发微博声讨携程的捆绑销售问题,再度引发全社会对于OTA平台捆绑销售问题的批评。

  风波持续时,携程曾在2017年5月向中国消费者协会提交《关于中国消费者协会所调查票务相关问题的整改报告》。报告内容中,携程旅行网对广大消费者表示歉意,并推出四项改进措施。具体为:开通增值服务退订通道;强化明码标价、明码实价;结算确认及成交后双重提示消费者;在更新、改进技术的同时,提供无默认选项产品供消费者选择,并且置于明显位置。

  韩雪的微博引发新一轮对捆绑销售问题的声讨后,携程在10月10日晚间紧急对外宣布调整机票购买流程,推出“普通预订”窗口,承诺“进入普通预订页面,所有的保险产品和接送机券、贵宾休息室均未默认勾选,消费者可以根据自己的需求自行勾选”。其他OTA平台也纷纷表态进行整改,其中不少平台选择与携程一样,推出无捆绑销售的“普通订票”入口供消费者选择。然而,艺龙网的例子表明,目前“普通订票”窗口仍存在捆绑销售的现象。

  捆绑销售是OTA平台重要的收入来源。独立市场分析机构天灏资本(T.H. Capital)在9月4日发布的携程研报中指出,2018年第二季度,携程逐渐摆脱了去年第四季度捆绑销售风波的影响,但又陷入收取高额退票、改签费用的争议当中。但是由于机票佣金率已经低至2%,如果携程停止捆绑销售和收取退票、改签费用,携程的收入增长会收到影响。同样的,同程、艺龙等OTA平台也离不开捆绑销售带来的收入。

  机票销售仍有“陷阱”

  2017年8月,民航局运输司发布《关于规范互联网机票销售行为的通知》,明确要求“各互联网机票销售平台、航空公司及销售代理人在销售机票时不得以默认选项的方式“搭售”机票以外的服务产品。应当通过清晰显著、明白无误的形式将贵宾休息室、保险等除机票以外的附加服务设置为旅客自主选择项,以有效避免旅客误选的情形发生。

  自整改后,在携程、艺龙和途牛购买机票时,平台都会提供消费者两种选择,一种是普通预订,另一种是有捆绑销售的预订,除艺龙外,携程和途牛确实做到了普通预订无捆绑。但是,平台会通过各种方式诱导消费者选择有捆绑销售的预订入口。

  如使用携程APP的普通预订功能,消费者需要看完5秒钟的广告才能进入订单填写界面,而非普通预订入口订票则不需要观看广告,但需额外话38元购买一个车休券包,其中包含两张50元的接送机抵用券和30元的国内休息室券,且在订单填写界面无法取消。如果消费者不慎购买了含车休券包的套餐,携程客服回复称,只要优惠券未曾使用并在有效期内,可以联系他们退款。

  携程相关负责人魏雪银告诉《财经》记者,携程这样设置的目的是“想给用户提供可选择的订票渠道”,同时“有在一级位置予以明示”。

  另一种方式是通过颜色、字体等设计,使有捆绑销售的按钮更为醒目,普通预订则不太容易被发现。艺龙APP的非普通预订按钮采用了更显眼的红色,而普通预订则是白色较小的按钮。在途牛官网中购票,无论消费者选择普通预订还是非普通预订,均会跳出页面,提醒消费者是否要花14元购买酒店优惠券,并以橙色大按钮展示“抓住机会”这个选项,下方小字提供“残忍放弃”的链接。如果消费者点了“抓住机会”,订单就会默认搭售14元的酒店超值券,可以在同平台订国内酒店时享受单个订单每满500减40元的优惠。如果选“残忍放弃”则无捆绑销售。值得注意的是,如果消费者未能仔细甄别,没有去掉酒店超值券的选项,根据平台规定,该优惠券无法单独退订。

  种种迹象表明,整改后,这些平台销售机票时依然试图引导消费者购买除机票外搭售的其他服务。

  各大OTA平台销售国内机票时捆绑情况

  华东政法大学经济法学院副教授任超告诉《财经》记者,OTA平台的捆绑销售行为侵犯了消费者的自主选择权。而且,即使这些OTA平台推出了无捆绑销售的普通订票入口,还需“注明文字让所有消费者能够非常清晰地认知”,才符合法律要求,然而据他观察,“这些平台都没有做到”。

  火车票、汽车票成“搭售重灾区”

