x
资讯 专栏 视频 平台 数据 指数 报告 返利 社区 登录
签到领奖励金

下载APP,首次签到领10元

ofo与10家网贷平台有过合作 消费者抱怨押金难退加剧信用危机

摘要
网贷之家小编根据舆情频道的相关数据,精心整理的关于《ofo与10家网贷平台有过合作 消费者抱怨押金难退加剧信用危机》的精选文章10篇,希望对您的投资理财能有帮助。
"

ofo创始人兼CEO戴威在全员公开信中曾谈到,战斗还在继续。目前来看,在投资人表态暧昧,供应商追债频频,消费者纷纷退押金的背景下,陷入“四面楚歌”的ofo正在且战且退。


印度资产被收购 多个ofo城市微博“停更”

打开ofo小黄车的官方首页,“让世界没有陌生的角落”这句标语还位于页面上最显眼的位置,在这句标语的下方,写着“我们已服务于全球21个国家,超过250座城市,2亿用户”。

但今年下半年以来,ofo从部分海外市场撤离的消息陆续传来。日前,又有外媒报道称,印度线上摩托车租赁服务Bounce宣布已经收购ofo在印度的资产,ofo印度高管团队部分成员也将加入Bounce。

这是否意味着ofo彻底剥离印度资产,ofo是否还持有在印度资产的部分股权。针对上述收购事宜的细节,《证券日报》记者向ofo方面相关负责人进行求证,但截至发稿,ofo方面尚未做出回复。

从国内市场来看,此前有媒体报道称ofo郑州原地址以及西安原地址均出现“人去楼空”现象。对此,ofo方面称之为“正常更换办公地点”,并称“绝不会放弃地方城市市场”。

不过,《证券日报》记者注意到,ofo曾设立多个官方微博,截至发稿,除了ofo小黄车官方微博还在陆续更新以外,部分其他地区微博似乎已经“停更”。具体来看,ofo小黄车郑州最近一次更新时间为今年9月11日;ofo小黄车西安的最近一次更新时间为6月28日,此外,ofo小黄车天津、ofo小黄车成都等微博均未在10月之后发布新的信息。


与多家网贷平台合作 专家称“信用危机”或加剧

节流以外,ofo方面还在持续探索新的利润增长点。

日前,ofo与PPmoney理财平台此前的合作备受关注。有用户表示,在ofo申请退押金时出现提示,用户可以选择将押金升级为PPmoney理财平台的理财金。接受锁定30天,并享受新手理财16%的福利,到期后可以申请退出,获得本金和利息。

对此,ofo方面发布称,ofo和PPmoney的合作,是一次对共享单车用户免押金骑行方式的全新尝试和探索。由于某些合作细节问题,经双方协商后,对该活动进行了暂时下线处理。

这并非ofo首次与理财平台进行合作。据《证券日报》记者了解,PPmoney以外,ofo方面还和多家网贷平台有所合作。

《证券日报》记者登录ofoApp发现,App的看看页面中,显示有ofo与360借条以及点点合作的广告显示。App中“钱包”页面中有“我要借钱”字样的图标,点击图标后有6家网贷平台现身其中,6家网贷平台分别为万达普惠、小黑鱼、贷上钱、省呗、玖富万卡以及小白来花,其中小黑鱼的注册资本仅有500万元。

事实上,据《证券日报》记者11月26日登录ofoApp时发现,点击“我要借钱”后显示的页面中除了有上述6家平台外,快贷亦现身其中。此外,App中“钱包”页面中显示“ofo月卡限时送”的字样,用户点击进入后则显示榕树贷款的新用户才可享有免费月卡的福利。但目前来看,《证券日报》记者注意到,上述ofo与榕树贷款以及快贷的合作已经下线。

值得一提的是,除了与互联网理财平台的合作外,ofo此前亦在广告领域有所探索,今年,北京拜克洛克科技有限公司的经营范围亦有所变更,“设计、制作、代理、发布广告”被纳入其中。

在上游财经专家顾问江瀚看来,ofo与网贷平台合作的行为无异于“饮鸩止渴”。江瀚告诉《证券日报》记者,ofo目前最大的问题之一就是因押金退回缓慢造成的信用危机,而互联网金融行业尤其是网贷行业已处于风险多发期。因此ofo与网贷平台合作“只会加剧信用危机”。


消费者抱怨押金难退 有卖家兜售退押金“攻略”

尽管开源又节流,ofo资金窘迫的局面似乎仍在押金退还慢的现象上有所体现。

据《证券日报》记者了解到,ofo的押金退还时间持续延迟,由初期的“秒退”,变为0-3个工作日,后延长为0-10个工作日,此后再次延长至0-15个工作日。对此,ofo方面回应称,退押金一切正常。“由于近期更新办公地址,ofo部分服务器需要进行短时迁移,致使退押金周期被暂时性延长。”

《证券日报》记者亦于11月9日申请ofo押金退还,截至11月29日,这笔押金的状态仍显示“退款中”。

如何尽快退回押金也成了众多ofo消费者共同关注的话题,ofo的微博回复区域以及贴吧已经被消费者关于押金退还慢的抱怨所攻陷。

值得一提的是,在第三方二手交易平台上,赫然出现了ofo退押金攻略等产品的页面,价格在1分至20元之间不等。

谈及ofo押金难退问题,中国电子商务研究中心主任曹磊建议,对于押金问题,首先要明确共享单车押金退还流程和工作日时间限制,设立专用账户用于押金退还;其次,共享单车平台、公共单车平台与个人征信系统接入,鼓励对于信用系数高的市民免收押金;最关键的是,要规范押金使用,保障资金安全。在监管下允许共享单车平台拿押金用于商业投资,但需要限制比例。

《ofo与10家网贷平台有过合作 消费者抱怨押金难退加剧信用危机》 相关文章推荐一:ofo与10家网贷平台有过合作 押金难退加剧信用危机

■本报记者 李乔宇

ofo创始人兼CEO戴威在全员公开信中曾谈到,战斗还在继续。目前来看,在投资人表态暧昧,供应商追债频频,消费者纷纷退押金的背景下,陷入“四面楚歌”的ofo正在且战且退。

印度资产被收购

多个ofo城市微博“停更”

打开ofo小黄车的官方首页,“让世界没有陌生的角落”这句标语还位于页面上最显眼的位置,在这句标语的下方,写着“我们已服务于全球21个国家,超过250座城市,2亿用户”。

