x
资讯 专栏 视频 平台 数据 指数 报告 返利 社区 登录
签到领奖励金

下载APP,首次签到领10元

物流上市公司业绩分化 韵达净利润升至行业第二

搜狐财经 2018-10-30 07:10:43
摘要
网贷之家小编根据舆情频道的相关数据,精心整理的关于《物流上市公司业绩分化 韵达净利润升至行业第二》的精选文章10篇,希望对您的投资理财能有帮助。

原标题:物流上市公司业绩分化 韵达净利润升至行业第二

近日多家快递公司发布三季报,其中韵达快递表现突出已成长为快递行业净利润“亚军”,顺丰控股扣非净利润为28.21亿元,同比增长6.49%。

韵达股份三季报显示,今年1~9月实现营收92.48亿元,净利润达到19.81亿元,分别增长35.23%和68.42%。基本每股收益达到了1.19元,同比增长58%。韵达股份预计今年全年净利润可实现50%~75%的增长。

韵达业绩增长应该还是受到电商的发展带动其业务量增长的影响。据其披露的今年9月快递业绩,完成快递业务量同比增长42.76%,保持了较高的增速。而单票收入上,韵达快递则呈现下降状态,为1.7元,同比下降9.96%。

韵达快递虽然净利润为申通快递行业第二名,但从营收来看,仍与圆通速递、传化智联和申通快递存在着一定的差距。“通达系”中的“两通”——圆通快递和申通快递今年前三季度营收、净利润双增长,且增速均在双位数以上。其中申通快递和圆通快递的1-9月的营收分别为186.23亿元和111.03亿元,净利润分别为16.10亿元和12.54亿元。

顺丰与DHL强强联合

顺丰控股发布2018年第三季度业绩,显示今年1-9月净利润为30.28亿元,同比下降16.87%。扣非净利润为28.21亿元,同比增长6.49%。顺丰控股前三季度基本每股收益为0.69元。

顺丰控股在10月27日投资者活动上表示,公司前三季度业务量完成28亿件,同比增长32%,收入增速与件量增速均高于行业平均水平,保持良好快速增长。同时公司票均收入稳步回升。而公司三季度净利润增速放慢的原因主要跟基数有关。以往二季度是淡季,但相较去年,今年新业务增速可观,因此上半年同比增速较快;而去年三季度本身业务体量增大,相对来看今年三季度增速就没有二季度高。

在新业务方面,顺丰控股透露今年以来重货增速高达90%,增速上升较快的主要原因是逐步完善了重货网络(包括重货专属的收派件集配站、中转场、航空和陆运干线),相关网络的搭建使公司接触到更多的重货客户和市场需求。此外,顺丰产品也精准切入客户的需求,从简单的重货普运和快运,过渡到针对不同客户和需求的重货快运、小票和大票零担、专车等产品,覆盖了不同重量段、运输距离、运输方式。而顺丰推出的冷链业务,今年以来增速超过70%,特色食品、时令水果等生鲜类的业务增长非常快。

顺丰近来扩张有不少新动作,甚至将目标瞄准了国际。10月26日晚公告,公司当日与DPDHL(德国邮政敦豪集团)达成战略合作,将整合DPDHL在中国大陆、香港和澳门地区的供应链业务。公司全资子公司顺丰香港以现金方式收购德邮控股与海洋控股所持有的敦豪香港100%股权和敦豪货运持有的敦豪北京100%股权。本次交易总对价为55亿元。

公告透露,本次收购标的敦豪香港和敦豪北京主要为DHL运营在中国大陆、香港和澳门地区的供应链业务,客户主要是大型跨国公司,涉及的行业包括高科技、汽车、零售、工程制造、医药等,拥有多个行业的专业供应链能力。

“顺丰处于战略转型期,我们愿景是成为科技驱动的行业解决方案服务公司。从传统快递企业向供应链解决方案公司转型,必然需要一个学习过程。而与标的公司的整合,能够快速缩短这个学习过程,使顺丰在很短时间内获得了国际领先的供应链解决方案能力。”顺丰集团首席战略官陈飞表示,这次整合是多方共赢的。对顺丰,能够快速补足短板,丰富产品线,有能力且更积极地拓展供应链市场。对标的公司,顺丰能够提供科技、资源支持,激发其未来业务增长潜能。对DPDHL,与中国领先的物流快递企业达成战略合作,对其全球业务发展也是有力支持。

《物流上市公司业绩分化 韵达净利润升至行业第二》 相关文章推荐一:物流上市公司业绩分化 韵达净利润升至行业第二

原标题:物流上市公司业绩分化 韵达净利润升至行业第二

近日多家快递公司发布三季报,其中韵达快递表现突出已成长为快递行业净利润“亚军”,顺丰控股扣非净利润为28.21亿元,同比增长6.49%。

韵达股份三季报显示,今年1~9月实现营收92.48亿元,净利润达到19.81亿元,分别增长35.23%和68.42%。基本每股收益达到了1.19元,同比增长58%。韵达股份预计今年全年净利润可实现50%~75%的增长。