  火车票、汽车票的捆绑销售情况更为严重。除飞猪外,其余五家平台都存在捆绑销售的问题。捆绑的套餐内容从保险、加速包、抽奖机会到优惠券,五花八门,看得人眼花缭乱。

  9月20日,《财经》记者尝试通过携程APP购买北京到上海的G101次车票,发现通过携程预订渠道进入购票页面后,显示订单价格为583元,而实际该趟列车二等座的价格仅553元。点开价格明细后,可以看到携程默认帮消费者选择了30元的优惠券套餐,记者在订单填写页面没有找到可以取消该套餐的按键,随后发现只有点击套餐说明,才能在详情介绍的下一级页面找到“普通预订”的选项,取消这项30元的支出。且携程在“普通预订”下添加了一行注释,写着“出票较慢,高峰可能排队”。该30元套餐内包含的服务有:24小时预订服务,一对一客服,极速退改签,短信提醒和价值100元的租车券。

  但是据近期在携程购买过火车票的胡夕冉说,即使不花30元购买该套餐,也会收到短信提醒,至于套餐内包含的其他服务,她认为“没有用”。

  对此,携程官方回应《财经》记者称,携程为用户提供包括12306官网等多种渠道购买火车票。其中,12306渠道没有任何搭售,并且放在预定位置的首页,另两个携程预订渠道和快速出票渠道,会有一张30元的优惠券,但如果客户不想要,即使一不小心购买了,也可以退订。

  经《财经》记者验证发现,携程APP确实在火车票“预订”入口下的第一行设置了12306官方购票渠道。但是当使用携程官网和微信小程序购买火车票时,记者点击“预订”直接就进入了有默认勾选附加服务的页面。

  记者同时注意到,该30元优惠券套餐的详情介绍处明确写道:“车票如发生退改签,优惠券不予以退订”。对此,魏雪银解释称,首先,购买车票时如无优惠券需要,可勾选取消;如无意中购买优惠券,可退;如购买车票不成功连同优惠券全退;如购买车票成功后退票,优惠券不退,但不影响使用。她说:“30的优惠券可抵100使用后,我们其实在补贴营销,做一单亏一单。”

  携程方面同时表示,在预订页面,携程对于产品标注清晰,套餐产品有明确提示,给予用户充分的选择权,用户在购买的过程中,选择自由、退订自由。魏雪银说,携程其实为用户设置了“反悔权”,客户无意中预订,打电话电话客服说自己没看到即可取消。“再明确的提示也会有用户没注意,(携程)也是希望能有更好的用户体验。”魏雪银补充说。

  类似携程的做法也出现在去哪儿网。通过去哪儿官网购买火车票时,网站会默认勾选30元的保险,位置在填写乘客信息部分的右下角。点击保险价格右侧的灰色小三角,才能找到“不购买”或者购买20元保险的选项,位置非常隐蔽。但记者多次试验发现,并非每次都有捆绑销售。

  当购买票已售空、需要抢票的车次时,除飞猪外的几乎所有平台均会默认搭售抢票提速服务。当消费者需要抢北京到上海的高铁票时,携程APP默认搭售的提速服务为30元的“高速抢票”,内含15个加速包,并赠送50元租车优惠券。其余提速服务被命名为“快速”、“极速”、“光速”抢票,内含5至25个加速包,价格最高可达50元。据携程的客服介绍,购买加速服务可以提高抢到火车票的概率,并且如果抢票失败,可以全额退款。类似的,去哪儿APP默认搭售40元的“极速抢票”,同程APP默认搭售50元的“闪电抢票”

  各大OTA平台销售国内火车票(有票)时捆绑情况

  消费者如果通过这些OTA平台购买汽车票,除没有汽车票业务的飞猪外,每个平台都会默认勾选2元至20元不等的保险费用。

  在购买汽车票时,携程微信购票小程序和去哪儿都搭售了“2元免单”、或“1元免票”服务,实际是让消费者花1元或2元钱购买一个抽奖资格。平台每晚公布10名幸运免票用户名单,抽中免票的用户全额返还除服务费、保险、优惠券等增值服务外的票款。该抽奖服务出票后概不退回,如果退票则视为自动放弃免票机会。

  各大OTA平台销售国内汽车票时捆绑情况

  注:由于大数据技术的应用,消费者遇到的捆绑销售问题可能存在个体差异。

  虽然去年矛盾的焦点集中在机票的捆绑销售问题,并不代表火车票与汽车票的搭售行为就是合理的。

  早在2013年7月,原中国保险监督管理委员会就向各地保监局和保险公司发出通知,要求全国各地展开一场针对强制搭售保险行为的大检查,各地保险公司要全面清理排查保险销售中可能存在的侵害消费者自主选择权、公平交易权等问题,特别是群众反映突出的飞机票、火车票、汽车票、旅游门票等销售环节强制搭售短期意外保险问题。

  任超说,搭售除保险外的其他产品同样可以认定为侵犯了消费者的自主选择权。

  《财经》记者拨打北京市工商行政管理局12315投诉电话咨询,对方回复称,如果商家违反了合同上注明的条款,消费者可以拨打电话进行投诉,但是他们无法监管OTA平台提供优惠券的行为。