但今年下半年以来,ofo从部分海外市场撤离的消息陆续传来。日前,又有外媒报道称,印度线上摩托车租赁服务Bounce宣布已经收购ofo在印度的资产,ofo印度高管团队部分成员也将加入Bounce。

这是否意味着ofo彻底剥离印度资产,ofo是否还持有在印度资产的部分股权。针对上述收购事宜的细节,《证券日报》记者向ofo方面相关负责人进行求证,但截至发稿,ofo方面尚未做出回复。

从国内市场来看,此前有媒体报道称ofo郑州原地址以及西安原地址均出现“人去楼空”现象。对此,ofo方面称之为“正常更换办公地点”,并称“绝不会放弃地方城市市场”。

不过,《证券日报》记者注意到,ofo曾设立多个官方微博,截至发稿,除了ofo小黄车官方微博还在陆续更新以外,部分其他地区微博似乎已经“停更”。具体来看,ofo小黄车郑州最近一次更新时间为今年9月11日;ofo小黄车西安的最近一次更新时间为6月28日,此外,ofo小黄车天津、ofo小黄车成都等微博均未在10月之后发布新的信息。

与多家网贷平台合作

专家称“信用危机”或加剧

节流以外,ofo方面还在持续探索新的利润增长点。

日前,ofo与PPmoney理财平台此前的合作备受关注。有用户表示,在ofo申请退押金时出现提示,用户可以选择将押金升级为PPmoney理财平台的理财金。接受锁定30天,并享受新手理财16%的福利,到期后可以申请退出,获得本金和利息。

对此,ofo方面发布称,ofo和PPmoney的合作,是一次对共享单车用户免押金骑行方式的全新尝试和探索。由于某些合作细节问题,经双方协商后,对该活动进行了暂时下线处理。

这并非ofo首次与理财平台进行合作。据《证券日报》记者了解,PPmoney以外,ofo方面还和多家网贷平台有所合作。

《证券日报》记者登录ofoApp发现,App的看看页面中,显示有ofo与360借条以及点点合作的广告显示。App中“钱包”页面中有“我要借钱”字样的图标,点击图标后有6家网贷平台现身其中,6家网贷平台分别为万达普惠、小黑鱼、贷上钱、省呗、玖富万卡以及小白来花,其中小黑鱼的注册资本仅有500万元。

事实上,据《证券日报》记者11月26日登录ofoApp时发现,点击“我要借钱”后显示的页面中除了有上述6家平台外,快贷亦现身其中。此外,App中“钱包”页面中显示“ofo月卡限时送”的字样,用户点击进入后则显示榕树贷款的新用户才可享有免费月卡的福利。但目前来看,《证券日报》记者注意到,上述ofo与榕树贷款以及快贷的合作已经下线。

值得一提的是,除了与互联网理财平台的合作外,ofo此前亦在广告领域有所探索,今年,北京拜克洛克科技有限公司的经营范围亦有所变更,“设计、制作、代理、发布广告”被纳入其中。

在上游财经专家顾问江瀚看来,ofo与网贷平台合作的行为无异于“饮鸩止渴”。江瀚告诉《证券日报》记者,ofo目前最大的问题之一就是因押金退回缓慢造成的信用危机,而互联网金融行业尤其是网贷行业已处于风险多发期。因此ofo与网贷平台合作“只会加剧信用危机”。

消费者抱怨押金难退

有卖家兜售退押金“攻略”

尽管开源又节流,ofo资金窘迫的局面似乎仍在押金退还慢的现象上有所体现。

据《证券日报》记者了解到,ofo的押金退还时间持续延迟,由初期的“秒退”,变为0-3个工作日,后延长为0-10个工作日,此后再次延长至0-15个工作日。对此,ofo方面回应称,退押金一切正常。“由于近期更新办公地址,ofo部分服务器需要进行短时迁移,致使退押金周期被暂时性延长。”

《证券日报》记者亦于11月9日申请ofo押金退还,截至11月29日,这笔押金的状态仍显示“退款中”。

如何尽快退回押金也成了众多ofo消费者共同关注的话题,ofo的微博回复区域以及贴吧已经被消费者关于押金退还慢的抱怨所攻陷。

值得一提的是,在第三方二手交易平台上,赫然出现了ofo退押金攻略等产品的页面,价格在1分至20元之间不等。

谈及ofo押金难退问题,中国电子商务研究中心主任曹磊建议,对于押金问题,首先要明确共享单车押金退还流程和工作日时间限制,设立专用账户用于押金退还;其次,共享单车平台、公共单车平台与个人征信系统接入,鼓励对于信用系数高的市民免收押金;最关键的是,要规范押金使用,保障资金安全。在监管下允许共享单车平台拿押金用于商业投资,但需要限制比例。

ofo与10家网贷平台有过合作 消费者抱怨押金难退加剧信用危机

《ofo与10家网贷平台有过合作 消费者抱怨押金难退加剧信用危机》 相关文章推荐二:ofo与10家网贷平台有过合作 消费者抱怨押金难退加剧信用危机

"

ofo创始人兼CEO戴威在全员公开信中曾谈到,战斗还在继续。目前来看,在投资人表态暧昧,供应商追债频频,消费者纷纷退押金的背景下,陷入“四面楚歌”的ofo正在且战且退。


印度资产被收购 多个ofo城市微博“停更”

打开ofo小黄车的官方首页,“让世界没有陌生的角落”这句标语还位于页面上最显眼的位置,在这句标语的下方,写着“我们已服务于全球21个国家,超过250座城市,2亿用户”。

但今年下半年以来,ofo从部分海外市场撤离的消息陆续传来。日前,又有外媒报道称,印度线上摩托车租赁服务Bounce宣布已经收购ofo在印度的资产,ofo印度高管团队部分成员也将加入Bounce。

这是否意味着ofo彻底剥离印度资产,ofo是否还持有在印度资产的部分股权。针对上述收购事宜的细节,《证券日报》记者向ofo方面相关负责人进行求证,但截至发稿,ofo方面尚未做出回复。

从国内市场来看,此前有媒体报道称ofo郑州原地址以及西安原地址均出现“人去楼空”现象。对此,ofo方面称之为“正常更换办公地点”,并称“绝不会放弃地方城市市场”。