韵达业绩增长应该还是受到电商的发展带动其业务量增长的影响。据其披露的今年9月快递业绩,完成快递业务量同比增长42.76%,保持了较高的增速。而单票收入上,韵达快递则呈现下降状态,为1.7元,同比下降9.96%。

韵达快递虽然净利润为申通快递行业第二名,但从营收来看,仍与圆通速递、传化智联和申通快递存在着一定的差距。“通达系”中的“两通”——圆通快递和申通快递今年前三季度营收、净利润双增长,且增速均在双位数以上。其中申通快递和圆通快递的1-9月的营收分别为186.23亿元和111.03亿元,净利润分别为16.10亿元和12.54亿元。

顺丰与DHL强强联合

顺丰控股发布2018年第三季度业绩,显示今年1-9月净利润为30.28亿元,同比下降16.87%。扣非净利润为28.21亿元,同比增长6.49%。顺丰控股前三季度基本每股收益为0.69元。

顺丰控股在10月27日投资者活动上表示,公司前三季度业务量完成28亿件,同比增长32%,收入增速与件量增速均高于行业平均水平,保持良好快速增长。同时公司票均收入稳步回升。而公司三季度净利润增速放慢的原因主要跟基数有关。以往二季度是淡季,但相较去年,今年新业务增速可观,因此上半年同比增速较快;而去年三季度本身业务体量增大,相对来看今年三季度增速就没有二季度高。

在新业务方面,顺丰控股透露今年以来重货增速高达90%,增速上升较快的主要原因是逐步完善了重货网络(包括重货专属的收派件集配站、中转场、航空和陆运干线),相关网络的搭建使公司接触到更多的重货客户和市场需求。此外,顺丰产品也精准切入客户的需求,从简单的重货普运和快运,过渡到针对不同客户和需求的重货快运、小票和大票零担、专车等产品,覆盖了不同重量段、运输距离、运输方式。而顺丰推出的冷链业务,今年以来增速超过70%,特色食品、时令水果等生鲜类的业务增长非常快。

顺丰近来扩张有不少新动作,甚至将目标瞄准了国际。10月26日晚公告,公司当日与DPDHL(德国邮政敦豪集团)达成战略合作,将整合DPDHL在中国大陆、香港和澳门地区的供应链业务。公司全资子公司顺丰香港以现金方式收购德邮控股与海洋控股所持有的敦豪香港100%股权和敦豪货运持有的敦豪北京100%股权。本次交易总对价为55亿元。

公告透露,本次收购标的敦豪香港和敦豪北京主要为DHL运营在中国大陆、香港和澳门地区的供应链业务,客户主要是大型跨国公司,涉及的行业包括高科技、汽车、零售、工程制造、医药等,拥有多个行业的专业供应链能力。

“顺丰处于战略转型期,我们愿景是成为科技驱动的行业解决方案服务公司。从传统快递企业向供应链解决方案公司转型,必然需要一个学习过程。而与标的公司的整合,能够快速缩短这个学习过程,使顺丰在很短时间内获得了国际领先的供应链解决方案能力。”顺丰集团首席战略官陈飞表示,这次整合是多方共赢的。对顺丰,能够快速补足短板,丰富产品线,有能力且更积极地拓展供应链市场。对标的公司,顺丰能够提供科技、资源支持,激发其未来业务增长潜能。对DPDHL,与中国领先的物流快递企业达成战略合作,对其全球业务发展也是有力支持。

《物流上市公司业绩分化 韵达净利润升至行业第二》 相关文章推荐二:1500亿创业板市值一哥盘中涨停!单季赚13亿业绩爆表

动力电池龙头宁德时代迎来久违涨停。

宁德时代10月12日晚披露业绩预告,公司预计今年前三季度盈利23.35亿元至24.23亿元,同比下降5.74%至9.16%;扣非后净利19.54亿元至20.32亿元,同比增长80.57%至87.75%。

业绩超预期刺激下,10月15日早盘宁德时代随即封涨停,报69.15元;但临近午盘休市涨停打开,午间收报68.65元,涨9.21%,最新市值1507亿元,高居创业板“市值一哥”。

今年7月25日,宁德时代盘中创下95.08元的历史新高后,股价开始下滑。新高近3月后,10月15日,宁德时代终于迎来久违的涨停。

自成立至今仅七年时间,宁德时代一跃成为全球动力电池出货量的冠军。

宁德时代搅动了上半年的A股市场:从去年11月3日申报IPO材料仅用24天就“闪电”过会。2018年6月11日,宁德时代正式登陆创业板,上市首日大涨44%,连续八个涨停板,股价从30.17元的开盘价最高飙升至95.08元,市值超过2000亿元。

但7月中创下历史新高后,宁德时代上市首份半年报情况,让市场对新能源行业的前景不甚乐观。

8月23日晚,宁德时代公布登陆A股以来首份半年报成绩。数据显示,今年上半年,宁德时代营业总收入为93.60亿元,同比增长48.69%;归属于上市公司股东的净利润为9.11亿元,同比下降49.70%。