  如果消费者不慎购买了平台搭售的服务想要退款,在商家没有违约行为的条件下,12315建议双方协商解决,因为“没有仔细看是自主行为导致的,不是网站的原因”。因此,12315建议广大消费者阅读详情之后再购买,不要草率下订单。

  此前,同程公关部回应《财经天下》周刊有关微信小程序捆绑搭售问题时表示,用户可自主取消所有默认附加服务;对于多次主动取消附加服务的用户,系统将不再进行智能推荐;已购买附加服务的用户若需取消,可直接电话联系客服要求进行无条件退款;会对相关产品进行改进,充分尊重用户的知情权和选择权。

  魏雪银也告诉《财经》记者,从去年开始携程一直在优化,争取给用户提供公开清晰的产品。

《在线旅游平台捆绑搭售仍存在:同程默认勾选增值服务》 相关文章推荐三:今日盘点:阿里回应马云放弃实控权无关股权 为提高稳定性

1、阿里回应马云放弃实控权:无关股权 提高稳定性

阿里巴巴周一证实,马云已放弃在该公司主要可变利益实体(VIE)的所有权,这些实体持有阿里在中国大陆的经营许可证和某些资产。VIE一般用于使中国科技公司接受来自海外实体的投资。

阿里巴巴表示,此次变动是为了减轻马云肩负的行政负担(administrative burden),并且该公司在今年七月已经在递交给美国证券交易管理委员会的文件中披露了这一消息。

马云称,会全面配合张勇,为我们的组织过渡做好准备。在2019年9月10日之后,我将继续担任阿里巴巴集团董事会成员,直至2020年阿里巴巴年度股东大会。

2、国庆假期支付机构营销大比拼 大巨头争抢境外场景

十一前,各家支付机构进入全年忙季,支付宝今年则侧重扩展境外消费场景,并称“为了迎接中国的游客,全球十大移动支付机场、十大商圈、十大唐人街、十大奥特莱斯热门商户几乎全部支持支付宝付款,中国游客真的可以实现不带钱包出国旅游了。”

银联同样宣布,即日起在境外25个国家和地区近2万家商户推出低至7折的专属优惠活动。除了刷卡消费打折外,还包含旅行预订优惠、移动支付优惠、“优计划”优惠券下载、随机立减等多种优惠形式,满足持卡人“十一”出境游对优惠活动范围广、力度大、场景多的需求。

腾讯在“十一黄金周”升级退税通系列3大新功能,并且最新上线俄罗斯2个机场,支持全球81个机场实时退税,在韩国还有105个市区预约退税点。此外,微信也将营销重点放在了除内地以外的其余地区,据悉,从今年10月开始,使用微信最新版本的香港用户可用微信在内地购买高铁票、打车、享美食等。用户支付时,微信香港钱包将自动将需要支付的人民币金额,换算对应的港币金额,用户可通过钱包余额、已绑定的信用卡或银行卡中的港币进行支付。

3、财政部对跨境电商试行免收增值税消费税

据财政部官网,财政部日前发布《关于跨境电子商务综合试验区零售出口货物税收政策的通知》。通知指出,对综试区电子商务出口企业出口未取得有效进货凭证的货物,同时符合相关条件的,试行增值税、消费税免税政策。

通知指出,对综试区电子商务出口企业出口未取得有效进货凭证的货物,同时符合下列条件的,试行增值税、消费税免税政策:(一)电子商务出口企业在综试区注册,并在注册地跨境电子商务线上综合服务平台登记出口日期、货物名称、计量单位、数量、单价、金额。(二)出口货物通过综试区所在地海关办理电子商务出口申报手续。(三)出口货物不属于财政部和税务总局根据***决定明确取消出口退(免)税的货物。

4、在线旅游平台涉捆绑搭售:同程默认勾选增值服务

据中国之声《新闻纵横》报道,国庆长假的第一天,相信不少朋友都已经或者即将踏上出游的旅程。去年十一期间,在线旅游平台(OTA)捆绑搭售现象曾一度引发关注,在相关行业主管部门的介入下,各大平台都进行了相应整改。

然而,一年过去了,整改效果如何呢?记者近日调查发现,在一些平台上诸如买机票搭售延误险、接送机用车券;订酒店搭售旅游消费券、因故取消险等默认搭售现象仍然尚未根除,有的甚至“改头换面”,变得更加隐蔽,让消费者防不胜防。

5、小米再临专利侵权指控 股价跌至新低

10月2日,小米股价创上市以来新低。

财联社记者获取了一份针对小米自拍手杆专利应用侵权起诉书,这份诉状再次暴露了小米缺乏专利的潜在巨大风险。

从这份起诉书的指控内容看,小米即将面临的风险,足以撼动雷军主导小米进军美国市场的战略进程。

10月2日,小米集团-W(1810.HK)早盘创出上市交易以来的新低纪录,盘中最低报价仅15.10港元/股。从上市后最高价22.20港元跌至15.10港元,小米股价跌幅已达31.98%。