不过,《证券日报》记者注意到,ofo曾设立多个官方微博,截至发稿,除了ofo小黄车官方微博还在陆续更新以外,部分其他地区微博似乎已经“停更”。具体来看,ofo小黄车郑州最近一次更新时间为今年9月11日;ofo小黄车西安的最近一次更新时间为6月28日,此外,ofo小黄车天津、ofo小黄车成都等微博均未在10月之后发布新的信息。


与多家网贷平台合作 专家称“信用危机”或加剧

节流以外,ofo方面还在持续探索新的利润增长点。

日前,ofo与PPmoney理财平台此前的合作备受关注。有用户表示,在ofo申请退押金时出现提示,用户可以选择将押金升级为PPmoney理财平台的理财金。接受锁定30天,并享受新手理财16%的福利,到期后可以申请退出,获得本金和利息。

对此,ofo方面发布称,ofo和PPmoney的合作,是一次对共享单车用户免押金骑行方式的全新尝试和探索。由于某些合作细节问题,经双方协商后,对该活动进行了暂时下线处理。

这并非ofo首次与理财平台进行合作。据《证券日报》记者了解,PPmoney以外,ofo方面还和多家网贷平台有所合作。

《证券日报》记者登录ofoApp发现,App的看看页面中,显示有ofo与360借条以及点点合作的广告显示。App中“钱包”页面中有“我要借钱”字样的图标,点击图标后有6家网贷平台现身其中,6家网贷平台分别为万达普惠、小黑鱼、贷上钱、省呗、玖富万卡以及小白来花,其中小黑鱼的注册资本仅有500万元。

事实上,据《证券日报》记者11月26日登录ofoApp时发现,点击“我要借钱”后显示的页面中除了有上述6家平台外,快贷亦现身其中。此外,App中“钱包”页面中显示“ofo月卡限时送”的字样,用户点击进入后则显示榕树贷款的新用户才可享有免费月卡的福利。但目前来看,《证券日报》记者注意到,上述ofo与榕树贷款以及快贷的合作已经下线。

值得一提的是,除了与互联网理财平台的合作外,ofo此前亦在广告领域有所探索,今年,北京拜克洛克科技有限公司的经营范围亦有所变更,“设计、制作、代理、发布广告”被纳入其中。

在上游财经专家顾问江瀚看来,ofo与网贷平台合作的行为无异于“饮鸩止渴”。江瀚告诉《证券日报》记者,ofo目前最大的问题之一就是因押金退回缓慢造成的信用危机,而互联网金融行业尤其是网贷行业已处于风险多发期。因此ofo与网贷平台合作“只会加剧信用危机”。


消费者抱怨押金难退 有卖家兜售退押金“攻略”

尽管开源又节流,ofo资金窘迫的局面似乎仍在押金退还慢的现象上有所体现。

据《证券日报》记者了解到,ofo的押金退还时间持续延迟,由初期的“秒退”,变为0-3个工作日,后延长为0-10个工作日,此后再次延长至0-15个工作日。对此,ofo方面回应称,退押金一切正常。“由于近期更新办公地址,ofo部分服务器需要进行短时迁移,致使退押金周期被暂时性延长。”

《证券日报》记者亦于11月9日申请ofo押金退还,截至11月29日,这笔押金的状态仍显示“退款中”。

如何尽快退回押金也成了众多ofo消费者共同关注的话题,ofo的微博回复区域以及贴吧已经被消费者关于押金退还慢的抱怨所攻陷。

值得一提的是,在第三方二手交易平台上,赫然出现了ofo退押金攻略等产品的页面,价格在1分至20元之间不等。

谈及ofo押金难退问题,中国电子商务研究中心主任曹磊建议,对于押金问题,首先要明确共享单车押金退还流程和工作日时间限制,设立专用账户用于押金退还;其次,共享单车平台、公共单车平台与个人征信系统接入,鼓励对于信用系数高的市民免收押金;最关键的是,要规范押金使用,保障资金安全。在监管下允许共享单车平台拿押金用于商业投资,但需要限制比例。

《ofo与10家网贷平台有过合作 消费者抱怨押金难退加剧信用危机》 相关文章推荐三:用户花式讨押金 “跪着也要活下去”的ofo还有机会吗?

  “ofo退押金!”微博、贴吧里的留言,新闻、苹果商店里的评论,甚至新上电影的弹幕里,ofo用户用各种方式、无处不在地讨要着自己的押金。而裁员、供应商追债、与理财平台合作等消息也在逐渐消磨着用户对ofo的信任。“跪着也要活下去”的ofo还有机会吗?

  连电影弹幕都是“ofo退押金!”

  如果不是无意间在电影弹幕里看到“ofo退押金!”的字眼,ofo用户许飞(化名)甚至已经忘记了20天前在ofo App上发起退款申请的事儿。不过当他打开手机,却发现99元的押金依然处在“退款中”状态。

  “ofo在退款页面中给出的说明是0-15个工作日原路退回支付账户,但现在已经过了将近20天了,押金还没有到账。我注意到不少网友都存在超过15个工作日不到账的情况,甚至还有更长时间的,我们都担心这笔钱要不回来了。”许飞说。

  此前10月27日,中新经纬曾报道,有网友反映,ofo退押金周期再延长,由原来1-10个工作日延长至1-15个工作日。

  为何退还押金周期变长?ofo的回应是,“由于近期更新办公地址,ofo部分服务器需要进行短时迁移,致使退押金周期被暂时性延长,待相关工作陆续完成后,退押金周期将会恢复正常。”正常的退押金周期是多少个工作日,ofo方面并没有提及。

  不过,令众多用户气愤的是,等待15个工作日后,他们依然没有等来自己的押金。甚至有网友在ofo官方微博下留言说,他9月份申退的押金至今还未到账。

  押金难退,客服电话也难以打通。有网友留言称,曾在1天内打了上百次ofo客服电话,但无一次能够接通。30日晚间,中新经纬尝试多次拨打ofo客服电话,对方一直处于忙碌状态。

  “退押金无路”的用户于是在各种平台留言,要求ofo尽快退还押金。中新经纬注意到,11月份以来,ofo官方微博每一条内容下,均有数百甚至数千条用户留言,喊话ofo“还钱”。此外,ofo百度贴吧、苹果商店“ofo共享单车”App的评论区等也“漫天”都是“ofo退押金”的声音,也有少量用户选择将ofo投诉至消费者保护协会或工商管理部门。

