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资产处置收益增加 海航控股预计2019年度扭亏为盈

来源:新京报| 作者:张泽炎| 2020-01-22 09:43:50| 637人阅读| 0条评论
摘要
海航控股(600221)发布2019年年度业绩预告。公司表示,财务部门初步测算,预计公司2019年度实现归属于上市公司股东的净利润为4.5亿元至6.75亿元,较上年同期相比,将扭亏为盈。

1月21日晚间,海航控股(600221)发布2019年年度业绩预告。公司表示,务部门初步测算,预计公司2019年度实现归属于上市公司股东的净利润为4.5亿元至6.75亿元,较年同期相比,将扭亏为盈。

不过,公司表示,2019年实现归属于上市公司股东扣除经常性损益后的净利润为-16亿元至-22亿元。

上年同期,海航控股实现归属于上市公司股东的净亏损35.91亿元,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损40.85亿元。

对业绩扭亏为盈,海航控股表示,主要原因为公司主营业务经营改善及资产处置收益加等因素。报告期内,公司运营能力稳步提升,航油价格走低、航线补贴收入增加等因素,使公司主营业务利润得到改善。

此外,报告期内,公司转让了控股子公司天津航空有限责任公司 48%的股权,预计实现 收益约22亿元。合并其他资产处置收益,预计合计实现收益约30亿元。

据新京报此前报道,2019年10月16日,海航控股公告称,拟以每股1.70元人民币的价格向海航航空集团有限公司转让持有的天津航空有限责任公司48%股权,交易金共计66.85亿元。本次交易完成后,天津航空不再是海航控股的控股子公司。

对于转让天津航空股权的原因,公告显示,为更充分地发挥天津航空服务辐射能力,更好地服务京津冀协同发展和共建“一带一路”的战略,为天津航空引入具备丰富航空及其上下游资源的新股东海航航空集团有限公司。

此外,据不完全统计,去年海航控股处置了多架飞机,具体来看,公司在今年上半年分别向NGF GENESIS LIMITED和NAS Investments 10LLC处置了2架自有B737-800飞机,交易金额分别为2750万美元和2580万美元。公告中表示目的之一是“实现资产负债结构科学化”;海航控股及公司控股子公司长安航空分别向海航航空(香港)处置多架飞机,交易金额共计27.63亿元人民币

除了处置飞机,海航控股还在转让航司股权。2019年3月14日,海航控股发布公告称,以总价5500万美元的价格向两家公司转让全资孙公司Hainan Airlines Civil Aviation Investment Limited的全部股权;同日,海航控股宣布出售所持有的“Atlantic Gateway”公司20%的股权。

值得注意的是,2019年7月5日,海航控股公告称,其所持北京国晟物业管理有限公司(下称“北京国晟”)75.1%股权,作价13.04亿元,卖给了珠海万厚达美企业管理有限公司(下称“万厚达美”)。交易完成后,海航控股将不再持有北京国晟股权。此前在6月中旬,万厚达美已通过增资4.3亿元持股北京国晟24.9%。北京国晟的主要资产是位于北京东三环的北京海南航空大厦。

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