6、开打口水战 红牛经营权纠纷升级

9月30日,红牛维他命联合泰国华彬发布声明称,红牛维他命饮料(泰国)有限公司(以下简称“泰国红牛”)是严彬领导的泰国华彬与泰国天丝共同设立的泰国合资公司。泰国天丝此前自行以泰国红牛名义做出的关于终止红牛维他命饮料有限公司合作经营的决定,未得到公司股东会、董事会批准,系泰国天丝医药保健有限公司单方作出的,不代表泰国红牛及泰国华彬真实意思。

9月30日晚间,泰国天丝进一步声称:“红牛维他命饮料(泰国)有限公司,特此向公众澄清,今天早些时候由声称代表本公司的个人/组织与泰国华彬国际集团发布的所谓《联合声明》不仅是错误的,同时也是非法的,目的只是为了误导公众,并进一步拖延合法的法律程序。”

这是两天内针对红牛商标使用权和红牛维他命经营期限问题,泰国天丝和严彬一方第二次发声。

作者:电商报 爱德华

(本文为电商报作者原创,未经授权不得转载)

《在线旅游平台捆绑搭售仍存在:同程默认勾选增值服务》 相关文章推荐四:民航局退改签新规 退改签过高费用有望调整

  针对国内没有统一的退票费用规则、旅客投诉“退改签”费用过高等焦点问题,昨日(13日),民航局相关负责人在新闻发布会上透露,我国民航将进一步规范机票销售、退改签服务。民航局在广泛征求意见的基础上拟定了《关于改进民航票务服务工作的通知》,提出了具体的改进举措,近日即将下发。

  现状

  改签费贵到能新买一张机票

  今年4月,江苏省消保委公布的《江苏省消费者飞机票退改签情况调查报告》,1250名参与线上问卷调查的消费者中,995名消费者有过退改签的经历,占79.6%。报告显示30.7%消费者表示提前很早改签但仍然被要求收取高额改签费用,23.5%消费者遇到过退票费用比机票价格高的问题。22.7%遇到过代订机票网站收取的退票费高于航空公司官网的退票费的情况。

  有参与调查的消费者表示,退票曾被收取最高3000元的费用,占机票价格的42%,而改签费最高达到6000元,贵到都能够重新买一张机票了。此次调查中,8家航空公司退改签政策均不一样。提供同行程同票价的不同航空公司,退票费可能相差一倍。而特价机票更是基本不退不换,想退票,要么收取与票价相同的手续费,要么只退机场建设费与燃油附加费。

  追访

  7家平台承诺退改签不额外收费

  今年6月,江苏省消保委通报针对“退改签费用高”约谈的结果,其中调查报告涉及的7家互联网机票销售平台已承诺将会整改存在问题。

  江苏省消保委调查发现,互联网机票销售平台携程旅行网、去哪儿网、飞猪旅行网、驴妈妈旅游网、同程旅游网、艺龙旅行网、途牛旅游网这7家平台存在着如下问题:入驻代理商退改签费用过高,特价机票不得退改签,捆绑搭售等行为。这些行为,通过利用经营者优势地位,订立不平等格式条款,加重消费者责任之嫌,涉嫌侵犯了消费者知情权、选择权和公平交易权。

  随后,7家互联网机票销售平台均已承诺,将建立更为严格的代理商经营规则,对违规操作的代理人坚决予以清退;在平台醒目位置向消费者展示机票退改签规则,并承诺自营及代理商的机票退改签收费与航空公司相关政策保持一致、不加收任何额外费用;对于捆绑销售产品,承诺全部解绑,还消费者选择权。

  建议

  航空公司应执行“机票退改签阶梯费率”

  江苏省消保委在调查报告中认为,2004年中国民用航空总局第124号《中国民用航空总局关于修订〈中国民用航空旅客、行李国内运输规则〉的决定》中删除了关于退票时间相对应的费用收取比例的内容,所以目前国内并没有统一的退票费用规则,实际操作中都由各航空公司单方面决定。

  江苏省消保委建议,航空公司应执行差异化的合理的“机票退改签阶梯费率”。如各家航空公司应根据运力成本的不同,结合消费者购票时间与离站时间的远近,变现有的“离站前一定时间前后”唯一计算节点为离站前(或2小时或4小时)、24小时、72小时、15日、1个月、3个月等多个计算节点,施行阶梯式递减的差异化?“机票退改签阶梯费率”,有效降低相关收费、减少消费者的损失。

  最新

  民航局将发改进票务工作通知

  昨日,民航局相关负责人表示,我国民航将进一步规范机票销售、退改签服务。

  今年4月27日,民航局有关业务司局组织部分航空公司、在线旅游平台(OTA)等企业以及民航局消费者事务中心和中国航空运输协会等单位专题开展了客票退改签政策执行情况以及旅客投诉情况的专题调研,对当前民航票务服务中存在的问题进行了梳理。