针对利润的下滑,宁德时代解释称,是受“上年同期转让了持有的普莱德新能源电池科技有限公司股权取得的处置收益”的影响,如扣除转让普莱德的处置收益及其他非经常性损益项目对业绩的影响后,其今年上半年的扣除非经常性损益后净利润为6.94亿元,同比增加36.55%。

值得注意的是,宁德时代通过进一步拓展国内外客户,截至今年上半年市场份额提高至42%。宁德时代分析,市场份额进一步提高至42%,主要是由于随着新能源汽车行业快速发展,国内动力电池市场需求较去年同期相比有所增长,同时公司加强市场开拓,前期投入拉线产能释放,产销量相应提升等多方面因素影响。

在国内市场,宁德时代为上汽、吉利、宇通、北汽、长安、东风、金龙和江铃等品牌车企以及蔚来、威马等新兴车企配套动力电池产品;在海外市场,宁德时代与宝马、标致雪铁龙、现代、大众、戴姆勒、捷豹路虎等国际车企品牌深化合作,获得其多个定点或签署战略合作协议。

市场份额增加,龙头地位稳固,进入三季度宁德时代业绩开始强势反弹。

宁德时代10月12日晚披露业绩预告,结果大超预期。公司预告第三季度扣非净利润12.6到13.3亿元,同比增120%到133%,前三季度扣非净利润19.5到20.3亿元,同比增长81%到88%,前三季度归母净利润23.3到24.3亿元。

国泰君安研报指出,宁德时代上半年两个季度扣非业绩约为7亿元,三季度单季业绩高达13亿元,是上半年的两倍,业绩爆表,大超预期,机构判断宁德的业绩爆表将进一步验证中游崛起。

业绩超预期来自于行业景气提升。

今年9月国内新能源汽车产销持续上升。中汽协公布9月份新能源汽车产销分别为12.7万和12.1万辆,同比增长分别为64.4%和54.8%,环比8月分别增长27.8%和19.8%,创月度新高。1到9月累计产、销量已达73.5万辆、72.1万辆,全年有望超过120万辆。

新能源汽车畅销下,带动动力电池龙头宁德时代业绩飙升。

机构认为,利润增长来自两方面,一是毛利率的提升。近期锂电池核心原材料的价格下跌明显,今年6月至9月,碳酸锂和钴价格双双下跌,加上公司产能不断爬坡,产能利用率不断提供,显著降低制造成本,因此判断三季度毛利率应该显著上升。二是费用率下降。上半年公司三费率为24.3%,费用率显著高于其它制造企业,随着公司新的产能投放,收入规模的增长,费用率有较大的下降空间。

宁德时代三季度业绩超预期,预示三季报大幕徐徐拉开。

截至10月15日,据Wind数据,已有2049家公司公布了前三季业绩预告,其中中小创基本全部披露完毕。业绩预告类型显示,预增公司1071家、续盈175家、扭亏93家,合计报喜公司占比为65.35%。

长江证券研报指出,按照可比口径范围,全部A股三季报业绩预告增速达到63.08%,相比中报业绩增速61.78%上升1.30%。其中,中小企业板三季报业绩增速达到50.81%,相比中报的48.30%上升2.51%。

分行业看,除大消费板块持续景气稳中有升外,中游制造行业景气度有所回升,金融板块中非银业绩增速相比中报也明显提升,周期业绩增速整体维持高位。建议投资者可以重点关注三季报业绩有显著提升的强势子行业,如新能源产业链、金属制品、水泥制造、物流、零售、半导体、纺织、化学制药、地产等。