  值得注意的是,从公开报道来看,ofo退押金周期曾几度变化。由最初的秒到账延至3个工作日,后又延至10个工作日,直到最近的15个工作日。

  负面消息加剧信任危机

  如果说押金难退使ofo陷入了信任危机,那么,接连不断的裁员欠薪、挪用押金、资金链断裂、“人去楼空”、与理财平台合作等负面消息则加剧了信任危机。

  虽然ofo官方对以上部分传闻进行了辟谣,但如此高密度地传出坏消息,还是在用户群体间产生了不小的负面影响。

  而近日ofo与理财平台合作的事件更是将这种信任降至冰点。11月23日,有用户发现在ofo申请退押金时出现提示,用户可以选择将押金升级为PPmoney理财平台的理财金。接受锁定30天,并享受新手理财16%的福利,到期后可以申请退出,获得本金和利息。对此,ofo表示这是正常的市场活动,用户可以根据自己的需求进行选择。PPmoney随后回应表示,在综合考虑出借人提供的建议与反馈之后,已下线该合作渠道。

  实际上,将用户导流至网贷平台的手段,证实了ofo对资金需求的渴望。而这种行为也忽略了用户体验,极易失去用户的信赖,对于平台来说只会造成恶性循环。

  此前,为了挽留用户,ofo在退还押金页面进行了长达6页的提示。今年6月,ofo单方面取消了与芝麻信用的免押金合作,这些行为也让很大一部分用户极为反感。

  ofo还有机会吗?

  财务捉襟见肘的ofo正在进行积极的“自救”。

  11月19日,ofo公众号上发布推文,头条标题为《一个长期喝蜂蜜的人,竟然变成了这样?》,文章的结尾是所谓养蜂人“花嫂”的二维码,显然是一篇蜂蜜广告。11月28日,一份曝光的ofo B2B事业部对外报价显示,其视频广告“试听风暴”的刊例报价是175万/天,折扣价为75万;ofo小黄车的公众号也开始投放软文,最低报价48万一条。ofo现金流的紧张可见一斑。

  眼下,ofo迫切需要一个接盘侠将其拉出泥沼。然而,无论是滴滴、阿里巴巴还是蚂蚁金服,都未表现出接盘的意向。

  11月14日,久未现身的ofo创始人兼CEO戴威在内部会议上承认,他在三四个月前曾想过放弃,想着要不要干脆倒闭,承认自己失败,因为“确实没钱了,不想管了”。但10月回来后发现公司居然还活着,“就觉得不能再逃避了”。他表示,ofo不会倒闭,其他都有可能。10月底,ofo还被曝出已有大型券商中介机构入场做破产重组的消息。戴威也予以否认,称由于供应商债转股,目前资金情况正在好转,但依然很困难。

  11月28日,戴威发布了一封内部信。为应对更加复杂和困难的生存环境,他宣布公司决定对组织架构进行调整和升级。除了三项人事变动,公司内部还合并了多个部门。

  戴威还在信中表示,“冬天已经来临,风雪亦将随至。在最困难的时候,我们仍需坚守信念,哪怕是跪着也要活下去,只要活着,我们就有希望!所谓危机,就是危险和机遇的并存,只有在最危险的时候才能真正让我们破釜沉舟、向死而生。当你认为它是危险,那么危险已经来临,当你认为它是机遇,那么机遇即将到来!”

(文章来源:中新经纬)

(责任编辑:DF134)

《ofo与10家网贷平台有过合作 消费者抱怨押金难退加剧信用危机》 相关文章推荐四:四面楚歌的ofo,曾和10家P2P合作

近期,ofo不仅陷入提现困难,还因与P2P平台PPmoney的合作,被广大用户质疑其是否要破产,四面楚歌的情况下,ofo该何去何从?

虽然目前ofo和PPmoney的合作已经暂停,但是已经给用户营造了信任危机感,值得注意的是,这不是ofo第一次与P2P平台合作,据《证券日报》记者了解,PPmoney以外,ofo方面还和多家网贷平台有所合作。

《证券日报》记者登录ofoApp发现,App的看看页面中,显示有ofo与360借条以及点点合作的广告显示。App中“钱包”页面中有“我要借钱”字样的图标,点击图标后有6家网贷平台现身其中,6家网贷平台分别为万达普惠、小黑鱼、贷上钱、省呗、玖富万卡以及小白来花,其中小黑鱼的注册资本仅有500万元。

事实上,据《证券日报》记者11月26日登录ofoApp时发现,点击“我要借钱”后显示的页面中除了有上述6家平台外,快贷亦现身其中。此外,App中“钱包”页面中显示“ofo月卡限时送”的字样,用户点击进入后则显示榕树贷款的新用户才可享有免费月卡的福利。但目前来看,《证券日报》记者注意到,上述ofo与榕树贷款以及快贷的合作已经下线。

值得一提的是,除了与互联网理财平台的合作外,ofo此前亦在广告领域有所探索,今年,北京拜克洛克科技有限公司的经营范围亦有所变更,“设计、制作、代理、发布广告”被纳入其中。

在上游财经专家顾问江瀚看来,ofo与网贷平台合作的行为无异于“饮鸩止渴”。江瀚告诉《证券日报》记者,ofo目前最大的问题之一就是因押金退回缓慢造成的信用危机,而互联网金融行业尤其是网贷行业已处于风险多发期。因此ofo与网贷平台合作“只会加剧信用危机”。

《ofo与10家网贷平台有过合作 消费者抱怨押金难退加剧信用危机》 相关文章推荐五:用户花式讨押金 跪着也要活下去的ofo还有机会吗?

用户花式讨押金,“跪着也要活下去”的ofo还有机会吗?

中新经纬客户端11月30日电(常涛)“ofo退押金!”微博、贴吧里的留言,新闻、苹果商店里的评论,甚至新上电影的弹幕里,ofo用户用各种方式、无处不在地讨要着自己的押金。而裁员、供应商追债、与理财平台合作等消息也在逐渐消磨着用户对ofo的信任。“跪着也要活下去”的ofo还有机会吗?

资料图 中新经纬 常涛摄

连电影弹幕都是“ofo退押金!”