  民航局在广泛征求意见的基础上拟定了《关于改进民航票务服务工作的通知》,提出了具体的改进举措,近日即将下发。具体内容包括对航空公司、OTA平台和销售代理人等在规范制度、改进服务方面提出要求。此外,航空公司和OTA平台也在规范机票销售及退改签服务方面积极采取了一些改进措施。

《在线旅游平台捆绑搭售仍存在:同程默认勾选增值服务》 相关文章推荐五:各公司“退改签”政策不一样 民航局:新规将**

各航空公司“退改签”政策均不一样 有消费者遇到退票费比机票价格还高的问题民航局:机票“退改签”新规将**

针对国内没有统一的退票费用规则、旅客投诉“退改签”费用过高等焦点问题,昨日,民航局相关负责人在新闻发布会上透露,我国民航将进一步规范机票销售、退改签服务。民航局在广泛征求意见的基础上拟定了《关于改进民航票务服务工作的通知》,提出了具体的改进举措,近日即将下发。

改签费贵到能新买一张机票

今年4月,江苏省消保委公布的《江苏省消费者飞机票退改签情况调查报告》,1250名参与线上问卷调查的消费者中,995名消费者有过退改签的经历,占79.6%。报告显示30.7%消费者表示提前很早改签但仍然被要求收取高额改签费用,23.5%消费者遇到过退票费用比机票价格高的问题。22.7%遇到过代订机票网站收取的退票费高于航空公司官网的退票费的情况。

有参与调查的消费者表示,退票曾被收取最高3000元的费用,占机票价格的42%,而改签费最高达到6000元,贵到都能够重新买一张机票了。此次调查中,8家航空公司退改签政策均不一样。提供同行程同票价的不同航空公司,退票费可能相差一倍。而特价机票更是基本不退不换,想退票,要么收取与票价相同的手续费,要么只退机场建设费与燃油附加费。

7家平台承诺退改签不额外收费

今年6月,江苏省消保委通报针对“退改签费用高”约谈的结果,其中调查报告涉及的7家互联网机票销售平台已承诺将会整改存在问题。

江苏省消保委调查发现,互联网机票销售平台携程旅行网、去哪儿网、飞猪旅行网、驴妈妈旅游网、同程旅游网、艺龙旅行网、途牛旅游网这7家平台存在着如下问题:入驻代理商退改签费用过高,特价机票不得退改签,捆绑搭售等行为。这些行为,通过利用经营者优势地位,订立不平等格式条款,加重消费者责任之嫌,涉嫌侵犯了消费者知情权、选择权和公平交易权。

随后,7家互联网机票销售平台均已承诺,将建立更为严格的代理商经营规则,对违规操作的代理人坚决予以清退;在平台醒目位置向消费者展示机票退改签规则,并承诺自营及代理商的机票退改签收费与航空公司相关政策保持一致、不加收任何额外费用;对于捆绑销售产品,承诺全部解绑,还消费者选择权。

航空公司应执行“机票退改签阶梯费率”

江苏省消保委在调查报告中认为,2004年中国民用航空总局第124号《中国民用航空总局关于修订〈中国民用航空旅客、行李国内运输规则〉的决定》中删除了关于退票时间相对应的费用收取比例的内容,所以目前国内并没有统一的退票费用规则,实际操作中都由各航空公司单方面决定。

江苏省消保委建议,航空公司应执行差异化的合理的“机票退改签阶梯费率”。如各家航空公司应根据运力成本的不同,结合消费者购票时间与离站时间的远近,变现有的“离站前一定时间前后”唯一计算节点为离站前(或2小时或4小时)、24小时、72小时、15日、1个月、3个月等多个计算节点,施行阶梯式递减的差异化?“机票退改签阶梯费率”,有效降低相关收费、减少消费者的损失。

民航局将发改进票务工作通知

昨日,民航局相关负责人表示,我国民航将进一步规范机票销售、退改签服务。

今年4月27日,民航局有关业务司局组织部分航空公司、在线旅游平台(OTA)等企业以及民航局消费者事务中心和中国航空运输协会等单位专题开展了客票退改签政策执行情况以及旅客投诉情况的专题调研,对当前民航票务服务中存在的问题进行了梳理。

民航局在广泛征求意见的基础上拟定了《关于改进民航票务服务工作的通知》,提出了具体的改进举措,近日即将下发。具体内容包括对航空公司、OTA平台和销售代理人等在规范制度、改进服务方面提出要求。此外,航空公司和OTA平台也在规范机票销售及退改签服务方面积极采取了一些改进措施。