《物流上市公司业绩分化 韵达净利润升至行业第二》 相关文章推荐三:三季报业绩预期回落 确定性较强防御性板块可关注

  截至10月22日,全部上市公司披露三季报业绩预告的公司已超过2000家,披露比例已超60%。其中,主板披露比例较低,中小板与创业板上市公司业绩预告披露则较为完整,中小创披露率已近100%。行业专家表示,在当前A股市场整体表现不佳的背景下,三季报所呈现的情况,对于投资者后市操作,具有一定指导意义。
  整体回落但亮点仍存据相关统计显示,根据已经披露的公司业绩预告测算,创业板和中小板整体业绩均发生不同程度回落,其中创业板业绩回落较为明显。
  中小板方面,2018年三季报相比2018年中报、2018年一季和2017年报,盈利均减速的申万二级行业达14个,分别为:造纸Ⅱ、化学原料、橡胶、电源设备、文化传媒、互联网传媒、采掘服务、钢铁Ⅱ、稀有金属、金属非金属新材料、物流Ⅱ、园林工程Ⅱ、基础建设以及专业工程;创业板方面,共有上市公司734 家,已全部披露中报业绩预告。按整体法测算,创业板综指的三季报利润增速上限为9.63%,下限为-4.26%,如果三季报业绩取平均值,创业板综指的净利润同比增速在2.53%,相较中报下降了5.81%。剔除乐视网和温氏股份的影响,创业板的归母净利润同比增速为3.90%,相较中报下滑达7.4%。如果按中位数测算,创业板综指的三季报利润增速为12.80%,相较中报下滑为0.49%。
  沪上某私募基金投资分析师对《上海金融报》记者表示,“目前由于主板三季报预告并未完全披露,具体情况仍待进一步确定。但中小板和创业板的上市公司业绩预告已基本披露完毕,具有一定代表性,主板整体情况可能也不乐观。”不过,虽然整体表现不佳,但仍存亮点。在创业板方面,三季报数据显示,有色、化工和医药净利润增速分别达到73.32%、52.22%、43.78%,业绩提升的个股比例分别为61.54%、77.46%、68.67%。在创业板整体业绩持续恶化的情况下,上游资源行业的景气度依旧维持高位,成为亮点。中小板方面,2018年三季报盈利增速相较2018 年中报回升。数据显示,在2016 年报、2017 一季报、2017 中报、2017 年三季报、2017 年报、2018 一季报、2018中报、2018三季报中,中小板归母净利润同比中位数分别为20.04%、20.42%、16.81%、17.00%、12.40%、12.05%、12.12%、15.00%,就盈利增速的变化趋势来看,2018年三季报相较2018年中报回升,相较2017年全年也有所回升。
  投资机会进一步显现
  相关统计显示,10月22日A股全线走强,沪指强势拉升104点,涨逾4%,创下2年以来的最大涨幅。截至收盘,沪指报收2654.88,A股总市值单日飙升19175亿元。虽不能确定市场就此开始反弹,但目前市场正处区域底部,估值水平整体偏低,长期投资价值非常凸显。那么,当前市场环境下,哪些标的更适合后市投资?
  “昨日市场大涨主要在于上周末高层集体发声提振了股市信心,目前监管层呵护市场意图明显,政策底已经显现。加之上周末个人所得税专项附加扣除暂行办法公开征求意见,不论是时间节点还是力度均超出市场预期。”万家基金相关负责人对《上海金融报》记者表示,对于后市,短期底部在逐步夯实,利好在不断积累,总体偏向乐观。具体投资方面,看好估值便宜的大金融板块如银行、地产等;长期方面,更看好科技创新成长类公司,尤其重点关注有基本面支撑的个股,如军工、新能源汽车、工业互联网、高端制造、半导体等行业。
  三季报显示,创业板中建材、商业贸易、国防军工、化工、食品饮料、纺织服装、计算机等行业业绩增长较好、并具备一定的稳定性;中小板方面,2018年三季报相比于2018年中报、2018年一季报和2017年报,盈利均加速的申万二级行业有9 个,分别为:房地产开发Ⅱ、包装印刷Ⅱ、一般零售、塑料、通用机械、半导体、其他电子Ⅱ、计算机应用、装修装饰Ⅱ。
  “过去几个月,在股市大跌的情况下,市场预期比较悲观,防御性的板块未来会比较占优。同时,市场目前更青睐确定性较强的标的。”华泰资管量化投资部总经理吴明义对《上海金融报》记者表示,当前应当“抄底”一些政策比较支持的标的,大消费、大金融相对占优。

《物流上市公司业绩分化 韵达净利润升至行业第二》 相关文章推荐四:营收与盈利双增 新北洋三季度净利润同比增逾五成

10月28日晚,新北洋(002376)发布三季报。2018年7—9月份,公司实现营业收入6.44亿元,同比增长34.78%;实现归属于上市公司股东的净利润8625.71万元,同比增长50.22%,其中归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为8395.06万元,较上年同期增长51.93%;实现每股收益0.13元。公司三季度加权平均净资产收益率为2.84%,同比增加0.5个百分点。

同时从年度累计来看,公司的经营业绩依然呈现出稳步增长的态势。1—9月份,公司实现营业收入17.96亿元,较上年同期增长41.60%;实现归属于上市公司股东的净利润2.61亿元,较上年同期增长36.14%,其中归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为2.54亿元,同比增长36.96%;实现每股收益0.40元。公司前三季度加权平均净资产收益率达到9%,较上年同期增加1.18个百分点。

其公告显示,前三季度,公司营业收入较上期增加主要是由于企业本期物流、新零售行业产品销售收入增加所致。同时其净利润同比增长主要是由于公司营业收入、其他收益较上年同期增加,同时其财务费用同比减少所致。

而对于今年全年的经营业绩,新北洋在公告中也做出了预测。公司表示,由于企业主营的金融、物流、新零售行业系列产品的销售保持良好增长,使得公司总体经营业绩进一步提升,预计2018年度公司实现归属于上市公司股东的净利润约在3.44亿元至4.58亿元之间,将同比增长20%至60%。

《物流上市公司业绩分化 韵达净利润升至行业第二》 相关文章推荐五:1500亿创业板市值一哥盘中涨停 单季赚13亿业绩爆表

记者:康殷

动力电池龙头宁德时代(300750)迎来久违涨停。

宁德时代10月12日晚披露业绩预告,公司预计今年前三季度盈利23.35亿元至24.23亿元,同比下降5.74%至9.16%;扣非后净利19.54亿元至20.32亿元,同比增长80.57%至87.75%。