如果不是无意间在电影弹幕里看到“ofo退押金!”的字眼,ofo用户许飞(化名)甚至已经忘记了20天前在ofo App上发起退款申请的事儿。不过当他打开手机,却发现99元的押金依然处在“退款中”状态。

“ofo在退款页面中给出的说明是0-15个工作日原路退回支付账户,但现在已经过了将近20天了,押金还没有到账。我注意到不少网友都存在超过15个工作日不到账的情况,甚至还有更长时间的,我们都担心这笔钱要不回来了。”许飞说。

为何退还押金周期变长?ofo的回应是,“由于近期更新办公地址,ofo部分服务器需要进行短时迁移,致使退押金周期被暂时性延长,待相关工作陆续完成后,退押金周期将会恢复正常。”正常的退押金周期是多少个工作日,ofo方面并没有提及。

不过,令众多用户气愤的是,等待15个工作日后,他们依然没有等来自己的押金。甚至有网友在ofo官方微博下留言说,他9月份申退的押金至今还未到账。

网友在ofo官微下留言,要求退还押金。

值得注意的是,从公开报道来看,ofo退押金周期曾几度变化。由最初的秒到账延至3个工作日,后又延至10个工作日,直到最近的15个工作日。

负面消息加剧信任危机

如果说押金难退使ofo陷入了信任危机,那么,接连不断的裁员欠薪、挪用押金、资金链断裂、“人去楼空”、与理财平台合作等负面消息则加剧了信任危机。

虽然ofo官方对以上部分传闻进行了辟谣,但如此高密度地传出坏消息,还是在用户群体间产生了不小的负面影响。

而近日ofo与理财平台合作的事件更是将这种信任降至冰点。11月23日,有用户发现在ofo申请退押金时出现提示,用户可以选择将押金升级为PPmoney理财平台的理财金。接受锁定30天,并享受新手理财16%的福利,到期后可以申请退出,获得本金和利息。对此,ofo表示这是正常的市场活动,用户可以根据自己的需求进行选择。PPmoney随后回应表示,在综合考虑出借人提供的建议与反馈之后,已下线该合作渠道。

实际上,将用户导流至网贷平台的手段,证实了ofo对资金需求的渴望。而这种行为也忽略了用户体验,极易失去用户的信赖,对于平台来说只会造成恶性循环。

资料图 中新经纬 常涛摄

此前,为了挽留用户,ofo在退还押金页面进行了长达6页的提示。今年6月,ofo单方面取消了与芝麻信用的免押金合作,这些行为也让很大一部分用户极为反感。

财务捉襟见肘的ofo正在进行积极的“自救”。

11月19日,ofo公众号上发布推文,头条标题为《一个长期喝蜂蜜的人,竟然变成了这样???》,文章的结尾是所谓养蜂人“花嫂”的二维码,显然是一篇蜂蜜广告。11月28日,一份曝光的ofo B2B事业部对外报价显示,其视频广告“试听风暴”的刊例报价是175万/天,折扣价为75万;ofo小黄车的公众号也开始投放软文,最低报价48万一条。ofo现金流的紧张可见一斑。

眼下,ofo迫切需要一个接盘侠将其拉出泥沼。然而,无论是滴滴、阿里巴巴还是蚂蚁金服,都未表现出接盘的意向。

11月14日,久未现身的ofo创始人兼CEO戴威在内部会议上承认,他在三四个月前曾想过放弃,想着要不要干脆倒闭,承认自己失败,因为“确实没钱了,不想管了”。但10月回来后发现公司居然还活着,“就觉得不能再逃避了”。他表示,ofo不会倒闭,其他都有可能。10月底,ofo还被曝出已有大型券商中介机构入场做破产重组的消息。戴威也予以否认,称由于供应商债转股,目前资金情况正在好转,但依然很困难。

11月28日,戴威发布了一封内部信。为应对更加复杂和困难的生存环境,他宣布公司决定对组织架构进行调整和升级。除了三项人事变动,公司内部还合并了多个部门。

戴威还在信中表示,“冬天已经来临,风雪亦将随至。在最困难的时候,我们仍需坚守信念,哪怕是跪着也要活下去,只要活着,我们就有希望!所谓危机,就是危险和机遇的并存,只有在最危险的时候才能真正让我们破釜沉舟、向死而生。当你认为它是危险,那么危险已经来临,当你认为它是机遇,那么机遇即将到来!”(中新经纬APP)

中新经纬版权所有,未经书面授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。

《ofo与10家网贷平台有过合作 消费者抱怨押金难退加剧信用危机》 相关文章推荐六:用户花式讨押金 “跪着也要活下去”的ofo还有机会吗

  用户花式讨押金,“跪着也要活下去”的ofo还有机会吗?

  中新经纬客户端11月30日电(常涛)“ofo退押金!”微博、贴吧里的留言,新闻、苹果商店里的评论,甚至新上电影的弹幕里,ofo用户用各种方式、无处不在地讨要着自己的押金。而裁员、供应商追债、与理财平台合作等消息也在逐渐消磨着用户对ofo的信任。“跪着也要活下去”的ofo还有机会吗?

 资料图 中新经纬 常涛摄 资料图 中新经纬 常涛摄

  连电影弹幕都是“ofo退押金!

  如果不是无意间在电影弹幕里看到“ofo退押金!”的字眼,ofo用户许飞(化名)甚至已经忘记了20天前在ofo App上发起退款申请的事儿。不过当他打开手机,却发现99元的押金依然处在“退款中”状态。

  “ofo在退款页面中给出的说明是0-15个工作日原路退回支付账户,但现在已经过了将近20天了,押金还没有到账。我注意到不少网友都存在超过15个工作日不到账的情况,甚至还有更长时间的,我们都担心这笔钱要不回来了。”许飞说。

  此前10月27日,中新经纬客户端(微信公众号:jwview)曾报道,有网友反映,ofo退押金周期再延长,由原来1-10个工作日延长至1-15个工作日。

  为何退还押金周期变长?ofo的回应是,“由于近期更新办公地址,ofo部分服务器需要进行短时迁移,致使退押金周期被暂时性延长,待相关工作陆续完成后,退押金周期将会恢复正常。”正常的退押金周期是多少个工作日,ofo方面并没有提及。

  不过,令众多用户气愤的是,等待15个工作日后,他们依然没有等来自己的押金。甚至有网友在ofo官方微博下留言说,他9月份申退的押金至今还未到账。

  押金难退,客服电话也难以打通。有网友留言称,曾在1天内打了上百次ofo客服电话,但无一次能够接通。30日晚间,中新经纬客户端(微信公众号:jwview)尝试多次拨打ofo客服电话,对方一直处于忙碌状态。