文/本报记者 蔺丽爽

《在线旅游平台捆绑搭售仍存在:同程默认勾选增值服务》 相关文章推荐六:新零售发力国庆长假消费市场 零售业集中度或将提升

原标题:新零售发力国庆长假消费市场 零售业集中度或将提升

中国企业新闻观察网北京10月5日消息(记者刘柏煊)据经济之声《天下财经》报道,新零售正在发力国庆长假消费市场。来自外卖平台饿了么的最新数据显示,国庆长假前三天,饿了么全平台的大闸蟹订单同比增长16.8%,葡萄酒订单同比增长58.9%。进口商品网购平台天猫国际的大数据显示,10月1日-3日的成交量比去年同期翻了一番,其中,日本、韩国、澳大利亚、德国、法国、英国等主要进口国,与国人出境游的热门目的地基本保持一致。

对此,专家观点指出,新零售是消费升级的有力见证。随着促进消费升级的体制机制不断完善,产品和服务供给质量不断提升,消费软硬环境不断健全,居民消费意愿和能力也会逐步提高,消费潜力将进一步释放,消费作为保持经济平稳运行的“压舱石”作用将更加凸显。

在2016年10月的云栖大会上,马云的一句“未来的十年、二十年,没有电子商务这一说,只有新零售”,让“新零售”这一概念成为业内的新风口。在行业巨头的加速推进下,2017年被视为“新零售元年”。

在国庆长假期间,选择宅在家里的北京消费者钱女士每天点点手机,就搞定了一家五口全天的食材采购。她说:“我基本上每天都会去浏览‘盒马’,确定一下今天做饭需要的食材,然后就会下单买了,买新鲜的。”

从线上下单到线下完成配送,整个过程不超过30分钟。除了坐着在家买菜,钱女士最近还发现,一度坚持不外卖的星巴克现在也提供配送服务了,送上门的咖啡品质和线下门店里的几乎没有差别。

对于新零售带来的新消费体验,创新工场合伙人张鹰也深有同感。他说:“第一个就是我买到了以前买不到的东西,这意味着原来不存在的供给出现了;第二个就是比以前更便利。”

业内观点认为,各大新零售企业在一年来利用技术手段重构了传统线下门店的“人、货、场”。比如,消费者不用像以前那样排队等位、排队结账,在线预订和下单极大地节约了交易时间;在商家端,通过对门店进行网格式管理和数据监控,对库存信息、销售趋势等都可以实时掌握,运营效率得到提升。

如今,经过一年多试水的新零售正在成为电商、零售、物流、商业地产等众多行业发展的风向标,阿里巴巴、腾讯、京东、苏宁等互联网巨头都在积极布局。以阿里巴巴为例,今年以来,阿里巴巴入股万达影业、居然之家、ofo小黄车,全资收购饿了么,还与星巴克达成合作协议等,在吃穿住行用上进行全面布局。

阿里巴巴新零售工程部总监蒋昕捷指出,阿里巴巴的新零售战略已经从布局细分领域向打通各个细分领域逐渐过渡。他说:“阿里巴巴的新零售布局是从单点突破到纵队成型,今年年中时开始进入城市,这是今年上半年一个主要的变化。下半年的关注点可以在整体布局已经完成,各个业务之间、各个纵队之间如何产生化学反应。”

天风证券商业与社会服务业高级分析师张璐芳认为,新零售持续深入地推进将带来模式和技术创新,国内零售业的集中度可能会得到快速提升。“过去,国内零售行业相对分散,而在新零售的趋势下,线上巨头与线下零售企业相互融合,这种融合是数据的融合,也是营销的融合和供应链的融合,所以未来我们将看到整个零售行业呈现相对的集中化,并且这种集中化与传统意义上的集中化有所不同,它更多是一种赋能和共享,所以未来整个零售行业的经营效率将得以提高,消费者的体验也将得以改善。”返回搜狐,查看更多

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《在线旅游平台捆绑搭售仍存在:同程默认勾选增值服务》 相关文章推荐七:出游土耳其旅游价格下降 中国游客报名人数暴增150%

  土耳其货币里拉大跌,外国游客排队抢购奢侈品。作为全球第一大出境旅游消费群体,中国游客也出手了。据统计,今年内“土耳其旅游年”将迎来40万中国游客。

  中国游客“出手”:排队抢购奢侈品预订一夜爆增150%

  在线旅行社携程表示,汇率对旅游者的影响立竿见影。8月12日以来,土耳其线路的搜索报名人数一夜暴涨150%。8月下旬到中秋、国庆不少班期供不应求。在伊斯坦布尔等地,中国旅游团排队抢购奢侈品。旅行社为此将增加团队游中的自由活动时间以满足需求。同时,土耳其旅游的价格也将在国庆后下降20%-30%。

  正在土耳其带团的携程领队徐玲娟介绍说,这几天已经看到消息,当地奢侈品店挤满人,限人流限时间,很多比较火比较好看的奢侈品基本售空,甚至有一些中国旅游团客人放弃行程去购物。据了解,她带的团是土耳其9日游,8月8日从上海出发。