业绩超预期刺激下,10月15日早盘宁德时代随即封涨停,报69.15元;但临近午盘休市涨停打开,午间收报68.65元,涨9.21%,午后再封涨停,报69.15元,最新市值1518亿元,高居创业板“市值一哥”。

上半年国内市场份额提升

今年7月25日,宁德时代盘中创下95.08元的历史新高后,股价开始下滑。新高近3月后,10月15日,宁德时代终于迎来久违的涨停。

自成立至今仅七年时间,宁德时代一跃成为全球动力电池出货量的冠军。

宁德时代搅动了上半年的A股市场:从去年11月3日申报IPO材料仅用24天就“闪电”过会。2018年6月11日,宁德时代正式登陆创业板,上市首日大涨44%,连续八个涨停板,股价从30.17元的开盘价最高飙升至95.08元,市值超过2000亿元。

但7月中创下历史新高后,宁德时代上市首份半年报情况,让市场对新能源行业的前景不甚乐观。

8月23日晚,宁德时代公布登陆A股以来首份半年报成绩。数据显示,今年上半年,宁德时代营业总收入为93.60亿元,同比增长48.69%;归属于上市公司股东的净利润为9.11亿元,同比下降49.70%。

针对利润的下滑,宁德时代解释称,是受“上年同期转让了持有的普莱德新能源电池科技有限公司股权取得的处置收益”的影响,如扣除转让普莱德的处置收益及其他非经常性损益项目对业绩的影响后,其今年上半年的扣除非经常性损益后净利润为6.94亿元,同比增加36.55%。

值得注意的是,宁德时代通过进一步拓展国内外客户,截至今年上半年市场份额提高至42%。宁德时代分析,市场份额进一步提高至42%,主要是由于随着新能源汽车行业快速发展,国内动力电池市场需求较去年同期相比有所增长,同时公司加强市场开拓,前期投入拉线产能释放,产销量相应提升等多方面因素影响。

在国内市场,宁德时代为上汽、吉利、宇通、北汽、长安、东风、金龙和江铃等品牌车企以及蔚来、威马等新兴车企配套动力电池产品;在海外市场,宁德时代与宝马、标致雪铁龙、现代、大众、戴姆勒、捷豹路虎等国际车企品牌深化合作,获得其多个定点或签署战略合作协议。

三季度业绩超预期

市场份额增加,龙头地位稳固,进入三季度宁德时代业绩开始强势反弹。

宁德时代10月12日晚披露业绩预告,结果大超预期。公司预告第三季度扣非净利润12.6到13.3亿元,同比增120%到133%,前三季度扣非净利润19.5到20.3亿元,同比增长81%到88%,前三季度归母净利润23.3到24.3亿元。

国泰君安研报指出,宁德时代上半年两个季度扣非业绩约为7亿元,三季度单季业绩高达13亿元,是上半年的两倍,业绩爆表,大超预期,机构判断宁德的业绩爆表将进一步验证中游崛起。

业绩超预期来自于行业景气提升。

今年9月国内新能源汽车产销持续上升。中汽协公布9月份新能源汽车产销分别为12.7万和12.1万辆,同比增长分别为64.4%和54.8%,环比8月分别增长27.8%和19.8%,创月度新高。1到9月累计产、销量已达73.5万辆、72.1万辆,全年有望超过120万辆。

新能源汽车畅销下,带动动力电池龙头宁德时代业绩飙升。

机构认为,利润增长来自两方面,一是毛利率的提升。近期锂电池核心原材料的价格下跌明显,今年6月至9月,碳酸锂和钴价格双双下跌,加上公司产能不断爬坡,产能利用率不断提供,显著降低制造成本,因此判断三季度毛利率应该显著上升。二是费用率下降。上半年公司三费率为24.3%,费用率显著高于其它制造企业,随着公司新的产能投放,收入规模的增长,费用率有较大的下降空间。

三季报行情可期

宁德时代三季度业绩超预期,预示三季报大幕徐徐拉开。

截至10月15日,据Wind数据,已有2049家公司公布了前三季业绩预告,其中中小创基本全部披露完毕。业绩预告类型显示,预增公司1071家、续盈175家、扭亏93家,合计报喜公司占比为65.35%。

长江证券研报指出,按照可比口径范围,全部A股三季报业绩预告增速达到63.08%,相比中报业绩增速61.78%上升1.30%。其中,中小企业板三季报业绩增速达到50.81%,相比中报的48.30%上升2.51%。

分行业看,除大消费板块持续景气稳中有升外,中游制造行业景气度有所回升,金融板块中非银业绩增速相比中报也明显提升,周期业绩增速整体维持高位。建议投资者可以重点关注三季报业绩有显著提升的强势子行业,如新能源产业链、金属制品、水泥制造、物流、零售、半导体、纺织、化学制药、地产等。