  “退押金无路”的用户于是在各种平台留言,要求ofo尽快退还押金。中新经纬客户端(微信公众号:jwview)注意到,11月份以来,ofo官方微博每一条内容下,均有数百甚至数千条用户留言,喊话ofo“还钱”。此外,ofo百度贴吧、苹果商店“ofo共享单车”App的评论区等也“漫天”都是“ofo退押金”的声音,也有少量用户选择将ofo投诉至消费者保护协会或工商管理部门。

 网友在ofo官微下留言,要求退还押金。 网友在ofo官微下留言,要求退还押金。

  值得注意的是,从公开报道来看,ofo退押金周期曾几度变化。由最初的秒到账延至3个工作日,后又延至10个工作日,直到最近的15个工作日。

  负面消息加剧信任危机

  如果说押金难退使ofo陷入了信任危机,那么,接连不断的裁员欠薪、挪用押金、资金链断裂、“人去楼空”、与理财平台合作等负面消息则加剧了信任危机。

  虽然ofo官方对以上部分传闻进行了辟谣,但如此高密度地传出坏消息,还是在用户群体间产生了不小的负面影响。

  而近日ofo与理财平台合作的事件更是将这种信任降至冰点。11月23日,有用户发现在ofo申请退押金时出现提示,用户可以选择将押金升级为PPmoney理财平台的理财金。接受锁定30天,并享受新手理财16%的福利,到期后可以申请退出,获得本金和利息。对此,ofo表示这是正常的市场活动,用户可以根据自己的需求进行选择。PPmoney随后回应表示,在综合考虑出借人提供的建议与反馈之后,已下线该合作渠道。

  实际上,将用户导流至网贷平台的手段,证实了ofo对资金需求的渴望。而这种行为也忽略了用户体验,极易失去用户的信赖,对于平台来说只会造成恶性循环。

 资料图 中新经纬 常涛摄 资料图 中新经纬 常涛摄

  此前,为了挽留用户,ofo在退还押金页面进行了长达6页的提示。今年6月,ofo单方面取消了与芝麻信用的免押金合作,这些行为也让很大一部分用户极为反感。

  ofo还有机会吗?

  财务捉襟见肘的ofo正在进行积极的“自救”。

  11月19日,ofo公众号上发布推文,头条标题为《一个长期喝蜂蜜的人,竟然变成了这样???》,文章的结尾是所谓养蜂人“花嫂”的二维码,显然是一篇蜂蜜广告。11月28日,一份曝光的ofo B2B事业部对外报价显示,其视频广告“试听风暴”的刊例报价是175万/天,折扣价为75万;ofo小黄车的公众号也开始投放软文,最低报价48万一条。ofo现金流的紧张可见一斑。

  眼下,ofo迫切需要一个接盘侠将其拉出泥沼。然而,无论是滴滴、阿里巴巴还是蚂蚁金服,都未表现出接盘的意向。

  11月14日,久未现身的ofo创始人兼CEO戴威在内部会议上承认,他在三四个月前曾想过放弃,想着要不要干脆倒闭,承认自己失败,因为“确实没钱了,不想管了”。但10月回来后发现公司居然还活着,“就觉得不能再逃避了”。他表示,ofo不会倒闭,其他都有可能。10月底,ofo还被曝出已有大型券商中介机构入场做破产重组的消息。戴威也予以否认,称由于供应商债转股,目前资金情况正在好转,但依然很困难。

  11月28日,戴威发布了一封内部信。为应对更加复杂和困难的生存环境,他宣布公司决定对组织架构进行调整和升级。除了三项人事变动,公司内部还合并了多个部门。

  戴威还在信中表示,“冬天已经来临,风雪亦将随至。在最困难的时候,我们仍需坚守信念,哪怕是跪着也要活下去,只要活着,我们就有希望!所谓危机,就是危险和机遇的并存,只有在最危险的时候才能真正让我们破釜沉舟、向死而生。当你认为它是危险,那么危险已经来临,当你认为它是机遇,那么机遇即将到来!”(中新经纬APP)

责任编辑:刘万里 SF014

《ofo与10家网贷平台有过合作 消费者抱怨押金难退加剧信用危机》 相关文章推荐七:ofo押金难退:提示一个接一个 退还周期越来越长

原标题:ofo押金难退:提示一个接一个 退还周期越来越长

ofo押金退还难到手

ofo小黄车押金难退问题引发关注。日前,有用户爆料称退押金时页面提示须与网贷平台PPmoney“绑定”,引发质疑。PPmoney随后表示已下线这一合作渠道。但北京晨报记者发现,为了挽留用户,ofo在退还押金过程中出现了6次提示。

日前,有用户在微博上爆料称,在申请退还押金过程中,页面提示须同意成为网贷平台PPmoney的用户,且锁定30天后才能解锁退出。

对此,ofo相关负责人回应称,ofo与PPmoney之间属于正常的市场合作,用户在被充分告知授权内容后,可以根据自己的实际需求进行选择,并非强制捆绑。用户参与活动后,在免押金骑行的同时,还可享受投资福利。随后,PPmoney也发表声明称:“我司在综合考虑出借人提供的建议与反馈之后,已下线该合作渠道。”PPmoney表示,与ofo之间的合作是一次正常的异业合作尝试,属于商业行为。用户在被充分告知授权内容后,可以根据自己的实际需求进行选择,并非强制捆绑。

北京晨报记者发现,为了挽留用户,ofo在退还押金页面进行了长达6页的提示。当用户在手机APP中点击退款之后,ofo会提示用户目前正在享受的押金权益“年卡免押能挣钱,骑行还可得红包。”如果继续点击退押金,会提示“走路太累,坐车太堵。让我们继续伴你轻松出行”。此时用户如果继续点击退押金,ofo还会继续发出“挽留三部曲”,提示用户“退押金后如再次骑行将要缴纳199元押金”、“退押金后无法使用优惠”、“送你5元用车余额”。最后,系统还会让用户选择退押金的原因,包括“遇到坏车较多,暂时没有骑车需求等”,一系列操作下来,义无反顾地退款用户也并不能享受到押金秒到账的速度。根据ofo目前的方案,押金预计在1至15个工作日原路退回到支付账户。

为何退还押金的周期越来越长?ofo近日回复称,“由于近期更新办公地址,ofo部分服务器需要进行短时迁移,致使退押金周期被暂时性延长,待相关工作陆续完成后,退押金周期将会恢复正常。”ofo创始人戴威日前也在新办公大楼对员工表示:“ofo不会倒闭,其他都有可能。”

《ofo与10家网贷平台有过合作 消费者抱怨押金难退加剧信用危机》 相关文章推荐八:ofo押金变网贷理财金?测试不到一周,紧急下线 !