  还有更多在国内的游客准备出手。暑期接近尾声,但土耳其旅游人气却突然暴涨。携程出境游平台的监控数据显示,8月12日开始到14日,在携程旅游板块“土耳其”关键词的流量猛增了150%,流量指数从暑期正常水平的3增长到了7.5。这也带动了相关跟团游、自由行、当地玩乐等产品的预订量。“中国游客对土耳其旅游的关注度一夜暴涨,跟土耳其货币汇率暴跌和相关话题传播有直接关系。”携程出境游专家分析。

  据了解到,随着中国游客增多,8月下旬到中秋、国庆不少班期供不应求。携程出境游负责人肖吟元介绍说,由于土耳其有电子签证,网上报名跟团游最快只需要提前8天,目前已经接到不少8月下旬的新订单。“暑假班期基本售完,只剩很少一部份班期收尾,目前收客集中在国庆阶段,部分线路即将报满。”

  “为了方便游客购物,目前携程自营团队游中安排了1到2天的自由活动时间,后续我们也会继续做行程调整,包括国庆提供推出更多新产品,会多提供一些自由活动时间,让客人买买买。”肖吟元表示。

  土耳其旅游价格将大幅度下降,最低六千多元

  旅游价格也是吸引游客的利好消息。虽然国内旅行社的产品是提前采购定价,土耳其货币贬值短期内对旅游报价影响不大,但从国庆、特别是11月开始,受机票和酒店价格下跌影响,土耳其旅游产品价格均有大幅下降,同比夏季价格优惠20%-30%,性价比很高。目前携程预售11月土耳其全景大环游12天产品价格只要6990元起,暑期在9000元左右。土耳其10日游当地参团产品的价格在3000元左右。

  据了解到,国内预订土耳其玩乐项目也有明显的折扣。在携程当地玩乐平台查询,人气领先的卡帕多奇亚热气球60分钟飞行体验产品,价格为1079元起,相比去当地报名相当于7.7折。费特希耶滑翔伞,国内预订价格为567元起,也有8折多的优惠。

  “土耳其旅游年”40万中国游客去

  土耳其是中国游客近年来热衷的新兴目的地,特别是“我想要带你去浪漫的土耳其”的流行歌曲《带你去旅行》和小视频,使得今年土耳其成为旅游新“网红”,被年轻人追捧。土耳其的统计数据显示,今年1至5月访问土耳其的中国游客为15.9万人次,比去年同期增长96.1%。2018年是中国“土耳其旅游年”,当地预计中国游客人数有望超过40万人次。

  数据显示,今年暑期期间,参加携程土耳其旅游团的游客同比去年增长200%左右,热卖的产品有“土耳其博德鲁姆爱琴海+卡帕多奇亚+棉花堡10日7晚跟团游(4钻)明星产品爱琴海白色小镇度假”、“土耳其费特希耶地中海+爱琴海+卡帕多奇亚+棉花堡12日9晚跟团游(5钻)”等。

  中国游客去土耳其旅游,主要选择跟团的方式,行程以9到12天的一地深度游为主,人均旅游费用在10000元到15000元之间。年龄层老中青都有,情侣蜜月游客、90后年轻人增多。携程出境游数据显示,中国游客越来越倾向于度假,地中海+爱琴海双海蓝色海岸主题游、滑翔伞+热气球包球飞行,以及纯玩无购物产品,虽然比常规产品价格高但依然供不应求。

  据统计,由于越来越多年轻人去浪漫的土耳其,今年携程上热气球项目订单增长900%。

(责任编辑:DF078)

《在线旅游平台捆绑搭售仍存在:同程默认勾选增值服务》 相关文章推荐八:民航局:机票“退改签”新规将**

  针对国内没有统一的退票费用规则、旅客投诉“退改签”费用过高等焦点问题,昨日(13日),民航局相关负责人在新闻发布会上透露,我国民航将进一步规范机票销售、退改签服务。民航局在广泛征求意见的基础上拟定了《关于改进民航票务服务工作的通知》,提出了具体的改进举措,近日即将下发。

  现状

  改签费贵到能新买一张机票

  今年4月,江苏省消保委公布的《江苏省消费者飞机票退改签情况调查报告》,1250名参与线上问卷调查的消费者中,995名消费者有过退改签的经历,占79.6%。报告显示30.7%消费者表示提前很早改签但仍然被要求收取高额改签费用,23.5%消费者遇到过退票费用比机票价格高的问题。22.7%遇到过代订机票网站收取的退票费高于航空公司官网的退票费的情况。

  有参与调查的消费者表示,退票曾被收取最高3000元的费用,占机票价格的42%,而改签费最高达到6000元,贵到都能够重新买一张机票了。此次调查中,8家航空公司退改签政策均不一样。提供同行程同票价的不同航空公司,退票费可能相差一倍。而特价机票更是基本不退不换,想退票,要么收取与票价相同的手续费,要么只退机场建设费与燃油附加费。