(编辑:杜一兰)

《物流上市公司业绩分化 韵达净利润升至行业第二》 相关文章推荐六:营收与盈利双增 新北洋三季度净利润同比增逾五成

  10月28日晚,新北洋(002376)发布三季报。2018年7—9月份,公司实现营业收入6.44亿元,同比增长34.78%;实现归属于上市公司股东的净利润8625.71万元,同比增长50.22%,其中归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为8395.06万元,较上年同期增长51.93%;实现每股收益0.13元。公司三季度加权平均净资产收益率为2.84%,同比增加0.5个百分点。

  同时从年度累计来看,公司的经营业绩依然呈现出稳步增长的态势。1—9月份,公司实现营业收入17.96亿元,较上年同期增长41.60%;实现归属于上市公司股东的净利润2.61亿元,较上年同期增长36.14%,其中归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为2.54亿元,同比增长36.96%;实现每股收益0.40元。公司前三季度加权平均净资产收益率达到9%,较上年同期增加1.18个百分点。

  其公告显示,前三季度,公司营业收入较上期增加主要是由于企业本期物流、新零售行业产品销售收入增加所致。同时其净利润同比增长主要是由于公司营业收入、其他收益较上年同期增加,同时其财务费用同比减少所致。

  而对于今年全年的经营业绩,新北洋在公告中也做出了预测。公司表示,由于企业主营的金融、物流、新零售行业系列产品的销售保持良好增长,使得公司总体经营业绩进一步提升,预计2018年度公司实现归属于上市公司股东的净利润约在3.44亿元至4.58亿元之间,将同比增长20%至60%。

(文章来源:证券日报网)

(责任编辑:DF353)

《物流上市公司业绩分化 韵达净利润升至行业第二》 相关文章推荐七:跨境通前三季实现营收近158亿元

  上证报讯 随着自建物流专线体系的日益完善,以及科技研发投入的不断加大,作为国内出境电商龙头企业的跨境通,业绩增长持续提速。

  10月28日晚间,跨境通发布三季报显示,公司前三季度实现营收157.91亿元,同比增长80.66%;归属上市公司股东净利润8.28亿元,同比增长67.23%。经营活动产生的现金流量净额1.49亿元, 同比上涨128.29%。其中,第三季度业绩同比增速继续提升,当季营收59.16亿元,同比增长86.70%;归属上市公司股东净利润3.21亿元,同比增长78.10%。

  对于2018年度业绩,跨境通同样保持乐观,预计净利润的变动幅度在50%至80%,变动区间在11.27亿元至13.52亿元。

  根据三季报显示,跨境通旗下全资子公司环球易购实现营业收入92.20亿元,同比增长28.80%,其中跨境出口业务同比增长39.69%;实现归属于母公司股东净利润5.51亿元,同比增长26.13%;经营活动产生的现金流量净额1.97亿元。

  同时,根据公告显示,跨境通旗下另一重要资产前海帕拓报告期内实现营业收入23.28亿元,同比增长58.92%;实现归属于母公司股东净利润1.86亿元,同比增长40.77%;经营活动产生的现金流量净额0.33亿元。

  对比跨境通半年报可见,环球易购与帕拓逊均已实现连现金流持续转正。

  根据similarweb数据,9月份环球易购旗下GearBest网站访问量达1.1亿次,位于全球购物类网站第45名;服装网站ZAFUL移动端在全球84个国家进入前十名,新兴国家市场爆发增长。今年9月,GearBest和ZAFUL均入围由Fackbook&KPMG联合主办的“2018中国出海领先品牌50强”,同时,环球易购荣登“2018中国出海电子商务行业领先品牌50强”。

  物流服务是跨境电商的核心竞争力之一。据了解,跨境通自2017年伊始便开始进行战略调整,公司在全球化仓储体系建设以及深度供应链的管理中取得了显著的成绩。其中,自建物流专线体系大幅提升企业的核心竞争力。

  根据跨境通发布的18年中报显示,公司在报告期内积全球化仓储面积达31万平方米,在20个国家建成61个海外仓;环球易购已经建设成百余条跨境物流服务专线,且其承载跨境通主要的对外物流服务,为企业的物流成本降低、物流时效提高做出重要贡献。

  全球仓储体系的优势,也成为吸引中小卖家入驻跨境通旗下平台的核心亮点之一。

  跨境通作为互联网企业,公司在“大数据”的研发与应用、“信息化”、“智能化”的系统及产列链条管理方面进行了大量人力、物力和资金的投入。

  根据三季报显示,跨境通于前三个季度投入的研发费用为8510万元;根据其半年报披露,截止于6月30日,公司已拥有知识产权877项,其中包括专利136项、商标672项、软件著作权69项;同时,公司已建成业内较大的专业研发团队,其中包括网络技术研发人员740人、产品品牌设计及研发人员近480人、大数据研发人员168人。

  四季度来临,在欧美诸多节日的加持下,跨境出口的业务量将会大幅上升,预计能达到年内峰值。(郭瑞坤)