来源:国际金融报

ofo退押金又有新玩法。

11月23日,有消费者向《国际金融报》记者反映,在ofo申请退押金时,被系统提示可将押金转入互联网金融平台

该消费者提供的截图显示,ofo用户可将99元押金升级为网贷平台PPmoney的100元特定资产,还享受PPmoney历史年化利率8%+8%的新手福利。

不过,今日下午,记者发现,该合作项目已悄然下线。

带着疑惑,《国际金融报》记者分别采访了ofo和PPmoney方面。ofo方面对记者称,因某些合作细节问题,暂时下线了该活动,上线时间另行通知。

PPmoney相关人士则告诉《国际金融报》记者,综合考虑出借人提供的建议与反馈之后,已下线该合作渠道。

押金变网贷理财金

ofo押金“资产升级”项目显示,该活动为“PPmoney邀你免押骑行:押金投资赚收益”。

具体内容为:ofo 99元押金用户一键升级成为PPmoney的新用户后,即认可并同意将ofo的99元押金成功升级变为PPmoney的100元特定资产。升级成功后,特定资产默认出借PPmoney新手福利项目。用户可享受历史年化利率8%+8%的新手福利,锁定期为30天,锁定期满后用户可申请退出,并在退出成功后可获取相应本息。

ofo方面在接受《国际金融报》记者采访时表示:“这是正常的市场活动,用户可以根据自己的需求进行选择,另外我们合作的相关平台都是合法合规的。”

根据官网资料,PPmoney是一家专注于小额借贷网贷投资平台,用户数量超3500万,目前注册出借者已超过1350万,累计现金交易额超过1100亿元。

工商资料显示,PPmoney运营方万惠投资管理有限公司注册2012年3月,注册资本5000万元,公司法人为陈宝国,由新三板上市公司广州万惠金控科技股份有限公司全资持股。

PPmoney相关人士告诉《国际金融报》记者,“其实就是正常的引流合作,如果ofo用户选择升级为我司用户,则99元押金变为100元资产同时获得终身免押金权益;如果不选择,则继续按ofo原流程退押金。”

上述PPmoney相关人士强调,PPmoney网贷与ofo之间的合作是一次正常的异业合作尝试,属于商业行为。用户在被充分告知授权内容后,可以根据自己的实际需求进行选择,并非强制捆绑。

合作项目“闪电”下线

据记者了解,PPmoney与ofo的合作模式是针对有99元押金的用户,并非所有用户都能看到,同时用户在被充分告知授权内容后,可以根据自己的需求进行选择。

不过,11月23日,作为老用户的记者登陆ofo APP尝试退款时,尚未发现有此活动页面。

这一合作项目悄然下线了?

对此,PPmoney相关人士对《国际金融报》记者表示,目前,我司在综合考虑出借人提供的建议与反馈之后,已下线该合作渠道。“其实这次原定测试时间也就是一周,好像已经下架了,已经结束了”。

而ofo方面对《国际金融报》记者表示,已暂停合作,并非“已经结束了”。ofo相关人士指出,这是双方协商下线的,因某些合作细节问题,暂时下线了该活动,上线时间另行通知。

记者注意到,在今日晚间,PPmoney和ofo发布的联合声明中也指出,合作并未终结,而是“对该活动进行了暂时下线处理,上线时间将另行通知”。

此外,对于业界关心的合作分成、费用问题,双方在此份联合声明中并未详细透露,只是表示,“双方合作会涉及费用往来,不存在‘PPmoney向ofo支付一百元一人的导流费’的说法”。

ofo正处多事之秋

事实上,最近一段时间ofo身处因资金短缺而引发的系列危机中。此前就被传将卖身滴滴、北京总部已“人去楼空”、被指利用GSE币融资等,虽然ofo方面对此都一一否认了,但还是难平风波。

近期,ofo又被曝出“多地办公室退租”、“拖欠货款及员工工资”、“ofo‘走向世界’战略开始撤退,今年一个月撤出八国”等消息。

对此,ofo再度现身辟谣。11月22日,ofo发布关于“ofo小黄车多地办公室出现‘人去楼空’”不实报道的声明,指出此类报道是又一波针对ofo的,有组织有预谋的恶意攻击和集中抹黑,并表示是“正常更换办公地点,目前在各个城市均保持正常的业务运营,从未、也绝不会放弃地方城市市场”。

在重重危机下,ofo创始人兼CEO戴威也终于“松口”,在11月14日的全员大会上,戴威对所有员工表示,ofo不会倒闭,其他都有可能。

不过,戴威同时表示,他“错了”。去年ofo就应该探索广告变现等业务,因为仅靠单车骑行收费不能实现盈利。未来ofo会分化出更多APP,多元发展。

而至于ofo退押金周期再被延长的问题,戴威解释称,退押金没有问题,只是有困难。

对于ofo是否能拿到新投资,还是会被收购,戴威没有给出具体答案。天眼查数据显示,ofo自成立以来共获得11次融资,最新一次是2018年9月5日,来自滴滴出行和蚂蚁金服的数亿美元融资。

(国际金融报见习记者 余继超)

《ofo与10家网贷平台有过合作 消费者抱怨押金难退加剧信用危机》 相关文章推荐九:想退押金遭遇7次“挽留” ofo资金链危机全面爆发?

  虽经历多次“被”收购传闻,但处在舆论漩涡中的共享单车ofo似乎并没有找到新东家,资金链的隐患也已经逐步蔓延到了客户端。

  近日,《华夏时报》记者接到消费者投诉并了解到,越来越多的消费者在退押金的过程中质疑ofo小黄车存诱导消费行为,并称ofo有意将押金故意转化成年卡,消费者认为这种诱导行为明显,没有再三确认的消费流程。

  单车出行市场进入巨头联动时代,ofo也正试图尽力摆脱巨头们的裹挟,借助自身力量重新布局后出行时代。但借助诱导性消费,让ofo这家曾经缔造“无桩单车共享模式”的创业企业资金链困境逐步暴露。

  再现诱导消费

  继摩拜单车被美团以22亿美元的价格全面收购之后,其最大的竞争对手ofo虽然经历多次的“被”收购风波,但始终坚持独立运营姿态。不过,现实并没有想象中乐观。

  日前,《华夏时报》记者接到消费者爆料称,在将ofo单车押金退回时,遭遇到ofo肆意引导消费行为,其目的是诱导消费者购买年卡,不注意的消费者很容易将押金转化为年卡。