  追访

  7家平台承诺退改签不额外收费

  今年6月,江苏省消保委通报针对“退改签费用高”约谈的结果,其中调查报告涉及的7家互联网机票销售平台已承诺将会整改存在问题。

  江苏省消保委调查发现,互联网机票销售平台携程旅行网、去哪儿网、飞猪旅行网、驴妈妈旅游网、同程旅游网、艺龙旅行网、途牛旅游网这7家平台存在着如下问题:入驻代理商退改签费用过高,特价机票不得退改签,捆绑搭售等行为。这些行为,通过利用经营者优势地位,订立不平等格式条款,加重消费者责任之嫌,涉嫌侵犯了消费者知情权、选择权和公平交易权。

  随后,7家互联网机票销售平台均已承诺,将建立更为严格的代理商经营规则,对违规操作的代理人坚决予以清退;在平台醒目位置向消费者展示机票退改签规则,并承诺自营及代理商的机票退改签收费与航空公司相关政策保持一致、不加收任何额外费用;对于捆绑销售产品,承诺全部解绑,还消费者选择权。

  建议

  航空公司应执行“机票退改签阶梯费率”

  江苏省消保委在调查报告中认为,2004年中国民用航空总局第124号《中国民用航空总局关于修订〈中国民用航空旅客、行李国内运输规则〉的决定》中删除了关于退票时间相对应的费用收取比例的内容,所以目前国内并没有统一的退票费用规则,实际操作中都由各航空公司单方面决定。

  江苏省消保委建议,航空公司应执行差异化的合理的“机票退改签阶梯费率”。如各家航空公司应根据运力成本的不同,结合消费者购票时间与离站时间的远近,变现有的“离站前一定时间前后”唯一计算节点为离站前(或2小时或4小时)、24小时、72小时、15日、1个月、3个月等多个计算节点,施行阶梯式递减的差异化?“机票退改签阶梯费率”,有效降低相关收费、减少消费者的损失。

  最新

  民航局将发改进票务工作通知

  昨日,民航局相关负责人表示,我国民航将进一步规范机票销售、退改签服务。

  今年4月27日,民航局有关业务司局组织部分航空公司、在线旅游平台(OTA)等企业以及民航局消费者事务中心和中国航空运输协会等单位专题开展了客票退改签政策执行情况以及旅客投诉情况的专题调研,对当前民航票务服务中存在的问题进行了梳理。

  民航局在广泛征求意见的基础上拟定了《关于改进民航票务服务工作的通知》,提出了具体的改进举措,近日即将下发。具体内容包括对航空公司、OTA平台和销售代理人等在规范制度、改进服务方面提出要求。此外,航空公司和OTA平台也在规范机票销售及退改签服务方面积极采取了一些改进措施。

(责任编辑:DF120)

《在线旅游平台捆绑搭售仍存在:同程默认勾选增值服务》 相关文章推荐九:贵州赤水新体验带来新卖点 国庆当天接待游客15.44万人次

  经济日报-中国经济网赤水10月5日讯(记者 王新伟 通讯员 王长育)10月1日,国庆假期首日,贵州省赤水市各大景区车水马龙,游人如织,旅游市场一片火热——当日共接待国内外游客15.44万人次,实现旅游综合收入1.61亿余元。

  “赤水景色很美,瀑布、丹霞、桫椤、竹海等十分壮观,尤其是景区提供免费WiFi,让游客体验到手机扫码导览、智能导游、电子讲解、在线预订等个性化服务,提高了满意度。”重庆游客杨女士游览了赤水丹霞旅游区大瀑布后对记者如是说。

  当日,尽管游客众多,但该市各项旅游接待工作有条不紊,旅游市场秩序井然。得益于赤水完善的智慧旅游服务和管理系统,**交警、旅游管理工作人员能实时监控掌握车辆运行情况,采取相应引导和分流措施。

  “国庆长假,我带家人故地重游,感觉变化很大,特别是在智慧旅游、旅游贴心服务等方面很人性化。”10月2日,在四洞沟景区,重庆游客王先生兴奋地说。

  国庆节前,赤水市举办了首届“中国农民丰收节”暨旅游推介会,通过各大媒体进行宣传,实行国庆门票特惠、景区联票大放价,并在景区推出快闪、魔幻泡泡秀、互动杂耍等活动,辅以低空飞行、房车体验、4D/9D影院、虚拟现实体验室等体验型项目,吸引各地游客前来感受世界自然遗产地的魅力。

  此外,国庆期间,赤水旅游相关部门坚持长假不打烊,全员上班服务,在各景区开通党员服务热线,设立党员示范岗、便民服务点,贴心提供保姆式的旅游服务,备受国内外游客青睐,新业态、新体验正成为国庆假日旅游新亮点。

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