《物流上市公司业绩分化 韵达净利润升至行业第二》 相关文章推荐八:“逐季上行的是利润增速,更是发展信心!”——圆通三季报传递信号

  10月23日晚,圆通速递发布2018年三季报,公司2018年1-9月实现营业收入186.23亿元,同比增长44.74%,归属于上市公司股东的净利润12.54亿元,同比增长18.53%。

  根据梳理,分拆从单季度情况来看,2018Q1、2018Q2、2018Q3归母净利润增速分别为13.0%、17.3%、23.9%,增速呈现逐渐上行的态势。

  另一方面,从业务量增速来看,今年三季度业务量增速分别是31.3%、27.1%、32.1%,随着业务量增速回到正轨的还有圆通速递加盟商的信心。

  对于加盟制快递而言,加盟商作为一个服务终端,对于派费以及运营管控以及利润空间都要更为敏感,而对于现在的圆通加盟公司来说,随着成本管控、网络优化等各项改革举措的显效,加盟公司发展信心的稳步增强,将为全网业绩稳步上行贯注持续动力。

  圆通方面表示,展望四季度,由于去年同期提前将一批分拨中心转固的原因而导致当期成本高基数,再叠加干线运输自营率的提升,今年旺季单件成本有望迎来更大幅度的改善,从而带来Q4业绩超预期。

  近年来,圆通速递在竞争激烈、集中度不断上升的物流行业拳脚大施,不断开疆辟壤的同时求新求变谋发展,前后收购先达物流,布局一带一路增加国际航线,合作航空物流枢纽,开拓高端品牌,每一步棋都为未来做好铺垫。

  回顾三季报,根据同花顺数据显示,物流行业已披露三季报个股的平均净利润增长率为12.85%,圆通速递高于行业均值5.68%。与此同时,三季度公司实现业务量16.3亿票,同比增长32.2%。

  当然,圆通速递前三季度的业绩增长离不开整个快递行业的高速增长态势。2018年前三季度,在社会需求不断提升和经济转型升级加快等多轮驱动下,快递行业市场需求强劲,行业规模进一步扩大,市场总量及营收水平稳步提升。

  根据国家邮政局公布的数据,2018年1-9月份,全国快递服务企业业务量累计完成347.4亿件,同比增长26.8%;业务收入累计完成4246.3亿元,同比增长24%。快递行业仍持续快速增长。

  据券商分析,2017年,圆通平均单件净利润0.27元。单件成本税后若改变0.1元,利润便有超过30%的弹性。公司多渠道采取措施,通过优化成本管控,提高盈利能力。

  在承运商体系建设方面,公司根据路由规划、业务量等综合因素,采取多种措施不断优化现有承运商体系,确保承运商服务质量和成本最优。同时,公司持续提升自有车辆的投入,加**方车、甩挂使用率,实现运力统筹、提升车辆运营效率、提高议价能力。

  人力成本方面,公司通过升级改造转运中心的设备、优化工序排班降低人工操作成本。前三季度,公司的多个转运中心持续进行了改扩建,并不断推广自动化分拣设备、地磅、伸缩机等设备的运用,人均效能得到了很大的提升,人力成本也大幅降低。

  加盟商运营方面,公司在不断推广各项先进业务信息系统的使用,优化全链路运营流程的同时,大力推广加盟商使用自动化分拣设备、伸缩机等先进设备,帮扶加盟商实现转运中心工艺升级,此外,公司不断优化加盟商至枢纽转运中心之间的运力,推广燃油集中采购模式,使得加盟商的采购、运输、营运成本显著降低。

《物流上市公司业绩分化 韵达净利润升至行业第二》 相关文章推荐九:创业板一哥宁德时代盘中涨停 三季报行情来了

  1500亿创业板市值一哥盘中涨停!单季赚13亿业绩爆表,三季报行情来了

  动力电池龙头宁德时代(300750)迎来久违涨停。

  宁德时代10月12日晚披露业绩预告,公司预计今年前三季度盈利23.35亿元至24.23亿元,同比下降5.74%至9.16%;扣非后净利19.54亿元至20.32亿元,同比增长80.57%至87.75%。

  业绩超预期刺激下,10月15日早盘宁德时代随即封涨停,报69.15元;但临近午盘休市涨停打开,午间收报68.65元,涨9.21%,最新市值1507亿元,高居创业板“市值一哥”。

  上半年国内市场份额提升

  今年7月25日,宁德时代盘中创下95.08元的历史新高后,股价开始下滑。新高近3月后,10月15日,宁德时代终于迎来久违的涨停。

  自成立至今仅七年时间,宁德时代一跃成为全球动力电池出货量的冠军。

  宁德时代搅动了上半年的A股市场:从去年11月3日申报IPO材料仅用24天就“闪电”过会。2018年6月11日,宁德时代正式登陆创业板,上市首日大涨44%,连续八个涨停板,股价从30.17元的开盘价最高飙升至95.08元,市值超过2000亿元。