  “我在8月20日退押金的时候发现,其APP提示我有一个0元的购买红包年卡活动,可以成为免押金用户。”消费者李先生对记者表示,这个看似占大便宜的优惠消息,其实是一个消费坑,如果确认免费获得这张年卡,你的押金很快就会升级成为年卡。

  李先生对记者直言,明明这个活动支付网页显示的是0元购,但如果用户免费获得年卡之后,其押金就会瞬间转化成年卡,而且也没有再三确认的消费流程。

  其实出现这种情况的不只是李先生,另一位消费者董先生也遇到了上述类似的情况。董先生告诉记者,其于8月27日在手机微信上缴纳了199元的ofo共享单车押金,10天没有使用单车退押金时发现,页面突然弹出一个0元购红包的免押金选择项,当时页面显示0元试用,在没有显示需要199元押金转换的情况下,瞬间就发生了押金与年卡的转换。

  9月7日,《华夏时报》记者尝试该退款操作流程发现,ofo退款前的“挽留”提醒多达7次,有“招行邀您免押骑行”、软广提醒、优惠吸引、“送你5元用车余额”等,但“退押金”字样字号小、颜色浅,稍不留意就会掉入陷阱。

  而且记者还发现,退押金时遭遇误导,导致ofo押金无法退还,虽然辗转退还押金后,但账户的消费余额不退,支付宝退款通道被关闭。

  此外,近日还有用户向记者反映称,199元押金无法退还,拨打页面显示的客服电话显示为空号,联系在线客服则称没有处理退款权限,辗转找到另一个客服则表示,这个退款已提交,需要等待3天左右,但3天过后,该人士确认提交退押金申请至今尚未到账。

  9月5日,《华夏时报》记者就该事致电ofo相关负责人,该负责人表示,由于用户押金时间过长,原付款链接已经不支持,用户需要重新输入退款账户。

  “如果按官方要求重新输入账户进行退款,无疑会再次进入ofo此前预定的退款陷阱,能有多少人在迷阵似的7个挽留提醒下,不把押金转化为年卡?这无疑是个比较大的疑问。”有业内观察人士对记者分析说,除非是游戏高手,否则这哪是退押金,更像是对消费者的一场狙击行为。

  而且对于ofo诱导消费者购买年卡,以及多次转换操作的消费陷阱,上述负责人对《华夏时报》记者表示,正在询问客服具体情况,不过截至记者发稿,该负责人并没有就以上问题进行具体回复。

  对此,有长期关注ofo的业内人士对记者分析说,ofo之所以将“手”伸向消费者,也许跟公司的资金链紧张有直接的关系。

  早在今年年初就有报道称,ofo公司账户上的可用资金仅剩下不到6亿人民币,仅能支撑一个月,同时ofo至今仍欠供应商约25亿元人民币,亏空押金总额约30亿,ofo的日订单较峰值时期下跌60%。

  负债危机暴露

  按此前ofo创始人戴威的运作思路,ofo在2018年实现盈利,然而目前却陷入了一场发展磨难。

  日前,有接受《华夏时报》记者采访的供应商表示,ofo的账款确实没有完全结清,而且现在不希望在舆论环境上给ofo太多压力,“生怕媒体一曝光,钱可能真的拿不到了。”

  8月31日,上海凤凰(600679.SH)发布诉讼公告称,其控股子公司上海凤凰自行车有限公司因向法院提起诉讼,要求东峡大通(北京)管理咨询有限公司(ofo运营方)赔付货款6815.11万元。

  其实,不止上海凤凰,记者还了解到,天津飞鸽、富士达、克斯等自行车生产商,都遇到了类似情况。有接受记者采访不愿透露姓名的人士表示,截至目前,ofo大约还有5000万元的货款未到账,与此前超过7000万元的货款差额相比已经好很多了。

  “除了ofo的供应端外,ofo在物流、运维等多个领域都欠有巨款。”另一位接近ofo 的相关人士对记者表示,目前ofo有滴滴和阿里的支持,收到还款还是有希望的,多个板块的负责人都希望给ofo留些时间。

  而这一切在此前6月,就有媒体报道引用一名了解ofo财务情况的人士的话表示,提供的截至5月中旬的ofo财务数据显示:ofo对供应商欠款约12亿元,城市运维欠款近3亿元,合计欠款15亿元,押金余额35亿元左右,账面可动用现金不足5亿元。随后在7月,另有媒体也报道称,有ofo智能锁通信服务商表示,由于ofo超过半年未支付智能锁通信服务费,该服务商将对其服务的300万辆单车智能锁停止服务。

  此前就有接受媒体采访的人士表示,从2017年9月、10月份开始,ofo的回款速度慢了许多。从时间上来看,ofo资金链可能出现问题的时间,与此前多家媒体报道的资金链紧张基本上相吻合。

  而此次ofo再次被曝出押金难退且诱导消费,难道ofo的资金压力已经延伸到了消费端?此次ofo将“魔手”伸向消费端到底意欲何为?对此,本报记者将持续关注。

(责任编辑:DF062)

阅读全文
温馨提示:以上内容仅为信息传播之需要,不作为投资参考,网贷有风险,投资需谨慎!
APP 广告图
网友评论
推荐阅读
  • 热 点
  • 行 业
  • 政 策
  • 平 台
  • 研究数据
  • 理 财
  • 互联网金融
                热帖排行
                1/1

                相关推荐:

                网上信用贷款可信吗,网上信用贷款平台有哪些 杭州两家网贷平台出现兑付危机 酷骑单车押金难退尚未解决 又曝关联网贷平台逾期3.8亿 什么网贷平台不用信用卡能贷款 哪些网贷平台可以用芝麻信用分贷款? 网贷征信对P2P网贷平台有什么用 P2P平台拉银行信用背书 网贷平台加速变革 凭信用卡贷款的网贷平台有哪些呢? 如何成为网贷平台微信贷的注册用户? 网贷平台阿朋贷信用卡可充值、提现吗? 如何选择P2P网贷平台申请小额信用贷款? 不用信用卡的网贷平台 用信用卡投资网贷平台的风险 信用卡网贷平台 信用好的网贷平台 信用宝网贷平台档案 信用本网贷平台档案 P2P网贷平台信用标 支持信用卡的网贷平台 网贷平台信用风险表现