  但7月中创下历史新高后,宁德时代上市首份半年报情况,让市场对新能源行业的前景不甚乐观。

  8月23日晚,宁德时代公布登陆A股以来首份半年报成绩。数据显示,今年上半年,宁德时代营业总收入为93.60亿元,同比增长48.69%;归属于上市公司股东的净利润为9.11亿元,同比下降49.70%。

  针对利润的下滑,宁德时代解释称,是受“上年同期转让了持有的普莱德新能源电池科技有限公司股权取得的处置收益”的影响,如扣除转让普莱德的处置收益及其他非经常性损益项目对业绩的影响后,其今年上半年的扣除非经常性损益后净利润为6.94亿元,同比增加36.55%。

  值得注意的是,宁德时代通过进一步拓展国内外客户,截至今年上半年市场份额提高至42%。宁德时代分析,市场份额进一步提高至42%,主要是由于随着新能源汽车行业快速发展,国内动力电池市场需求较去年同期相比有所增长,同时公司加强市场开拓,前期投入拉线产能释放,产销量相应提升等多方面因素影响。

  在国内市场,宁德时代为上汽、吉利、宇通、北汽、长安、东风、金龙和江铃等品牌车企以及蔚来、威马等新兴车企配套动力电池产品;在海外市场,宁德时代与宝马、标致雪铁龙、现代、大众、戴姆勒、捷豹路虎等国际车企品牌深化合作,获得其多个定点或签署战略合作协议。

  三季度业绩超预期

  市场份额增加,龙头地位稳固,进入三季度宁德时代业绩开始强势反弹。

  宁德时代10月12日晚披露业绩预告,结果大超预期。公司预告第三季度扣非净利润12.6到13.3亿元,同比增120%到133% ,前三季度扣非净利润19.5到20.3亿元,同比增长81%到88%,前三季度归母净利润23.3到24.3亿元。

  国泰君安研报指出,宁德时代上半年两个季度扣非业绩约为7亿元,三季度单季业绩高达13亿元,是上半年的两倍,业绩爆表,大超预期,机构判断宁德的业绩爆表将进一步验证中游崛起。

  业绩超预期来自于行业景气提升。

  今年9月国内新能源汽车产销持续上升。中汽协公布9月份新能源汽车产销分别为12.7万和12.1万辆 ,同比增长分别为64.4%和54.8%,环比8月分别增长27.8%和19.8%,创月度新高。1到9月累计产、销量已达73.5万辆、72.1万辆,全年有望超过120万辆。

  新能源汽车畅销下,带动动力电池龙头宁德时代业绩飙升。

  机构认为,利润增长来自两方面,一是毛利率的提升。近期锂电池核心原材料的价格下跌明显,今年6月至9月,碳酸锂和钴价格双双下跌,加上公司产能不断爬坡,产能利用率不断提供,显著降低制造成本,因此判断三季度毛利率应该显著上升。二是费用率下降。上半年公司三费率为24.3%,费用率显著高于其它制造企业,随着公司新的产能投放,收入规模的增长,费用率有较大的下降空间。

  三季报行情可期

  宁德时代三季度业绩超预期,预示三季报大幕徐徐拉开。

  截至10月15日,据Wind数据,已有2049家公司公布了前三季业绩预告,其中中小创基本全部披露完毕。业绩预告类型显示,预增公司1071家、续盈175家、扭亏93家,合计报喜公司占比为65.35%。

  长江证券研报指出,按照可比口径范围,全部A股三季报业绩预告增速达到63.08%,相比中报业绩增速61.78%上升1.30%。其中,中小企业板三季报业绩增速达到50.81%,相比中报的48.30%上升2.51%。

  分行业看,除大消费板块持续景气稳中有升外,中游制造行业景气度有所回升,金融板块中非银业绩增速相比中报也明显提升,周期业绩增速整体维持高位。建议投资者可以重点关注三季报业绩有显著提升的强势子行业,如新能源产业链、金属制品、水泥制造、物流、零售、半导体、纺织、化学制药、地产等。

责任编辑:张恒

阅读全文
温馨提示:以上内容仅为信息传播之需要,不作为投资参考,网贷有风险,投资需谨慎!
APP 广告图
网友评论
推荐阅读
  • 热 点
  • 行 业
  • 政 策
  • 平 台
  • 研究数据
  • 理 财
  • 互联网金融
                热帖排行
                1/1

                相关推荐:

                上市公司业绩预告中的净利润 上市公司净利润 扣非净利润 归属于上市公司股东的净利润和净利润 归属于上市公司股东的净利润 归母净利润 2017年上市公司业绩排行榜 归属上市公司股东净利润 归属母公司股东 上市公司 净利润 上市公司净利润 上市公司净利润 2016 2017上市公司净利润 上市公司净利润率 上市公司净利润要求 上市公司净利润增速 上市公司净利润排行 上市公司归母净利润 上市公司股东净利润 上市公司净利润50强 归属上市公司净利润 上市公司净利润1元 2015年上市公司净利润